為了保證柴油發電機組達到各項技術指標，在機組設計和製造時，必須使柴油機和發電機良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時輸出端子上得到的額定電功率。柴油發電機組在日常的使用過程中，柴油機一般都會有功率損耗，發電機組的功率因數也會降致0.8，那麼我們怎麼使用才能提高柴油發電機組的功率因素呢：
(1)提高異步電動機的檢修質量。(2)合理使用電動機。
(3)採用同步電動機：同步電動機消耗的有功功率取決於電動機上所帶機械負荷的大小，而無功功率取決於轉子中的勵磁電流大小，在欠勵狀態時，定子繞組向電網"吸取"無功，在過勵狀態時，定子繞組向電網"送出"無功。因此，對於恆速長期運行的大型機構設備可以採用同步電動機作為動力。
(4)合理選擇配變容量，改善配變的運行方式：對負載率比較低的配變，一般採"撤、換、並、停"等方法，使其負載率提高到良好數值，從而改善電網的自然功率因數。
凡是漏氣的氣門及氣門座，均應進行研磨，傳統的研磨的方法是在氣門研磨機上進行的，也可用橡皮碗形研磨工具吸住氣門，人工使氣門在座圈上來迴轉動，並上下敲擊，以達到密封的目的。
由於手工研磨功效低，在實際工作中，推薦使用收點研磨氣門，使用手電研磨氣門時應掌握下列要點。
1、先用粗磨砂，後用細磨砂，在氣門工作面上塗磨砂時，一定要將氣門桿身裝在布或軟質物中，使磨砂不會進入氣門導管內，以減少氣門導管的損傷，這是因為手電鑽高速運轉，必然帶來磨損速度加快。
2、鑽夾頭要夾緊，操作時應保持手電鑽鑽頭垂直於氣門頂，並把手電鑽稍向上提，掌握好研磨時間，此外還還應經常檢查氣門工作面。