即使現在國內的自主品牌的汽車發展的形勢蒸蒸日上，但是在銷量和口碑上相對於合資汽車來說還是差很多，但也不是所有的合資汽車品牌都能夠像日系車和德系車那樣，例如韓系的合資汽車的銷量就一直很不盡人意，其實就車型品質和保值率來看，現代的IX35一直就保持著超高的銷量和關注度，並且，也一直承載著韓系車自命不凡的顏值基因。
然而，龍生龍，鳳生鳳，老鼠生兒會打洞，只要是造出來的韓系車，就不至於差太多，但這次全新一代的現在勝達一出現，可能只有設計師覺得自己設計的很好看，但卻被很多網友和媒體朋友說不好看，尤其是自以為很成功的顏值。那到底這款全新的勝達表現如何呢？現在我們來看看：
外觀方面，這款車的車燈的形狀比較帥氣，兩邊的車燈造型新穎，加上車燈凌厲的造型，更加的炯炯有神，車的中網設計和車燈組合起來相得益彰，讓車頭更加的精緻，車的側身曲線非常的流暢有型，和現款汽車的風格完全不一樣。車尾部比較有層次感，看上去沒有車頭那麼激進，不過也十分的耐看。總的來看，車頭的設計就有些草率了，特別是在前臉，曾經的勝達可以說是大氣硬派，現在的就有點過激進，其實其他部分都設計挺好的，就這一點讓人有些失望。
內飾方面，這款車的內飾比較簡潔，並且沒有那麼強的視覺衝擊力，懸浮式的中控屏幕下方有空調，儀錶盤以藍色為主色，三幅式方向盤的設計要更加的運動了，車的配置方面，擁有電子駐車，電子手剎車燈一系列的設備。身高178cm的體驗者坐在車裡頭部的空間剩下兩指左右，在第三排的時候頭部剩餘四指的空間。這款車的內部表現其實還是很好的。而且車內的座椅都很舒服，適合國人選擇。
動力方面，這款車採用的2.0T的發動機，具體參數並未公布，但韓系車一直是被國人選來和日系車比較，無論從動力和質量方面，特別是在底盤質感這款，很多人都會因為質量的差距而不喜歡買韓系汽車。但是對於一些喜歡韓系車外觀的人來說，年輕人居多，這些就沒有那麼重要了，畢竟勝達的價格會比同級別的日系車便宜。
這款車的外觀有的人說前衛時髦，但大部分的朋友會認為是過於激情，好在內飾的配置不錯，最後可能就剩下品牌的影響力問題。老版的勝達售價在20萬以上，雖然新款的勝達價格現在還不知道，但估計和老版也差不多。其實這個價格相對於很多人來說還是偏高的，畢竟韓系車的口碑是不如日系車的，又和日系對撞，豆哥認為，要是能換一換這個前臉，估計能買的很好，雖然我是知道它在學習菲斯塔，但轎車和SUV有時用一張臉效果差很多。