繼首款產品UNI-T上市並取得不錯銷量後，長安汽車加快了UNI序列全新產品的投放節奏。
11月20日，在2020廣州國際車展上，長安汽車高端品牌UNI序列下第二款產品UNI-K正式亮相。
在動力上，長安UNI-K將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機以及愛信8AT的動力總成，最大馬力可達233匹；而在智能互聯與產品設計方面，UNI-K也集中體現了長安汽車的最新科技成果。
作為UNI高端序列的第二款產品，UNI-K定位中大型五座SUV，預計將於2021年上半年正式上市。作為長安汽車品牌向上和戰略轉型的重要落點，官方透露UNI-K產品售價或將突破18萬元。
這也意味著，承載著長安汽車品牌向上重任的UNI-K在市場上將面臨來自大眾探嶽、本田皓影等主流合資產品的競爭。
在業內看來，面對中國汽車市場的結構性調整，「品牌向上」一直是中國自主品牌發展的必然訴求，也是長安汽車發展必須要跨越的「鴻溝」。
事實上，早在2014年自主品牌新一輪的高端化之路就已開始。從哈弗H9 、廣汽傳祺GA6，再到吉利博瑞，自主品牌車企紛紛推出高端車型向高端乘用車市場進軍。
除了推出旗下高端旗艦車型，吉利和長城還「另起爐灶」，打造了旗下全新高端品牌。而三年前幾乎同時出現的領克和WEY也將自主品牌高端化推向了一個高潮。
然而，高端市場留給自主品牌的註定是一條「狹窄而艱難」的跑道。
此前，長安汽車董事長朱華榮也在接受媒體採訪時明確表示，不少自主車企在品牌高端化的道路上走了彎路，長安汽車將慎重推出高端品牌。
值得關注的是，在廣州車展前夕，長安汽車宣布與華為、寧德時代合作打造的高端智能汽車品牌，並希望藉助該品牌與UNI序列共同實現企業的「雙高端」目標。
據了解，在未來5年內，長安汽車UNI序列將再推5款新車，其中，UNI序列的首款轎車也將在明年正式發布。
值得關注的是，受智能高端品牌發布以及國家政策利好的影響，長安汽車（000625.SZ）股價近日連續上漲，曾在5個交易日大漲39%，盤中一度創下近5年來的歷史最高價，市值一度突破千億大關。
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作者/來源：21世紀經濟報導
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