雙十一當天早高峰期間，杭城多處路段都出現了標著巨大 "風先生" 字樣的貨運專車。在濱江區、武林廣場及文一西路附近等地都能夠見到。"風先生"是一家新興物流企業，主打O2O同城極速配送服務，總部在杭州。該公司之前一直相對低調行事，在這個日子如此大張旗鼓，難道是有備而來？
可以看到路邊上的風先生配送員們正忙著裝卸貨物。據配送人員稱，他們這次送的都是網購訂單。10號晚上，無數人為了迎接雙十一熬到零點。顯然有所準備的商家將前一天晚上接到的單，第二天就通過 "風先生" 發出去了，讓顧客上午就收到昨晚訂購的物品。商家以此表明發貨迅速，"風先生"也剛好趁此機會展現自己。
一般來說，即使發貨與收貨地同在一城，普通快遞也很難做到當天送達。這是因為傳統物流存在著中轉、倉儲和分揀的環節，而像風先生這類新型O2O同城物流則在配送員收件之後由其專人直接送達，免除了中間環節。目前風先生宣稱，在接單後10到60分鐘便可到送到。除了杭州，風先生也已經在北上廣深等多個城市開通服務。
同城物流的蛋糕有大有小，何不都咬上一口？
風先生擁有四大核心業務：基本涵蓋了外賣配送、O2O電商配送、同城貨運（包括冷鏈）等需求，將同城物流的各種可能統統玩了個遍。可以看出這家前不久剛剛融了1300萬美元A+輪的公司想要在同城物流的各個細分市場上都分上一杯羹，甚至已經有人把風先生譽為新時代下的"順豐"。
而同城物流，肯定不會只是一片"看起來很美"的藍海。風先生的競爭對手也變成了更具威脅性的傳統物流企業。一旦新市場被掘開，很難不保證巨頭不插上一腳。如業內王者順豐，便早已支持當日達和冷鏈運輸。雖然這類傳統物流早已運轉多年，自成系統，轉型需要更多的緩衝時間。然而一旦發力，還是會其他公司造成較大衝擊。所以，順豐也順理成章成為了風先生最強的競爭對手。
無論是前段時間炒得火熱的"O2O解決'最後一公裡'問題"，還是我們現在看到的同城物流市場的潛在未來，都意味著"信息流"和"物理流"的深度結合。在傳統物流行業緩慢轉身，BAT還在布局戰略的時候，新型的物流企業的適時出現：簡化的物流環節、增多的運輸品類、越來越快的速度，給了人們在觀念上的全新體驗。
http://news.zol.com.cn/554/5548520.html news.zol.com.cn true 中關村在線 http://news.zol.com.cn/554/5548520.html report 1887 雙十一當天早高峰期間，杭城多處路段都出現了標著巨大 "風先生" 字樣的貨運專車。在濱江區、武林廣場及文一西路附近等地都能夠見到。"風先生"是一家新興物流企業，主打O2O同城極速配送服務，總部在杭州。該公司之前一直相對低調行事，...