不知道大家有沒有這種感覺，夏天和冬天相比，夏天的潤滑油沒有那麼耐用，換油周期相對會變短一些。而且夏天的時候總會感覺機油溫度很高，發動機整個工作溫度也相對其他季節要高不少，這是什麼原因呢？最直接的原因就是你的潤滑油氧化了。
什麼是氧化？機油為什麼會氧化？
最簡單明了的氧化表現就是生鏽，我們常見的鋼鐵生鏽了，就是氧化的表現。鋼鐵氧化生鏽，是因為鋼鐵暴露在空氣中與空氣、水等接觸，最終產生氧化反應生鏽，氧化以後影響本體原有的機能。
同樣，機油在發動機裡面參與發動機做功的時候就會接觸到氧分子，從而產生氧化反應，導致氧化。但是機油氧化以後可不像鋼鐵氧化那麼明顯、直接，可能僅憑我們肉眼很難發現機油氧化了。
根據研究，機油氧化除了受烴成分類型和抗氧能力因素的影響外，還與外部工作條件因素如溫度、空氣接觸程度、金屬和水分等相關。其中，最顯著的影響因素是溫度，在一般的氧化條件下，當溫度每升高10攝氏度時，其氧化速度約升高一倍。
機油氧化對發動機有什麼影響？
機油發生氧化以後整體的性能就會下降，最直接的表現就是潤滑、清潔、冷卻效果變差。潤滑效果差，就會導致各個零部件之間發生無潤滑摩擦，簡單的說就是缺少潤滑油，從而導致幹磨。輕則導致零部件發生非正常磨損，重則讓發動機報廢，帶來巨大的損失。
此外，氧化以後的機油相對清潔能力會變弱，清潔能力變弱就意味著發動機內部的油泥、碎屑等等都不能被機油分解帶走。長久以後油泥之類的直接糊在零部件上，從而引發零部件之間非正常磨損，或者是腐蝕性磨損。
第三就是冷卻效果變差，冷卻效果變差應該是我們最容易發現的，機油氧化以後發動機工作溫度會升高。而升高的溫度又會加速機油氧化，從而形成一個惡性循環，直接影響我們的機油更換周期。
車主們最容易遇到的因為機油氧化引發發動機故障就是渦輪以及曲軸、連杆瓦因為潤滑不當導致非正常磨損，這些都是因為機油氧化引發的相關故障。那麼機油氧化有沒有辦法避免，或者是通過什麼樣的方式來降低氧化作用呢？答案就是使用優質的潤滑油。
優質的潤滑油普遍都具有良好的抗氧化性，如奧驫全合成技術潤滑油，具有優越的高溫氧化安定性和清淨分散性，即使在夏季高溫時也一樣能避免潤滑油氧化，此外還具有優良的抑制生產和分散低溫油泥的能力以及良好的防鏽、防腐蝕、抗磨性，做到真正的保養與潤滑並重，這才是潤滑油應有的樣子。