新車有無必要裝底盤裝甲，除了發動機油箱也要裝嗎？感覺不是很爛的路沒啥必要，之前好像看過說裝了鋁合金裝甲如果發生碰撞發動機掉不下去反而危及駕駛艙的人員生命，真的嗎？還有防鏽底漆要塗嗎？為啥新車廠家沒有特意做？感覺不是很爛的路也沒必要做防鏽處理，新車出來廠家應該也做了吧？
A-底盤裝甲和防鏽底漆這種事不同人自然有不同的看法，以我觀點來看，就正常的駕車環境下，沒有必要裝這些，新車出廠廠家自然是做過這些防鏽處理的，而且廠家對各種路況也會做預設，試想一下，一臺車考慮不到它的未來所處的環境或者有安全隱患，怎麼可能輕易賣出去？
現在之所以4S熱衷推薦裝這些東西，主要還是想掙點錢，但換句話說，裝也行，也有它的利處。免費就裝，花錢就不裝這原則最好！
請問40萬左右買6座或7座車，從省心好用，靜音方面那些值得推薦，每期都看你們的內容，覺得途昂、漢蘭達、探險者都不錯。同價位的BBA 5座相對它們有什麼優勢呢？
A-漢蘭達從省心、靜音效果以及整體的舒適性上來說在這三款車裡比較有優勢，更推薦漢蘭達。途昂在三車中空間最大，但底盤質感差點意思，省心方面來看也不如漢蘭達。探險者作為一臺後驅布局車型，大車身並沒有帶來太大的空間表現，而且從自重、排量等方面不難分析，這臺車以後油耗肯定高。
同價位的BBA車型也就是中級SUV的定位，類似X3、GLC和Q5L，前者這些7座車型可能更多需求是空間，而BBA旗下同價位5座車尺寸方面相對小不少，在駕駛品質以及品牌方面屬性更強，同時也能兼顧日常的城區代步。
長安歐尚科賽和捷途X90這兩款車想選自動擋怎麼樣？
A-這兩款車的對比基本就算是瑞虎8和CS75PLUS的對比，作為都市SUV主推的都是自動擋，歐尚科賽使用的是愛信的6AT變速箱（低配），畢竟是行星齒輪結構，更可靠耐用，低擋位更平順，不過傳動效率相對低一些，配合正置式的長安1.5T直噴，油耗高了點。
X90低配是奇瑞的1.5T+DCT，乾式雙離合變速器如今確實上不了臺面，不太推薦，不過這車1.6T+DCT版本也才10萬出頭，奇瑞最新的1.6T直噴，還有格特拉克的7DCT300溼式雙離合，口碑還是很不錯，性價比高。
總之，如果上下班堵車，且喜歡激烈駕駛推薦歐尚科賽，如果是三線以下城市，跑巡航比較多，建議選X90，更高效省油，動力也更猛。
長城的新款1.5T動力到底怎麼樣？看參數倒是不錯
A-新款1.5T應該不算新吧？在售的哈弗H6上市都多少年了，一直在用169馬力的1.5T直噴，帶CVVL氣門升程控制，只不過很多人買車不在乎動力部分，所以買的都是老的1.5T電噴發動機，不知道還以為是低功率版，實際上比人和豬的差別還大。
體驗嘛，動力儲備確實比1.5T電噴強太多了，不過畢竟是7DCT450雙離合變速器，有意調慢了換擋速度，不夠直接。至於即將上市的第三代哈弗H6，1.5T版本大概率不會換發動機和變速器，2.0T發動機倒是有望進一步升級成帶CVVL氣門升程控制的新機頭。
2021款別克英朗好嗎？換成四缸發動機，網上說跟寶駿一樣的發動機，耐cao嗎？
A-英朗的這臺4缸發動機代號為L2B，確實在寶駿和五菱的一些車型上共享。現在的汽車不管是合資、國產車也好，發動機基本也就是技術先進與否的差別，不管技術再差的發動機，也不可能輕易就壞。
就說英朗的這臺1.5L 4缸發動機，雖然技術上算不上先進，但畢竟用了這麼多年了，自然是沒有太大問題。而且從英朗如此的後期優惠幅度來看，這臺車也很值得選擇。