據網友報料，日前福建發生一起嚴重的交通事故，一輛藍色的現代飛菲斯塔在遭遇碰撞後車體嚴重受損，出現車門扭曲、車窗脫落及零件飛落等情況，現場一片狼藉。
從網友報料消息了解到，該起事故發生於7月23日上午9時，在福州三環路荊溪往淮安大橋方向，一輛藍色現代小車撞上路邊護欄，導致車輛受損嚴重。
據網友表示，當時駕駛該車輛的是一位女士，同車的還有一名大人和兩名小孩，在發生交通事故後其中一位小孩並無大礙，而另一位年紀較小的孩子則疑似昏迷，因此駕駛員在確認無大礙的情況下一邊撥打救援電話，一邊試圖叫醒該名小孩。
待交警趕到現場後，已對現場交通進行管制，同時將傷員送往醫院救治。經了解，事故傷者隨後送往福州九〇〇醫院倉山院區，除乘坐車輛的女乘客未出現明顯擦傷，駕駛員和兩名小孩均被送往省立醫院接受進一步治療，目前未有生命危險。
對於該起事故原因，雖然交警方面未進行通報，但從報料的現場路面及車輛事故情況可以猜測，可能是駕駛員行駛途中撞上路墩，導致車輛毀壞。從事故車輛邊上的水泥護欄看出，有明顯的撞擊痕跡，小半塊反光鐵皮被掀起，上面滿是劃痕，水泥墩也被撞出一道裂痕。
從車輛損壞情況可以看見，事故車輛左前側嚴重變形，並出現車門扭曲、車窗脫落及前機蓋變形等等情況，同時散落一地的零件以及彈出的安全氣囊等等情況，均可判斷該車輛接近報廢。
因為此次菲斯塔遭遇的碰撞情況與此前中保研測試菲斯塔的情形幾乎一致，因而引來關注。兩者的結果同樣接近，在「25%偏置碰撞」的情況下，車輛都出現A柱彎曲，車頭潰縮略嚴重及車門嚴重變形等等現象，對駕駛員存在一定威脅。
現代菲斯塔曾在中保研僅獲下多個M（一般）評級，其中64km/h的時速發生25%偏置碰撞中，中保研的評價結果同樣為M（一般），因乘員艙上部侵入量，假人傷害的腿部和腳部，乘員前傾過度，座椅不穩定是主要失分點。
針對菲斯塔在25%偏置碰撞中的表現，有業內人士認為：「前伸縱梁及水箱框架橫梁沒有發生足夠的牽扯支撐及向後潰縮疊加吸能變形，而是發生了向車體中部滑偏折彎，撞擊體形同繞過前部主變形緩衝保護區直接衝向輪胎及A柱正面，直接導致腿部空間被擠壓內潰，AB柱中間上部邊梁折彎而壓縮駕駛室上身空間，前門變形卡滯。前槓短弱，橫向支撐強度弱。」
不得不說，北京現代菲斯塔作為一款中國特供車型，在經歷C-NCAP過渡到C-IASI，菲斯塔的碰撞成績一直表現都不理想，在C-NCAP中菲斯塔僅拿下四星評價，綜合得分率72.3%在C-IASI下更是慘不忍睹，如今經歷現實碰撞下的結果與撞撞成績類似結果，對於這起事故的具體詳情，需等待官方通報方能進一步明晰。