2020 年 10 月 25 日，在西班牙舉行的頂級摩託車公路賽事 FIM※1 世界摩託車錦標賽（FIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIX）第 12 站特魯埃爾大獎賽比賽中，來自 Leopard Racing 的西班牙車手 Jaume Masia 駕駛 Honda NSF250RW 獲得了 Moto3 組別分站冠軍。由此，Honda 自 1961 年在西班牙大獎賽 125cc 組別比賽中首次獲勝以來，累計獲勝數達到了 800 場※2，這是歷史上前所未有的驕人戰績。
※1「國際摩託車聯盟」的簡稱
※2 獲勝數以 FIM 發布的數據為基礎，Honda 進行的統計
2010 年-2018 年的 Moto2 組別由於 Honda 是唯一官方發動機供應商，因此不計入獲勝數
2012 年的 Moto3 組別由於註冊的製造商是 FTR Honda（發動機為 NSF250R），因此不計入獲勝數
Tom Philis 駕駛 Honda RC143 為 Honda 贏得首勝
Jaume Masia 駕駛 Honda NSF250RW 為 Honda 贏得第 800 場勝利
1954 年，Honda 創始人本田宗一郎以「實現世界第一的夢想」為目標，宣布參加當時最高級別的世界級摩託車公路賽事 「曼島 TT 大賽」。在此之後花了整整 5 年時間進行摩託車研發，終於在 1959 年，作為日本首家摩託車製造商參加了「曼島 TT 大賽」。第二年的 1960 年，Honda 又開始參加 FIM 世界摩託車錦標賽 125cc 和 250cc 組別的比賽。並且在 1961 年首站—西班牙大獎賽 125cc 組別中， 澳大利亞選手 Tom Philis 駕駛 Honda RC143 奪冠，為 Honda 贏得了首場勝利。此後，Honda 將參賽級別擴大到 50cc 組別(1962 年)、350cc 組別(1962 年)、500cc 組別(1966 年)，並且在 1966 年實現了 5 個組別的全面制霸。1967 年賽季結束後，Honda 留下總計 138 場勝利的記錄後宣布停止參賽，此後連續 11 年未參加比賽。
1979 年 Honda 重返 FIM 世界摩託車錦標賽 500cc 組別賽。3 年後的 1982 年，美國車手 FreddieSpencer 駕駛 Honda NS500 在第 7 站比利時大獎賽上奪冠，為 Honda 取得了復出後的首場勝利。之後Honda 又將參賽組別擴大到 125cc、250cc，並且取得了勝利。
經過不斷的累積，在 2001 年的開幕賽—日本大獎賽 500cc 組別比賽中，義大利車手 Valentino Rossi 駕駛 Honda NSR500 獲得冠軍，至此 Honda 實現了總計 500 場勝利。另外，2015 年在第 10 站印第安納波利斯大獎賽 MotoGP 組別比賽中，西班牙車手 Marc Márquez 駕駛 Honda RC213V 獲得冠軍，再次書寫了新的記錄，為 Honda 贏得了第 700 場勝利。
■ 本田技研工業株式會社董事長兼社長 八鄉隆弘 寄語
「我們取得了 FIM 世界摩託車錦標賽的第 800 場勝利，為此我感到自豪，這個成績的取得離不開全世界眾多 Honda 車迷的聲援助威，我在這裡，對一直以來支持與幫助 Honda 比賽的所有車迷，表示衷心的感謝。我還要感謝從 1959 年首次參賽開始，克服重重困難，為今天獲得這個記錄奉獻出熱情與努力的前輩們,是你們的付出才有了今天的成績，再次對你們表達敬意。
■ 800 勝紀念 LOGO
■ FIM世界摩託車錦標賽 Honda 累計 800 場勝利歷史回顧