今年央視315晚會來得遲了一些，但是這絲毫沒影響到國人的熱情，只是讓人遺憾萬分的是，缺少了上汽大眾帕薩特的315晚會，一眾看官顯得有些無所適從。上汽大眾的瓜，大家已經熟得不能再熟，帕薩特在中保研的柔軟表現，讓大家見識到了上汽大眾的真實面目，原來這些年來大家所謂的皮實耐用，不過是「皇帝的新裝」。
不過，上汽大眾錯過今年315晚會，對上汽大眾來說未必是件好事，就像今年315晚會曝光的某款車型一樣，最起碼人家有勇於知錯改錯的勇氣，被315晚會曝光後，該車企立馬啟動了專項工作組，對此事展開調查，並開設了問題專屬熱線，進行專人溝通與服務，廠家表示將會對問題車型負責到底。知錯能改善莫大焉，這才是汽車廠商該有的樣子。
反觀上汽大眾，在被中保研曝光以後，簡簡單單的一張實拍圖片就脫光了上汽大眾的底褲，而後上汽大眾上演了各種騷操作，先是把帕薩特送到了「五星批發部」洗白，而後在新款車型上又加上了幾個安全氣囊。但車型剛性沒有提升的基礎下，單單這些操作並不能起到什麼實質性的作用。反正上汽大眾就是不直接承認自己的錯誤。這背後，正是上汽大眾撒的謊太多了、太久了，以至於上汽大眾自己都接受不了自己的問題。
但是從另一個角度來看，上汽大眾帕薩特似乎又並不需要央視315晚會來救贖自己，畢竟消費者已經懲罰了帕薩特。今年上半年，上汽大眾帕薩特只賣出了50496輛車，看起來不錯，但是相比於去年全年19.4萬輛的成績，跌幅之大，讓人驚訝又滿足。
這還不算什麼，最重要的是，在網上所有的論壇上，上汽大眾顏面掃地，但凡是推廣上汽大眾的廣告，網友都在下邊談論什麼買車送頭盔的問題，一時間，碰撞測試成績並不理想的一汽大眾邁騰，都儼然一副優等生的樣子。今年上半年日系車之所以能取得如此成績，很大原因是上汽大眾銷量、口碑的雙下滑。
寫在最後
儘管如此，其實大家還是想在今年央視315晚會上看到上汽大眾帕薩特的身影，並不是不了解這件事的真相，而是大家以往那麼信任的上海大眾，竟然如此明目張胆的減配，置車主生命安全於不顧。如今，央視315晚會已過，上汽大眾也已經沒有了當年的神氣，帕薩特則是如倒下的巨獸，任由日系和自主品牌搶佔份額，毫無還手之力（降價都沒用）。