在早幾年，每當提起純電小型車時，相信很多小夥伴首先聯想到的便是共享汽車，在先入為主和固有印象的雙重影響下，大部分人對這一類別車型的定位以及形象都有著不太好的偏見。
不過在2018年12月，長城歐拉憑藉著歐拉黑貓(原：歐拉R1)的推出，一舉打破了小型電動車在消費者心中的定位，更是在2019獲得了28498輛的銷量佳績，成為了新能源汽車銷量榜排名前10的成員之一。究竟這款A0級車型有什麼魔力能夠得到消費者的喜愛呢？今天筆者將會帶著這份疑問對最新款的黑貓進行到店實拍。
車身精緻小巧，造型呆萌可愛
歐拉黑貓基於長城汽車ME電動車架構平臺打造，是一款原生純電平臺開發的首款車型，從前臉我們可以看到，歐拉黑貓前臉就有著很強的純電車型觀感。在封閉式進氣格柵上分布著大量微細的凹孔，與貓鬍鬚的毛孔非常相像，而正中央的車標LOGO便是充電接口處，通過按壓方式便能打開。其次，整個車頭非常的圓潤，營造出一副呆萌的模樣。
兩側前大燈設計讓人十分討喜，圓圓的造型顯得呆萌可愛，就像貓咪的「卡姿蘭」大眼睛一樣，試問誰能抵抗這股魅力。雖然全系主體大燈只配有滷素光源，不過足以應對日常城市出行所需，同時大燈還帶有高度可調功能，進一步提升夜間視野照明效果。
歐拉黑貓側面輪廓也是非常圓潤，並沒有採用明顯的直角流線進行過渡，帶來了舒適的視覺效果。而後方D柱以及後輪輪拱交匯處還進行了外拋式設計，層次感也是相當充足。其次，整車長寬高分別為3495/1660/1560mm，軸距2475mm，從數據上可以看到其車廂空間搭載能力一點也不弱，整體比例亦是相當協調。
同樣，尾部設計也非常簡潔和寬闊，造型從上方一直往下擴展延伸，頗有幾分貓尾部向後坐的感覺，憨態可掬。尾門上的兩側尾燈採用規整的方正設計，點亮時剎車警示效果不俗，也與前大燈的呆萌氣息相互呼應。
空間小巧實用，簡約精緻的布局
歐拉黑貓具有層次豐富的結構以及簡約清新的氛圍，在中控臺的頂層上可看到細微的設計紋理，觸摸手感豐富細膩。而5個圓形空調出風口與整車圓潤的造型格調非常一致，也保證了日常出行過程中的車廂溫度能夠快速均勻地控制，其次，出風口外圍的鍍鉻邊框讓它立體感變得更加明顯，整套用料和品質感能滿足大家對6-8萬級車型內飾的心理預期。
此外，由於整個中控臺減少了物理按鍵的應用，眾多功能控制基本集中在中央位置的9英寸懸浮液晶觸控屏上，包括有：溫度控制、多媒體、電話、導航、車聯網和OTA升級等多種功能。其次，UI界面風格簡約清晰，稍加熟悉後便能輕鬆上手，而觸控手感以及系統反應也有著不錯的良好反饋。
中央扶手位置還提供了一個無線面板，尺寸恰到好處，拿取手機也是非常方便，同時設計師非常貼心地為前排成員準備了2個USB接口，滿足更多出行需求。旋鈕換擋方式進一步強化了空間利用率，該設計也非常符合車型的定位。
空間方面，歐拉黑貓給到了筆者不錯的好感，尤其是尾門打開後，把後排座椅角度調整好的情況下能夠獲取到不錯的儲備空間，也不會有眾多同級車型常見的「椅背貼尾門」的既視感。此外，座椅採用的是織物包裹材質，有著不錯的親膚觸感，同時腰部和腿部的支撐性也是調校得恰到好處。
別看歐拉黑貓是臺小型電動車，配置方面也是做得非常充足，包括有主動剎車系統、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及遠程啟動和電池預加熱等功能，豐富程度可媲美眾多常規A級燃油車型。
小身材動力足，續航靠譜出行無憂
本次到店實拍的是2021款歐拉黑貓351km 豪華型，搭載最大功率35kW的永磁同步電機，峰值扭矩為125牛·米，匹配的三元鋰電池可提供351km續航裡程，整套數據可滿足城市出行需求。
同時，歐拉黑貓提供的是寧德時代的三元鋰電池。該電池快速充電時間為0.5小時，慢充時間為10.5小時。同時購買歐拉黑貓還可享受8年或15萬公裡的三電系統質保，大大超過了普通家庭對微型電動車的換車周期，非常貼心。
最後：外觀設計是吸引人的第一步，而內飾、空間、動力總成和品質則是理性思維下考慮的條件，縱觀了今天歐拉黑貓的內外，其各方面都有著不俗的表現。更主要是其有著比燃油車更低的後期養護成本，還可用燃油車入門級的價錢購買到一臺頂配車型，在這麼多有利因素下能夠如此熱銷也是不無道理。