售8.49萬元起 雷諾賦能下的海獅王還是那個「致富神器」嗎?

突如其來的疫情，打破了原有的平衡，一切都亂了套。

得益於我們政府的快速果斷不計代價的抗疫行動，一切又在疫情後開始恢復。其中汽車行業是比較快恢復的一個行業，不少企業在剛剛解除封城後就開始生產。而商用車總體表現要優於乘用車。無它，復工復產需要這些生產工具。

2020年11月24日，華晨雷諾金杯合資後首款輕型商用車產品——金杯海獅王在瀋陽正式上市。

3年前，雷諾集團與擁有200萬用戶基礎的金杯品牌成立合資公司。今年，雷諾集團調整在華發展戰略，宣布聚焦電動車與輕型商用車業務的發展，顯示了合資公司華晨雷諾金杯深耕輕型商用車領域的決心和實力。本次上市的金杯海獅王，得益於雷諾的技術賦能，推出的全新家族系列，以貼近用戶實際用車利益點的角度出發，滿足用戶多元需求，也讓更多人看到了金杯在雷諾助力下的驚喜變化。

此次上市金杯海獅王共推出了8個版本，涵蓋12種車型，售價區間為8.49萬-11.59萬元。

12款車型/豐富的座椅布局 打造不同的用車需求

在市面上，7座、5座SUV和MPV層出不窮。如何才能突出自己的商務屬性和拉貨屬性？這是所有的輕客面臨的一道難題。

那麼，如何才能突出自己的主打載貨拉客的實用性？

我們來看看金杯海獅王是如何做的。

在上市的十二款車型之中，金杯海獅王著重推出了城市王和商務王，也可以看作是主打車型。目的就是用不同版本來給用戶帶來更契合的使用體驗。比如城市王主打就是快遞配送、小件運輸等貨運領域，有更多的拉貨需求；而商務王則有更多的載客需求，應用在旅行接待等場所，更強調乘坐的舒適性。

商務王前懸掛採用了雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後懸掛在悅享版配置往上的車型，則採用了螺旋彈簧獨立結構。抗顛簸的表現會更好，舒適度得到了有效提升。

配置方面，商務王為了滿足商務出行需求，配備了更多的豪華配置。例如同級率先引入的雙側滑門設計，便於車內乘客快速上下車，一體式隱私玻璃、航空皮質座椅、電動拉門、無鑰匙進入等等，也是同級別商務中比較前端的配置。

城運王更注重載物需求。該系列推出了2座、6座和10座版本。其中，2座版本，能放置超大件的物品，完全為了貨運需求而生。

在底盤方面，與商務王有所不同。前懸掛依然採用了雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後懸掛則全系採用了縱置板簧結構，擁有1100kg的最大承載。即便是滿載的使用場景，在變道或過彎時，懸架依舊有十足的支撐力度。

金杯海獅王長寬高分別為5255x1825x2190/1980mm，在眾多空間版本上，空間最大的為2座盲窗貨運版車型，貨艙與前排駕駛艙通過隔板分隔開，後部貨艙的最大深度和高度分別為2770mm和1620mm，最大裝載空間7.5立方米，最大承載重量約1.1噸，可以裝載110個標準順豐紙箱，當仁不讓地成為了最能「裝」的金杯海獅王。

此外，金杯海獅王高配版本全部配備對開門尾門，最大開度達180度，專門用來對接裝卸臺或者叉車，總之，金杯海獅王無論是儲物空間還是儲物的靈活性都想在了消費者前邊。

雷諾賦能下的海獅王產品力進一步提升

除了豐富多變的空間布局以及儲物靈活性，華晨金杯海獅王的又一大變化就是設計層面。與之前借鑑於豐田海獅那個方正中帶有點圓潤的造型想比，由歐洲設計師主導的金杯海獅王則煥然一新。

在車頭設計上，大尺寸的中網設計讓海獅王在商務氣息中帶有點運動範，另外，在燈組的材質上雖然依舊採用了滷素材質，但是造型更為精緻，高配車型還加入了LED日間行車燈，視覺效果精緻通透。

在內飾方面，與傳統的這種輕客相比，最大的變化就是加入一塊10英寸的中控觸控螢幕來提升科技感。其他方面配置稍顯簡單，當然對於一臺輕型客車來說，載客拉貨是本分，再加上低廉的價格，不是功能性的配置就得簡化。

在動力上，金杯海獅王搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，來自綿陽新晨動力的1TZS系列，並符合國六排放標準。該發動機搭載於華晨雷諾眾多車型上，最大功率136馬力，峰值扭矩185牛·米。2800rpm即可輸出最大扭矩，低速性能更優，當遇到載重和爬坡時，更為輕鬆。並且，符合目前最高的國六b排放要求。其燃油經濟性表現不錯，百公裡油耗僅需8.4L。

與之匹配的愛信6速手動變速箱，比較遺憾的是，新車近期並沒自動變速箱版本的投產計劃。

不過有一點需求注意的是，華晨雷諾金杯海獅王新車，無論是從研發還是生產上，都嚴格執行雷諾-日產-三菱聯盟質量管理體系最高標準，這也是華晨雷諾合資後的一大優勢，有雷諾商務車多年的技術支持，再加上國際巨頭的質量體系標準，金杯海獅王的質量將更有保障。

特別是安全性上，籠式車身、整體式CCB，博世技術主副氣囊、碰撞潰縮轉向管柱，大大提高了這款車的安全性能。

主打城市貨運 推動貨運行業轉型升級

相對於商務性來說，城運的屬性其實更加突出。所以，作為華晨雷諾金杯旗下的第一款LCV車型，靈活多變的布局以及濃重的商務屬性讓其將目光鎖定在城市貨運等用途上。

與同級別的競品車型上汽大通V80、福特全順等相比，海獅王不大不小的身材、金杯多年營造的皮實耐用口碑以及優秀的性價比都是其優勢所在，而且有雷諾-日產-三菱聯盟作背書，華晨雷諾金杯海獅王理應會獲得更多消費者的關注。

值得注意的是，11月23日，華晨雷諾金杯汽車與亞洲領先的短途貨品運送及交易服務平臺快狗打車App在瀋陽完成戰略籤約，將在短途貨運領域展開戰略合作，持續打通產品、經銷商、用戶生態鏈，進而不斷助推貨運行業的轉型升級。第三方貨運平臺的加入，也將快速提升海獅王在業內的知名度，無論是銷量還是影響力都大有裨益。

雷諾賦能，金杯海獅王將迎來又一個春天

從1989年推出，到2020年換新而來，雖然金杯一直在變，但是在消費者的印象中，它一直是輕客的代名詞。皮實耐用、大空間以及性價比是無數小老闆們創業初期的得力助手。

但是，時至今日，金杯海獅王與時俱進，商務王更加注重舒適，城運王更加注重貨運功能，以滿足創業老闆們載貨之用。

在這個市場上，與海獅王正面競爭的產品，無非大通V10，全順，五菱榮光相對就檔次低了許多，無論是實用性還是舒適性都相差太遠。此次推出的海獅王採用商務王和城運王分別主打不同的細分市場，不同的配置對應相應的功能屬性，是非常有策略的打法。另外，跟以往相比，無論是科技性還是舒適性還是功能性，都有了進化。

相信在後續的市場競爭中，金杯海獅王能夠贏得更多的市場份額。

擁有200萬輛保有量的金杯海獅王，無疑迎來了又一次春天。

煥新而來的華晨雷諾金杯海獅王，進一步將雷諾的商用車技術以及雷諾-日產-三菱聯盟的質量管理體系引入其中，產品力進一步提升。另外，值得注意的是，華晨雷諾海獅王與快狗打車的合作頗具戰略意義，在未來，不僅是城市貨運，包括警用車輛、旅行用車都有華晨雷諾金杯海獅王的用武之地。