來源：消費者報導
行車記錄儀對於開車來說，幾乎是必不可少的，一來可以防止碰瓷或交通糾紛，留下第一手視頻證據，二來也可以記錄行車路途中的美景。
「140度大廣角」「1080P高清畫面」「6層高清鏡片」是廠家常宣傳的，那麼我們怎麼挑選1臺行車記錄儀呢？哪款行車記錄儀畫質好？輻射低？
2020年6月，《消費者報導》從市面上選購了360、海康威視、小米、凌度、飛利浦、盯盯拍、捷渡、PAPAGO、任e行等9款行車記錄儀，送到第三方權威檢測機構對其解析度、輻射騷擾場強進行了檢測，並對其進行了實地拍攝，對比拍攝效果。
▲9款行車記錄儀
結果顯示，360、小米這2款行車記錄儀解析度較高，畫質清晰，值得推薦;而飛利浦解析度低，畫面發藍，相比較較差。
行車記錄儀國標未對畫質進行要求
行車記錄儀的畫面是消費者較關心的，如果拍出的畫面不夠清晰，就滿足不了記錄和分享的目的。
廠家通常會在行車記錄儀的商品頁面、宣傳頁面標稱「1080P高清畫質」「搭載1296P超清攝影頭」「1296P高清」「1440P高清」等解析度術語來吸引消費者購買，但這個標稱真的能代表畫質嗎？
值得一提的是，標稱1080P代表的是1920×1080解析度，表示水平解析度為1920，垂直解析度為1080。同理，1296P代表的是2340×1296解析度，1440P代表的是2560×1440解析度。
解析度表示的是照相攝影設備對被攝景物細節的分辨能力，視覺解析度越高，攝製的畫面越清晰。那麼是不是標稱解析度越高，畫面就越清晰呢？哪款行車記錄儀更清晰呢？
目前，行車記錄儀並無相應的專屬國家標準對其畫質進行限制或要求。行車記錄儀在國標中的完整名稱叫GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》，該國標對行車記錄儀的安全、基本功能等做了要求，但並未對最影響體驗的、廠家經常宣傳的畫面（攝像頭）素質進行要求。
可參考YD∕T 1607-2016 《移動終端圖像及視頻傳輸特性技術要求和測試方法》或Q/Ali 00002-2018《行車記錄儀技術規範》，對行車記錄儀的解析度進行測試。
9款行車記錄儀的標稱和相應的限值如下：
根據YD∕T 1607-2016 《移動終端圖像及視頻傳輸特性技術要求和測試方法》，標稱像素總數低於2000萬的攝像頭，其中心視場的水平、垂直視覺解析度不應低於像高解析度即理論極限的65%。
也就是說，標稱解析度1080P代表的是1920×1080，其實測中心視場的水平、垂直視覺解析度不應低於1248×702。
那麼，9款行車記錄儀的檢測結果能達到麼？
海康威視、飛利浦6款涉嫌「虛標」，消費者不可全信商家「1080P」像素標稱
結果顯示，360、小米、PAPAGO這3款行車記錄儀視覺解析度較高，值得推薦，而飛利浦清晰度最差，不推薦。
例如海康威視標稱為「1080P」，視覺解析度應不低於1248×702，實測為1000×700，未達到其標註的解析度！
如果嚴格按照標準YD∕T 1607-2016 《移動終端圖像及視頻傳輸特性技術要求和測試方法》，標稱像素總數低於2000萬的攝像頭，其中心視場的水平、垂直視覺解析度不應低於像高解析度即理論極限的65%，那麼盯盯拍、捷渡、凌度、任e行、海康威視 、飛利浦等6款行車記錄儀實測均未達到標稱的解析度的65%，或涉及「虛標」！本刊將檢測結果知會到各企業，截止發稿時，均未收到回復。
所以並不是行車記錄儀的標稱解析度越高越好，其實我們的手機也一樣，有時候我們會發現像素高的手機拍出來的照片會不如像素低的手機拍出來的照片好看。
以此次檢測結果為例，標稱支持1440P像素的盯盯拍 mini2s的視覺解析度反而不如標稱1080P的360 G300清晰。
因此消費者選購行車記錄儀時，不可全信廠家標稱的「1080p」「1440P」等宣稱術語。
商家標稱與消費者認知有錯位
2016年1月，《消費者報導》對9款行車記錄儀進行測試，結果顯示，9款行車記錄儀的水平、垂直視覺解析度在50~300 lw/PH之間。4年之後，新的9款行車記錄儀的解析度在600~1300lw/PH之間，行車記錄儀的解析度進步巨大。
但6款行車記錄儀解析度「虛標」問題依然對於消費者來說，不算樂觀。
負責本次檢測的工程師告訴本刊，廠家標稱可能指的是硬體、軟體，但在消費者看來，指的卻是最終的拍攝圖像。行車記錄儀行業門檻較低，約束較弱，虛標情況較嚴重。手機早些年起來的時候也有類似的「虛標」情況，隨著發展起來後，虛標情況就減少了。
對於廠家來說，標稱的1080P是從硬體出發得來的參數，指的是行車記錄儀感光元件即CMOS的解析度，像素指的是電子影像傳感器尚能單獨感光的物理單元，而視頻畫面最終呈現的效果除了和CMOS上的像素有關，還和鏡頭素質、CMOS的面積大小、信號處理等有關，所以成像不清晰可能跟鏡頭或者CMOS的品質有關係。
也就是說，商家的標稱指的是硬體，比如CMOS,而消費者卻以為是最終拍攝效果，因此商家標稱和消費者認知之間有錯位。不只是行車記錄儀，其實在移動電源、U盤、硬碟、網速等領域上也有類似情況，標稱「10000mAh」的移動電源指的是內部的電芯容量，而消費者卻認為是最終輸出的容量，標稱128G的硬碟，實際使用並沒有這麼多。
輻射騷擾：全部達標，可放心使用
2017年，貴州省工商行政管理局公布了流通領域汽車配件商品質量抽查情況，結果顯示，行車記錄儀產品的不合格率高達76%。不合格指標項主要在輻射騷擾場強等方面。
輻射騷擾場強是衡量行車記錄儀質量的重要指標之一。行車記錄儀的功能日趨豐富，內部採用了大量元器件、晶片和集成電路,如果產品設計不當，在使用過程中就可能對其他車載電子設備產生電磁幹擾，影響到其他設備的正常工作，也可能對人體造成一定傷害。
▲輻射騷擾場強測試
本刊將9款行車記錄儀送檢到第三方權威檢測機構，根據GB 34660-2017 《道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法》對樣品的輻射騷擾場強進行檢測。
結果顯示，9款行車記錄儀輻射騷擾全部達標，消費者可放心使用。
實地拍攝：PAPAGO畫質好，飛利浦畫面發藍、發灰
除了清晰度，消費者還需關注行車記錄儀畫質的其他參數：視場角、畸變、寬容度等。
如果行車記錄儀不夠清晰，畫面變形嚴重，就達不到記錄和分享的目的，如果視角不夠廣，就拍攝不了更多的車輛和行人，可能有所缺漏，如果畫面亮度太暗，甚至可能看不清車牌……因此，畫質是衡量1款行車記錄儀性能的重要參數。
畫面清不清晰，畫質好不好，終究需要實際使用體驗來說話。
此次測評通過實地拍攝道路、停車場等2種場景來對比9款行車記錄儀的畫質，根據清晰度、視場角、畸變、寬容度、色彩還原、噪點、防抖、幀率等進行對比和評分。
值得一提的是，行車記錄儀使用的都是廣角攝像頭，宣稱視角在90°~150°之間，而廣角鏡頭的畸變效果一般較明顯。
結果顯示，白天光線強烈的道路情況下，9款行車記錄儀拍出的畫面表現不一，盯盯拍、凌度等視場角偏小，但畸變較淺，道路上的直線變化不明顯，而任e行、捷渡、飛利浦等3款行車記錄儀拍出的畫面變形嚴重，道路上的直線已經變成了曲線。
另外，在這種光線對比嚴重的情況下，凌度、PAPAGO、任e行、捷渡等4款行車記錄儀畫面右上角的大樓已經消失不見，寬容度較差。
▲道路上行車記錄儀視野
除了光線較良的白天道路，我們的車輛需要經常在光線較暗的地方使用，比如地下停車場，因此暗光條件下的行車記錄儀畫質不可忽視。
結果顯示，在地下停車場拍攝3米遠的車輛上的車牌號的情況下，9款行車記錄儀中，PAPAGO、捷渡、盯盯拍等3款能清晰可見車牌號，而飛利浦、任e行、凌度等3款行車記錄儀的視野中車牌號已經模糊不清。
▲地下停車場中行車記錄儀中3米遠車輛車牌號圖片
主觀體驗：凌度、捷渡、任e行等3款後視鏡款體驗不佳
實際使用過程中，車輛是動的，因此本刊在車輛上安裝行車記錄儀拍攝動態畫面，分析拍攝到的畫面。
結果顯示，PAPAGO行車記錄儀，畫面清晰平穩，可以用來當遊記分享，而飛利浦拍攝出的畫面偏藍，任e行拍出的畫面灰濛濛。
▲PAPAGO行車記錄儀 動圖
▲小米行車記錄儀 動圖
▲飛利浦行車記錄儀 動圖
▲任e行行車記錄儀 動圖
綜合光線較好的道路、光線較暗的停車場、行車拍攝視頻等3種情況，對9款行車記錄儀的主觀體驗進行評分。
結果顯示，PAPAGO的使用體驗最佳，畫質好，不推薦凌度、任e行這2款後視鏡款行車記錄儀，體驗較一般，畫質模糊。
行車記錄儀在國標中的完整名稱叫《汽車行駛記錄儀》，目前行車記錄儀主要有3種款式：卡片機款、後視鏡款、無屏機款。
值得一提的是，9款行車記錄儀中，只有海康威視、盯盯拍這2款沒有屏幕，無法實時查看畫面。
而凌度、捷渡、任e行這3款為後視鏡款，使用時需要拆下後視鏡，具有流媒體功能，即可在車後裝一個攝像頭，代替後視鏡功能，部分消費者可能不是很適應。另外，這3款後視鏡款行車記錄儀都只能使用點菸器接口，可能佔用車上的接口，導致沒法給手機充電，體驗不佳，而其餘6款行車記錄儀均有配備USB接口數據線。
除了畫質，通常行車記錄儀還有多種功能，應對日常駕駛遇到的各種情況，比如循環錄像、緊急錄像、回放、錄音、電子狗等，消費者可按需選購。
CCR綜合評價： 推薦360、PAPAGO，不推薦任e行、飛利浦
綜合客觀檢測、主觀體驗2方面評分，即匯總了視覺解析度、輻射騷擾場強、實地拍攝畫質分析等，得出9款行車記錄儀的綜合評價——CCR指數。
推薦360、PAPAGO等2款行車記錄儀。
360 G300的CCR評分為8.5分，在畫質上表現出色，實測解析度最高，形狀與其他行車記錄儀不同，可直接貼在玻璃上。
PAPAGO N291的CCR評分為8.4分，在主觀體驗和實地拍攝環節表現優秀，較多志願者認為其拍出的畫質較討喜、清晰。
小米1S的CCR評分為7.8分，在檢測、體驗中均表現不錯，為卡片機款行車記錄儀，畫質清晰，色彩還原度高，適合記錄和分享。
除了360、PAPAG、小米，其餘6款畫質可能存在「虛標」情況，其中不推薦任e行、飛利浦這2款行車記錄儀。
任e行 T8為後視鏡款行車記錄儀，使用時需要取下後視鏡，且接口為點菸器接口，拍攝出的畫面發灰。
飛利浦ADR800sp評分墊底，視覺解析度檢測結果最低，畫質較差，拍攝出的畫面發藍，色差較大。
《消費者報導》選購建議
1.選購行車記錄儀時，警惕商家的1080p、全高清等宣傳，標稱數字越高不代表畫面越清晰。
2.視場角可選擇120°~140°左右的，視場角太廣可能帶來畫面變形嚴重。
3.選擇畫質好的行車記錄儀，不僅可以記錄的更清晰，確保證據有效，而且還可用來製作遊記或Vlog，與朋友分享旅遊見聞的快樂。
【特別聲明】：本報導中試驗結果、提及品牌僅對測試樣品負責，不代表其同一批次或其他型號產品的質量狀況。