小金龍是因為規模小,才叫小金龍嗎?解密廈門金旅

有網友問，小金龍是因為規模小，才叫小金龍嗎？今天我們就來聊聊。

客車市場的小金龍，指的是廈門金龍旅行車，簡稱廈門金旅。

在廈門汽車工業公司組建廈門金龍後不久，黃培予便開始籌備小金龍。1992年3月，廈門金龍旅行車有限公司成立，廈汽持股60%。

而廈門金旅之所以又叫小金龍，並不是因為規模小，而是意在做小車。正是因為這樣的定位，廈汽投入了更多資源在小金龍身上，包括廈汽上市融來的資金，通過國臺辦指標貸來的款，通過合資方入股拉來的投資等等。

所以，小金龍的地位在廈汽創始人黃培予眼中，更為重要。

不過黃培予籌措來的那點兒錢，要想上轎車項目，簡直是杯水車薪。於是他開始籌劃美國納斯達克上市。但最終因為公司是國企，需要中央審批而擱淺。後來黃培予找到金龍、金旅的港臺合資夥伴，說服他們將所持廈門金龍、廈門金旅、金龍車身的股份合併，組建了一個香港公司，準備以他們的名義IPO。但這種操作遭到了舉報，黃培予被審查，海外上市計劃中止。

（黃培予）

期間，黃培予還曾與大眾集團就T4商務車合資項目進行了深入洽談，不過在一切就緒時，卻卡在了政策上。按照當時的規定，一家外國車企在中國的合資項目，不能超過兩個。

後來黃培予還和臺灣省的裕隆汽車進行了深入洽談，準備先期生產尖兵轎車，然後藉助裕隆的研發基地開發自主車型。不過隨著黃培予的鋃鐺入獄，這個項目也宣告終止。

1998年11月，原廈汽董事長兼總經理黃培予，被一審判處死刑，緩期兩年執行，並處沒收人民幣10萬元。

值得一提的是，在小金龍建廠的同時，黃培予就在廠區做了「簡易」的先導生產線，開始造車。它的第一款產品，是金龍XML6390八座旅行車，此後又相繼推出了金龍XML6440輕型客車、金龍XML5021X輕型廂式多用車等產品。

後來，隨著市場競爭的日益加劇，廈門金旅果斷停產了老產品，同時引進了豐田海獅的技術和生產工藝，在1995年推出了金旅海獅XML6480。

兩年後，廈門金旅再次與豐田合作，引進考斯特技術，推出了金旅考斯特XML6700。這兩款車受到了市場的廣泛歡迎。

值得一提的是，在1998年年底之前，廈門金旅一直和大金龍共同使用同一個金龍商標，直到大金龍換標後，雙人標才成為廈門金旅的專屬商標。

1999年，在黃培予被判入獄後的第二年，廈門金旅開始轉型生產大客車，2000年生產500輛，當年投產，當年盈利。

兩年後，金旅廈門海滄大客車生產基地建成投產，當年生產2000輛，銷售額達到12.5億元。

此後，廈門金旅開始了它的輝煌時代。

2002年銷售收入達到22億元；2003年達到28億元，在全國客車生產企業中排名第二；2004年突破30億元，蟬聯第二；2005年銷量達到1.52萬輛，位居行業第二。

到2007年時，金旅的更是達到了45億元！並實現了連續15年的兩位數增長，其年銷量也達到了2.5萬輛。其中，僅XML6127單一車型，年度總銷量便達到1200輛，同樣創造了歷史。

此時的廈門金旅，已形成了大、中、輕型客車的全面布局，有8個系列、近百種產品。除了剛才提到的XML6127，還有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多個系列。

（金旅XML6118）

值得一提的是，在2006年12月， 廈門金旅獲得底盤生產資質，結束了其改裝車廠的歷史。

此後，廈門金旅進行了多項技術創新，推出了多款車型，並獲得了多個獎項。

2008年，廈門金旅建成國內首條大型客車整車陰極電泳生產線，實現了歷史性突破；2009年，廈門金旅生產線全線應用全承載工藝，車身的防腐性與耐用性達到一級轎車水準。

廈門金旅繼續推新。2011年推出天驕、雪狐、雪豹，2013年推出的「凱歌」大型公路客車，2014年推出中巴「錦程」，2017年推出的高端豪華旗艦產品——領航者。

按用途來分，廈門金旅旗下產品有通勤班車、公路客車、城市客車、輕型客車、校車、房車、特種車等7個大類，幾十款車型，涵蓋4.5米-19米，2座-82座的多種類型。

銷量方面，從2012年到2019年，廈門金旅的年銷量一直在2萬-3萬輛之間徘徊，在整個客車市場的排名則在第五到第八名之間。但在細分市場，廈門金旅的表現較為積極，比如在2018年，金旅在座位客車市場的銷量名列第二。

除了國內市場，廈門金旅還出口到了120多個國家和地區。到2015年時，累計出口已突破5萬輛。另有數據顯示，截止2016年年底，廈門金旅在埃及的保有量已超過2萬臺，穩居行業第一。此外，廈門金旅還第一個拿到了AEBS歐盟通行證。

這些成績，也反饋在了廈門金旅所獲獎項和品牌價值上。

資料顯示，廈門金旅多次獲得世界客車聯盟年度「最佳生態獎」、「最佳環保客車獎」、「最佳客車造型獎」、「中國原創巴士」，以及美國「Good Design Awards優良設計獎」。

此外，從2007年起，廈門金旅連續十餘年入圍中國500最具價值品牌。最新的數據是，2019年金旅品牌價值達到242.59億元，位列「中國具有價值品牌」第240位。