汽車江湖網 2019/9/3 16:30:56 小編體驗
平行進口車萊萬特Levante和普通中規車到底有什麼差別?性能方面哪個好?平行進口車適應國內的路況和油品嗎?帶著這些問題,汽車江湖小編來到汽車城,實地試駕了一把萊萬特Levante,意猶未盡。
作為一個百年的傳奇品,瑪莎拉蒂每一個舉動會有引來世人的關注。當第一臺SUV車型Levante誕生後,有些人拍手叫好,因為它更加實用、並保留了瑪莎拉蒂的傳統,但有些人卻抱著遺憾的態度來看待它,認為它向市場妥協了,它並沒有像法拉利那樣堅守賽車基因。
19款瑪莎拉蒂萊萬特線條的唯美、氣勢磅礴,宛若蓄勢一生、雕琢而成的波浪。它不僅是瑪莎拉蒂打造的新的一款精雕細琢的工藝品,更創新運用領先的空氣動力學原理,凹凸式前進氣格柵搭配超低風阻空氣懸掛,保證引擎冷卻系統隨時處於最佳狀態。
瑪莎拉蒂標誌性的設計造型「大嘴」以及前翼子板上的三聯裝散熱孔這些家族式的烙印不出意料的全部運用在她的外觀設計上。新車採用了家族標誌性的多邊形前進氣格柵,格柵內部的直瀑式鍍鉻條幅比較簡潔。Levante前燈組造型視覺效果十分犀利,前保險槓下部設計有左右貫通式的進氣口,進一步彰顯了其運動化的風格。Levante細微之處盡顯純正的瑪莎拉蒂風範。
瑪莎拉蒂萊萬特Levante在緊繃線條的修飾下,這個車身長度超過五米,軸距超過三米的大塊頭並沒有那麼突兀,狹長的車身和動感設計使其保留了瑪莎拉蒂跑車的基本造型。長寬高5003/1968/1679mm,軸距3004mm,這要比他的競爭對手大上一圈,然而從視覺效果上看卻並不顯臃腫,這應該歸功於整體緊繃的線條流暢的設計。
瑪莎拉蒂Levante的內飾設計將運動與豪華做出了很好的結合,三輻式方向盤設計的動感十足,且運用了適當的鍍鉻裝飾;儀錶盤上與中控臺的兩塊電子屏幕很好的提升了車內的豪華感與科技感。瑪莎拉蒂Levante美版3.0T S跑車車身運用了更多的鋁質材質,質量降低至1940kg,停停走走、加速減速和轉彎抹角之中,龐大的車身顯得遊刃有餘,轉向來得非常快,沒有開一輛非常大車的感覺。
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