與此前的草圖有較大差異,比亞迪秦Plus官方內飾渲染圖曝光

近日，網絡上曝光出一張比亞迪秦Plus車型官方內飾渲染圖，從圖中可以看出，新車在保留比亞迪最新家族風格設計的同時有著大量細節方面的創新性，而且與前不久剛剛在網絡上曝光的秦Plus內飾設計草圖相比有著較大的差異，消息稱目前新車的內飾有多套設計方案，並沒有最終定標。

從本次的渲染圖中可以看出，如果此前的草圖有著更多比亞迪漢內飾的設計元素的話，本次的渲染圖則有著更高的原創性，顯得更加年輕化，除了依舊保留中控超大尺寸懸浮式液晶屏幕之外，渲染圖中的液晶儀錶盤明顯採用了小尺寸樣式，這一方面有助於節約成本，另一方面也是目前新能源車的一個流行時尚之一，即將大部分內容都交給中控大屏幕，以做到更加簡潔的內飾設計。

在中控檯面上，新車則採用了不規則的弧線造型作為主體結構，左右兩側龍鱗狀的空調出風口處略微加寬，由此開始逐漸收窄到懸浮式屏幕後方再多加大加寬，形成了特殊的造型，而環狀的金屬質感裝飾在下方還有額外的突起，進一步增強了整體的層次感。配合藍白撞色的時下流行內飾配色風格顯得更加年輕，只是這藍色底面上附加紅色縫線的配色風格，依舊有一些非主流。

而在門板部分新車也採用了與中控臺面類似的波浪式設計，相比於一板一眼的漢車型同樣顯得更加年輕動感。在座椅方面，雖然沒有全圖，但我們依稀可以看到新車採用了與宋Plus車型類似的設計，應該也有著撞色工藝的一體式運動感造型。其他方面新車在空調控制區域及扶手箱部分則與漢車型非常的相似，保留了比亞迪的家族風格，且整體區域有所升高，騰出了下方額外的儲物格，同樣追趕著最新的流行時尚。

回顧外觀方面新車則在延續了秦Pro設計理念的基礎上，在前臉部分換裝了漢DM最新的家族樣式，尾燈方面也更加複雜犀利，整體上顯得更加時尚大氣。而在動力方面新車則以比亞迪最新DM-i超級混動技術為賣點，搭載1.5升自然吸氣發動機配合電動機組成的插電混動總成熱，效率可達43%，虧電情況下百公裡油耗可低至3.8升。此前新車的外觀已經在廣州車展上正式亮相，並有望於2021年正式上市，未來能有怎樣的表現非常值得期待。

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