踢館:韓國搞了個半隱身五代機,這東西會搶了骨頭鷹的外貿市場嗎?

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問：堂主，還是問個骨頭鷹的。眾所周知，骨頭鷹一開始就是作為外貿機亮相的，但是進展非常緩慢，如今南棒半埋掛架的五代機已經開始組裝，雖然戰力不如骨頭鷹，但是目前國際市場就肥電一個外貿五代機，如果棒子的先出來，廉價五代機市場會被搶嗎？堂主好幾年前好像就提過這個問題，五代機的外貿市場，真的存在麼？

現在你看全世界這個經濟狀況，有幾個國家買得起五代機？發達國家現在基本都訂了F-35，沒買的那都是想肉爛在鍋裡養活自己的航空工業。剩下的，也就巴西、印尼、馬來相對有錢一點，之外就是巴基斯坦之類水平的國家了，這種國家四代機實際上都吭呲吭呲的買不起，還買五代機那不是想多了麼。

圖：F-35項目參與國，北美和歐洲有錢的國家很多參與，獨立在外的也就是法國、德國、俄國這幾個。歐洲之外還有錢買得起的還有中國、印度、巴西、阿根廷、沙特這麼幾個，但真能買足夠規模的還得去掉南美雙弱。

實際上四代機時代的軍機市場，比起三代機時代都已經嚴重收緊了，幻影2000和陣風的銷售成績那就是被幻影3吊錘的。因為需要高性能戰鬥機的國家都找美國了，剩下的國家要麼買不起，要麼不買，這才有其他四代機的生存空間。但是這個生存空間也越來越小了，幻影2000好歹還湊合，陣風就只有阿三挑三揀四的拿了。瑞典的鷹獅因為更小，價格更便宜，賣得也還可以。

圖：與幻影2000很相似的幻影3，使用國包括法國、以色列、南非、黎巴嫩、瑞士、澳大利亞、阿根廷、巴西、西班牙、巴基斯坦、委內瑞拉、阿聯、比利時、利比亞、哥倫比亞、加彭、薩伊、智利、秘魯、埃及，光幻影3E就520架。至於幻影2000，那就只有印度、中國臺灣、阿聯、希臘、埃及、秘魯這麼幾個國家和地區，加起來不到300架。

現在能買得起蘇-27系列新機的國家都不多了，小巴這種買廢柴都還是靠海灣爸爸，現在海灣爸爸日子也不好過，大家都歇了吧。

圖：約旦皇家約瑟夫·費薩爾航空技術學院院長採訪時展示了他桌子上的梟龍戰機。冷戰後開發的新戰鬥機很少，FC-1這麼便宜的飛機都賣不出去多少，更別說貴的了，尤其是那種高端戰鬥教練機，真沒什麼市場。

圖：韓國這個五代機，發動機還是用的F414，彈艙還是半埋入的，一掛上彈隱身功能立刻破功，也就是個能和沉默版的四代機互殺的水平，論技術不如FC31，論研發進度不如蘇57，就算飛機真造出來，如果不賠本賺吆喝往外賣的話搞不好比F22都得貴，而且同樣價位的東西萬一碰了F35市場的蛋糕，美國人可以直接斷供發動機，也就韓國人自己把自己當個人物了非要自研隱身機，等這東西成熟，估計二手五代機都有人開始賣了。

問：堂主，二戰中美軍的M1榴彈炮和日本的92步兵炮似乎差不多，都是很小的一隻，幾個兵推著就能走，兩種炮的定位一樣嗎？美軍機械化程度這麼高，為何還要造這麼個小東西？M1榴彈炮那可是超過1噸重量的……還是105毫米榴彈炮，跟92步兵炮這樣200多公斤的小傢伙完全兩碼事。

圖：92式步兵炮重212公斤，彈重3.8公斤，最大射程2788米，在無後坐力炮服役前是營級步兵的得力武器。

看輪子就知道了，M1是可以用汽車拉著走的橡膠輪胎，直徑還大，而92步兵炮輪子那麼小，用常規的挽馬其實都沒法拉。M1對應的不是92步兵炮，而是日本師屬的山炮。92在日軍叫做大隊炮，也就是營級火炮，而山地步兵師（馱馬師團）則有三個75毫米山炮營。師和營這差了兩級了。

圖：八路軍繳獲的94式山炮。九四式山炮重536公斤，是92步兵炮的2倍半，彈重6.5公斤左右，最大射程8.3公裡，是92步兵炮的3倍。

二戰前各國都有營、團炮的傳統，給營、團級配備比較輕便的火炮，因為步兵進攻的時候車輛和馬匹都是用不上的，高大的車輛和馬匹很容易被機槍掃垮，所以只能人靠腿前進。炮靠人推，尤其是拉著前進是車馬在前炮在後，推著前進人可以躲在防盾後面。要能推著走，那自然只能指望輕量化了。美國人用M1的炮架裝上短的105毫米管子就做了團級火炮M3榴彈炮。

圖：92步兵炮只需要4個人扶著炮架即可推動，大家還能得到炮盾的掩護。因為人彎著腰高度低，也不像馬一樣容易被發現。

這套徒步步兵戰術在二戰中發現不行，最後歐美各國是用突擊炮或者乾脆用坦克來幹營/團炮的工作。M1則是山地步兵使用，山地步兵缺乏道路，只能把火炮拆了用馬背著走，更大的炮就背不動了。

圖：美國M101型105毫米榴彈炮，1940年代初服役，彈重15公斤，最大射程11.27公裡，二戰時屬於師級火炮。

圖：美國M1型75毫米榴彈炮，1927年服役，1962年重新命名為M116式。全炮重653公斤，最大射程9千米，到二戰結束時總產量5300門。

問：這麼多年各個戰場上都能看到，大口徑高射機槍和小口逕自行高炮在對地攻擊方面的巨大威力，大家都愛不釋手，20/30毫米的高射速炮堪稱死神鐮刀，但為什么正規的軍隊都沒有將這樣的武器作為固定編制，用到地面部隊中呢？因為這樣的高射炮本身重量也不小，哪怕是4連裝高射機槍都是需要牽引的，相當於105毫米榴彈炮的運輸需求了。

圖：美國雙聯裝M33型12.7高射機槍，就得用半履帶車做底盤。我國引進的蘇聯12.7毫米單裝高射機槍重180公斤，怎麼都沒法人力攜帶。

圖：當年自衛還擊戰，雖然我們的雙聯四聯高機在打越南人的時候突突的很爽，但實際上因為槍實在太重了，使用場景很受限制。

而能滿足運輸需求的地方，大家打起來就是裝甲部隊對打了，這麼高大的高射炮面對坦克能咋辦？火力再猛也拿坦克沒用啊，又不像遊戲是可以扣血條。反而坦克看到你開火，直接就一發入魂了。

圖：德國黃鼠狼步兵戰車。30毫米高炮對地打擊，不就是步兵戰車裝的小口徑火炮嗎，這有啥了不起的，對坦克來說就是個痒痒撓。

高射炮能掃步兵沒用，步兵本身面對誰都是挨打的，也不差高射炮比重機槍強的火力了。但是步兵是有坦克大腿抱的，而重機槍好歹小，高射炮就太大了。

圖：正規軍的車載小口徑高炮，不僅是比較窮的國家才裝備，而且不用於正規戰場，而是執行突襲等特殊場景任務。

在正規的摩託化、機械化戰場上使用的非裝甲武器，除非是射程特別遠的，不然一定要低矮才行，低矮還能在被消滅之前陰對手一波。

當然像韓戰這種，美國人以強凌弱，機械化部隊的高射炮沒有坦克威脅，反而還有坦克支援的情況下，才有發揮的空間。

圖：內戰國家和遊擊隊大都沒有坦克可用，其改裝車都不是用來對抗坦克，而是對敵人的步兵和皮卡，誰都扛不住對方的火力打擊，也都沒有召喚炮兵覆蓋的本事，於是誰射速快、射程遠誰就佔優勢，這才有了車載機槍高炮的用武之地。

圖：敘利亞政府軍也用23-4自行高炮來打巷戰，這一招是俄軍從車臣戰爭流傳下來的。不過高炮要打巷戰，必須加裝柵欄裝甲，以防被RPG一發入魂。

問：堂主你好！解放戰爭初期東北還在國民黨手裡，在我這個偽軍迷看來，戰略上我黨應該是處於被包圍了的態勢，運輸大隊長為啥不利用這個大好形勢？東北快丟的時候傅作義咋沒動靜呀？拋開政治宣傳不提，客觀的說大隊長軍事上到底是個啥水平？因為打不過……46年國民黨軍奪取了吉林和遼寧大部，看起來關外形式大好，但是你得看同時期關內啊。

內戰全面開始後，關內搞的是全面進攻，結果發現全面進攻下單位戰場兵力密度不足，被解放軍抓住機會吃掉了不少大集群，這樣才被迫轉入重點進攻。

圖：全面內戰爆發前的國民黨兵力調動，大量兵力從西南運動到華北和東北，同時重慶談判中逼迫國產黨放棄長江以南的根據地，這就是大隊長利用優勢軍事和政治形勢的結果。

從時間來說，東北是46年4月全面開打，關內是46年6月，到46年底東北已經轉入防禦態勢，關內則是46年底全面進攻破產，47年開春轉入重點進攻，國軍處於進攻態勢實際上就是那麼幾個月時間而已。

圖：全面進攻階段，國民黨佔領了延安和東北中南部，瓦解了中原解放區，鞏固了山西北部的形勢，這就是其主要成績。但存地失人、人地皆失。經過8個月的作戰，國民黨方面戰鬥減員約71萬人，可用於一線作戰的兵力由1946年6月的117個旅，下降至85個旅。自己損兵折將，後面就沒有能力擴大和維護戰果。

東北快丟的時候，那華北也崩盤了啊……46年傅作義打了大同集寧戰役，給國民黨爭取了一個好開局，切斷了晉綏和晉察冀的聯繫，這是吹了幾十年的傅作義戰勝過聶榮臻賀龍。但是只過了一年多，到了47年11月，晉察冀軍區已經奪取了石家莊，石家莊那可是平漢鐵路、正太鐵路兩條主要幹線的樞紐站，這都能丟掉那只能說明完蛋了。

圖：石家莊戰役是1947年11月解放軍晉冀魯豫野戰軍楊得志、羅瑞卿兵團對石家莊國民黨守軍發起的攻城大戰，共殲滅敵人2.4萬多人，使晉察冀和晉冀魯豫兩大解放區完全連成一片。石家莊不是山區（陰影部分），它位於華北平原中部，國民黨丟了這裡就意味著它已經喪失戰略主動權，在哪都打不過解放軍。

大隊長的軍事水平啊……指揮一個連估計是極限了，不說別的，到48年打遼瀋戰役，他還覺得解放軍一個縱隊戰鬥力只相當於一個師，解放軍在東北只有十個師野戰部隊，優勢在我……

圖：我軍縱隊是軍級單位，一個縱隊下轄3個師，2個縱隊已經超過國民党進攻塔山總兵力的一半，作為防禦方兵力已經很充足了，正常進攻作戰怎麼也得有3倍兵力才行。

問：為什麼金國崛起時那麼生猛，在蒙古崛起時卻打不過了呢？另外柴榮、趙匡胤時代的宋軍，能不能和金國巔峰時代對決呢？遼以釋廢、金以儒亡啊。到了蒙古崛起的時候，金國的親王們一個個都變成文弱書生了，整個社會意識形態也是偏向文官化，章總用女真語對他爺爺世宗請安，都能讓世宗老懷大慰。

圖：釋也好儒也罷，核心都是統治階級放棄祖先馬上徵戰的生活，轉而驕奢淫逸墮落下去，釋儒只是其享受型生活方式的表象。

至於文官化的戰鬥力嘛，看看大宋不就知道了麼，東華門外唱名而出的才是好漢，那怎麼能指望大家努力打仗？畢竟打仗得到的財富和地位很低，還不如五經勤向窗前讀。

只要尊儒，戰鬥力一定垃圾，這是可以完全畫等號的。像明朝，第二代成國公已經是「勇赬面虯須，狀貌甚偉，勇略不足，而敬禮士大夫」，就是對儒生恭順，結果土木堡他就帶著明軍大部分騎兵直接一波就送了……

圖：儒家起步就只是通識與道德教育，董仲舒之後的儒家更是維護統治階級的倫理學，強調的就不是努力做好工作，而是服從宗族與官僚上級、維護既定秩序不發生改變。這樣是不可能做好工作的，自然能力就弱。諸子百家裡，道家、兵家、法家、縱橫家都是統治學，儒家可不是。

封建時代的資源是很有限的，如果儒生體系更能升官發財，那整個社會上都會傾向於走儒生科舉路線。而儒生官僚的自我繁殖又會壓榨軍隊的資源，所以一旦開始搞科舉，戰鬥力下降就是必然。

圖：軍官掌握兵權，容易發動兵變取代既有皇帝，因此穩定下來的朝代大多用文官去壓制武將，以維護帝位皇權。這麼做的必然結果就是軍隊戰鬥力下降，然後國家就被外敵或農民起義軍摧毀。

圖：我國歷代封建王朝，建國初期的戰鬥力都是最強，而後持續下滑。哪怕是末期被清軍吊起來打的大明朝，建國初期也幾度追擊北元到蒙古國北部，和漢唐時一樣。但是國家免稅特權階級越來越多，納稅者越來越少，各級官府吏員貪的越來越多，軍隊拿到的經費在減少，軍官們貪的還多了，士兵能拿到的可能只有建國初期的幾分之一，那自然沒有戰鬥力。

趙匡胤時代的宋軍，兵力是不太夠的。他跟金軍兵力相當，但是機動性差，打起來還是不行。

問：堂聖，風洞是怎樣操作的，不就是吹風機嗎，為什麼還是國之重器？是不是用繩子牽根個飛機模型吹著看，就能精確測繪飛行狀態？最早期的風洞，比如萊特兄弟的風洞，那確實就是個吹風機，跟生爐子用的風機差不多，甚至手搖都行。

圖：萊特兄弟風洞複製品，一個木頭箱子加個風扇而已，確實非常簡單。

但是那時候他只是吹一個很小的模型，而且只需要幾十公裡的風速就行了，但是現在飛機速度越來越快，甚至都要10馬赫級別的測試了，這需要的風機功率跟萊特兄弟的能比嗎？

還有大尺寸的風洞，甚至可以把整機拉進去吹，這樣才能採集到誤差最小的數據，這十幾米跨度的風洞跟萊特兄弟十幾釐米的能比麼？現在就連造個汽車，都得有大直徑的低速風洞群，更不要說飛機了。

圖：1931年人類首個全尺寸風洞投入使用，飛機模型下面站著的就是一個人。這麼大的風洞，需要的風扇功率就得很大，要讓風速均勻也很難。

圖：現在一般先用縮比風洞吹模型以降低費用，模型用支架固定著，固定點通常在尾部，以減少對氣流的影響（是的，還是有影響的）。

很多東西原理都是很簡單的，但是一旦落實到性能要求增加、規模增大，那難度就瘋了一樣的暴漲。但是要研製現代飛行器，這些能力又都是必不可少的，所以現在能養得起完整的從低速到高速，還能有足夠尺寸的風洞群，對於大部分國家來說都是沒可能的。

圖：高超音速飛行器研究設計需要高超音速風洞，這個難度和費用就極高。我國1990年代很是搞了一大批風洞，這才有了2000年後航空和飛彈設計的飛速進步。

迷你踢館

問：遇到個有點疑惑的點，「SLC-2E雷達對155毫米火炮的最大探測距離超過了50公裡，對遠程火箭炮的最大探測距離超過了90公裡。」這裡反炮兵雷達的探測距離是什麼意思啊？是說假如人家火炮與雷達超過一定距離就不行了，還是說只要炮彈彈道經過雷達附近一定距離就行。這探測距離主要指的是對炮彈的探測距離，也就是50公裡範圍內飛行的155毫米炮彈都能被搜索跟蹤，從而反推出發射陣地位置。

圖：我國進口美國TPQ-37炮兵定位雷達的指標。火箭彈體積大，所以發現距離更遠。

問：帥糖，26號的踢館說三代放棄高速追求敏捷是國內瞎翻譯，我看的文說F-15的設計主要就是大推力加低翼載，而F-16確實是高敏捷但極速不高，是不是說高端機在保持二代高速下提高機動，低端就放棄了對極速的追求，但低翼載不是和高速是矛盾的嗎？久踢不中忘解答高速和低翼載確實是一個巨大的矛盾，所以三代機那麼大的推力，高速性能跟二代機比起來區別也不大。

圖：JSF在項目之初對十幾個主要指標的選擇取捨。飛機有很多指標要追求，其中很多彼此矛盾，這時候就需要設計師以系統工程思維進行協調。高速和高加速能力可以用於接敵時佔位，低翼載可以在狗鬥時佔位，都有用，沒法直接放棄其中一個。

低端機是放棄了空優任務，F-16和F-18其實都是接替A-7的，能比A-7快就夠了。

問：堂兄，最近看俾斯麥戰列艦圖紙發現一個問題，軍艦中部像梯子一樣的是水上飛機彈射器吧。可是看有些國家的水上飛機彈射器是裝在艦尾或是艦首，中部改成炮位，這是不是也是俾斯麥設計落後的表現呢？這是取捨問題，裝屁股上很容易被浪打，但是省事，看設計的取捨了。

圖：俾斯麥號的彈射器設置在軍艦中部，這裡的操作環境會好一些，但是這下面有輪機和鍋爐，這點空間也布置不下一個炮塔。

圖：像這種傳統的布置在尾部的設計，主要是比較方便，但是操作環境要稍微差一些，並且突然交火的話這個位置可能會被本艦的主炮炮火直接給掀了……

問：我覺得我國應該建設並保持一隻核動力艦隊，作為保持艦用核動力的技術產業的延續，這個想法如何？船用堆不能在陸地上搞試驗機嗎？為啥非要造個整船？

圖：艦載武器的更新速度是很快的，所以軍艦的落伍速度也是很快的，以長灘級為例，單艦的造價達到3.32億美元，這個價福萊斯特級航母都能造一個半了，該艦在服役之初火力還不如二戰老艦改的奧爾巴尼級，在80年代宙斯盾系統出現以後戰鬥力又迅速落伍，雖然有相關計劃把該艦進行宙斯盾化改裝，但是為了給這玩意續十幾年壽命花能造好幾條提康的錢去大改，這不是瘋了麼？新軍艦一般服役十幾年就會變成二線艦艇，用價格昂貴的核動力只會是巨大的累贅，而航母的戰鬥力核心是艦載機，直接換飛機就完了。

圖：海軍目前唯一需要核動力的就是潛艇，如果未來真要造核航母，操作人員也可以用核潛艇和模擬器來搞培訓。

問：大國退役的重型裝備（飛機，坦克，軍艦等等…）還沒達到使用壽命的，可以賣給小國繼續使用，但是賣出來的錢是歸原服役部隊，還是歸國家或者國防部所有？當然算軍費了，驅逐艦支隊換新艦的時候讓你自己掏錢買船了麼？

圖：講道理，以我們往外賣二手艦的「友情價」，賣的錢可能還不夠買幾發反艦飛彈的，而且搞不好是以貨易貨，我國往南亞倒騰二手艦，真差這點錢嗎？

問：蘇聯賣了阿拉斯加是真的嗎？不是蘇聯，是沙俄。

阿拉斯加最早是沙俄和美國共同託管，後來沙俄因為克裡米亞戰爭背上了巨額的戰爭債務，以720萬美元的價格賣掉了阿拉斯加這塊似乎沒什麼用的荒地（平均每英畝不到兩美分），然後美國人就在阿拉斯加發現了大量的煤礦和有色金屬……

問：堂主您好，想問一下蘇-57上的那個可動邊條真的有那麼好嗎？既能起到鴨翼的作用，又能減輕重量，還能有助於隱身，為啥蘇-57不把尾翼去掉呢？蘇-57上面「有助於隱身」的東西多了去了……真要有助於，那這玩意真就賣掉了。

圖：蘇-57的尖頂襟翼還是在提高機動性上下功夫，可不是為了隱身考慮。

問：進西藏，是發展鐵路運輸好還是發展戰略運輸機好，哪個效率高、費用低、意義重大？進西藏，感覺還是發展戰略運輸機好，速度快，不受地形影響，不受海拔影響！戰略運輸機隊還能用作其他地方，西藏鐵路受地形氣候影響！鐵路，一定是鐵路！2017年一個暑運，青藏鐵路就運送了554萬噸貨物+378.8萬人次，別的不說，這個貨物運量就夠運-20滿載飛幾萬架次了……

而且鐵路可以帶動沿線經濟，修機場在這一點上可差的太多了。

圖：能修鐵路的地方地形就不是問題，鐵路對於惡劣氣候的容忍度還更好點。

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