Lily無人機是不是水月鏡花?

這兩天一款無人機火爆了朋友圈，不同行業的人都有轉發關注。引起人們如此熱議的不是這款無人機能飛的有多遠，也不是航拍多高清，而是如同兒時疊的紙飛機一樣，這是一款「丟出去就能飛」的無人機——Lily。

各方的評論也是兩極分化，外行看熱鬧。

「這麼酷炫的使用過程，簡直太棒了。」

而內行則更多的看門道。

「概念非常不錯，但有很多硬傷。」

從最開始圍繞產品所營造出的易用，到後來關於技術、生產等等深層次的討論，可以說現階段對這款產品的討論已經「飛出」了新高度。

不過要注意的是，關於Lily的絕大部分宣傳都是一部視頻，正式的發貨要到明年2月份。也就是說現在Lily真的只是概念！

同樣是無人機創業者，星圖智控創始人張慶旗是這麼評價這款產品：

1.Lily開創了一個新的操控形勢，連手機都不用了，就是個純跟隨的相機。這對於行業來講有著正面的影響，將無人機的使用門檻降低，做便攜化。而且它的熱度也代表著市場的需求。

2. 不過它發貨的時間是明年2月份，像我們同樣有跟隨功能的產品在今年9月就會發布。Lily的中間隔了快一年，這是典型的初創團隊做法。因為拋飛對機器要求很高，對於他們這種純實驗室技術團隊，毫無供應鏈基礎目前看起來可以說基本做不到。

3.即使可以量產，我認為對使用者又有比較大的要求。這一方面我們是試過的，對於拋出去的角度會有一定要求。而對於自動降落在手上也會是一個問題，通過新聞稿來看是通過攝像頭比對來實現的，這在現在還很難實現。

4. 相機放在了飛機內部，晃動一定會影響畫質。不過沒有拿到真機，不知道他們能不能做好。概念其實不錯，不過像Airdog眾籌了130萬美金，跳票從9月到現在，所以這個中間的路還很長，尤其是對於他們這樣的團隊。

航拍界的資深人士大木認為：

這個東西硬體很難實現，概念是好的不一定做的出來，而且很多硬傷。高度集成的設計導致電池都是內置的，不能像其他無人機一樣換電池，只飛20分鐘就要充電。

沒有雲臺，基本搞不了視頻，而且手拋的時候有技巧，太近的情況下拋不可能快速自穩。不過技術原理上並不複雜，關鍵就在於後期硬體上。而且我覺得宣傳的視頻有很多貓膩，真機如果能做到這種完成度那就太牛了。

顯然，以上兩位的觀點還是比較一致的，雖然對概念非常認可，但對於他們的產品能否按規劃做成，還有一定的疑慮。

Parrot無人機在國內的總代吳皓也從市場角度分享了他的看法：

他們的產品是消費級的產品，不用去看有多專業，只要看有多實用。1080P、防水、跟拍已經可以滿足大多數用戶的使用場景了。通過宣傳視頻來看，好用、實用是他的特點。消費者可能更關心的是它的價格。

不過對於極限玩家而言，25公裡/小時的跟拍速度顯然不是算快。Lily給國內廠家做了個榜樣，不過我還是比較擔心他們，技術上沒有什麼壁壘，如果不能快速推向市場、進入國內，就很容易被別的家學去。而且全封閉結構在穩定性上也是個問題，沒有超聲波穩定儀，不拿到實物的話，拍攝效果等問題還都不好說。

最後，我們來看一下天宇創通CEO尹鴻俊的看法：

沒有用過真機，單從宣傳視頻的內容來看，Lily無人機讓人耳目一新。這個概念可能是我們每個人都想過的，但是他們是將產品做出來了。在單一化方向做到了極致。

我認為在量產上是沒有任何問題的，主要問題是用戶體驗。實際體驗與視頻裡的相差有多大，需要在什麼環境下使用，包括人身上GPS的定位丟星、兩個GPS定位精度、穩定性等一系列的問題。

對於國內而言，Lily無人機這類的產品從技術角度是沒有不可逾越的難度的，難點是有一個想法把它實現是最難的，大多數情況下會因為團隊和資金而不敢做。而有Lily無人機的產品火熱在前，國內可能會很快出現仿製。不過研發一個產品是有積累的過程的，而仿製就沒有，那不是一個良好的環境。真正有技術含量的東西是沒有人做的，或者說做的人沒有錢做成商品。

關鍵還是價格，如果控制在3000-9000元會做得非常好。另外一個就看墜毀率，如果高就成問題，低的話就是一種革命。像GoPro一樣，能做分享，現在Lily就可以代替一個人幫你拍攝分享。

   

總結

對於業內人而言，Lily跟拍的形式和描繪的使用體驗得到了一致的認可，不過也對於一個概念能否順利落地有著深深的疑慮。

外行看熱鬧，內行看門道。酷炫的概念跑車每年都會有，但跑在大街上從來都是本本分分的普通車。對於一款發售還遠的產品，我們給予了更多的是對創新和極簡的肯定，以及愛之深責之切的質疑。Lily無人機的理想很豐滿，但現實究竟如何，則希望聽到這一切聲音的Lily團隊當自強。

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