據abc7ny報導，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，事故發生在周六(1月11日)其中一架達美航空(Delta)300航班剛剛著陸，正滑向登機口。
與此同時，達美航空253航班也在準備起飛，與滑行的300航班進入到了同一條跑道，阻斷了飛行航線。
為了避免潛在的碰撞事故，已經出發的航班不得不停止起飛。顯然飛行員混淆了空中交通管制員關於何時穿過跑道的指令。
美國聯邦航空管理局表示，這種情況很罕見，2019全年共發生了1700餘起跑道入侵(runway incursions)事故，但其中的嚴重事故只有兩起涉及商用飛機。
航空專家南斯(John Nance)解釋，每個人都在努力阻止此類事故的發生，但我們是人類，儘管擁有最好的技術，人類還是會犯錯誤。
美國聯邦航空管理局稱，正在調查此事故。
2015年，紐約甘迺迪國際機場，捷藍航空的一架正在起飛的飛機，為了避免與突然橫穿跑道的另一架飛機相撞，緊急剎車中斷起飛。目前美國官方正在對此事進行調查。
得到起飛許可後，捷藍航空1295航班（A320）在甘迺迪機場跑道高速滑行。此時加勒比海航空公司526航班（737-800）剛著陸不久。
塔臺給與加勒比海航空機組指示，令其在準備穿過的跑道前等待。
據WABC-TV報導，加勒比海航空的飛行員沒有回應指令，因為他在錯誤的頻率上，所以沒有聽見塔臺「stop」的指示以及塔臺後來反覆的呼叫。
526航班穿過跑道的時候，捷藍航空的飛機已經接近起飛決斷速度。幸運的是，捷藍航空的飛行員看到了這架正在橫穿跑道的飛機，並緊急剎車。
美國聯邦航空管理局發言人稱，當時塔臺管制立刻命令捷藍航空機組中斷起飛。
一名有幾十年經驗並在甘迺迪機場飛過好幾百次的飛行員Bob Ober說，「只是兩三秒的事情，這架飛機就會達到沒有辦法中斷起飛的速度了。」
WABC-TV報導說，甘迺迪機場原計劃做一個新的跑道燈光系統，可以幫助防止類似這樣的事件。當進入或穿過跑道不安全的時候，跑道道面上的紅色燈光就會亮起。
包括華盛頓杜勒斯機場在內的9家機場都已在跑道安裝了安全燈，甘迺迪機場、拉瓜迪亞機場和紐瓦克機場正在等待安裝。