源自大自然的靈感設計，在我們的生活中處處都能見到，如：仿鳥身的飛機、仿大象鼻子的機械臂、仿蝙蝠超聲定位的雷達系統、仿魚鰭的船槳等。
這些千姿百態的仿生藝術打造的不僅是華麗多樣的外形，更有它天然獨道的可圖優勢。本期小i(微信號dycwesc)將為各位司機朋友們分享一些關於汽車的仿生學問，來瞧瞧你的座駕仿生了嗎？
「寶馬第五代5系」是首款引入國產的寶馬車系，所以給國人的印象會較為深刻。
當時為了增強與日系豪華汽車品牌的競爭力，前寶馬設計師克裡斯·班戈為這一代5系寶馬注入了很多創新元素。
其中，「鷹眼」大燈的設計得到了消費者的一致稱讚。借鑑鷹眼的銳利、專注、有神，使得整車的前臉更加富有視覺衝擊力和力感。
起亞別具一格的虎嘯式前臉，在茫茫車海中可以一眼就被認出。起亞能擁有如此顛覆性的設計，完全要歸功於一位偉大傑出的設計師 — 彼得·希瑞爾。
彼得·希瑞爾曾是奧迪、大眾的首席設計師，他的力作先後有新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT等。
彼得·希瑞爾為起亞帶來的家族前臉也無疑成就了經典。老虎鼻子似的進氣格柵加簡單的線條使得起亞的前臉更加生動有張力。
既然說到了彼得·希瑞爾，那也來說一下他的另一款得意之作 — 「第二代奧迪A6」。
奧迪A6的成功，革命性的外觀創新絕對是一個很關鍵的因素。更加圓潤優雅的線條替代了缺乏藝術美感的直線邊角，更使得風阻係數降低，空氣動力學的應用效果更佳。
車尾「小圓臀」的設計靈感來源於女性的性感圓臀，給人印象較為厚實的豪車，如此一來也有了它撩人性感的另一面。
「鷗翼門」這一極具創新的設計，起初也只是出於被迫無奈的一個意外舉創。
在設計300SL的過程中意外導致不能按照常規車門進行設計，於是設計師借鑑了海鷗張開翅膀的造型，設計出了這款「鷗翼門」。
「鷗翼門」的優雅和獨創使得300SL更加引人注目，也讓此款車成為了流行前沿的永恆經典。