在我國一年四季當中，夏天和冬天練車遭受的折磨最多，首先是高溫或者爆冷的情況之下，讓我們身心受到折磨，其次在學車的過程當中，幾乎每個人都是經歷了九九八十一難。只有少部分人是學車的天才，說不定他們幾天就能夠順利通過科目二，然後達到科目三的駕輕就熟，除此之外大部分學員還是身受其中折磨。其實從大數據顯示，現在我國駕駛證的人數已經超過了4億。從中也可以顯示進入社會中，當必備一個駕駛證，才能夠擁有一定的技能，這也是社會發展所帶來的必然結果。
科目一和科目四是屬於理論考試，我們只要有一個APP來刷題，一般情況之下這些選擇題和判斷題都能夠輕鬆應對，但是在科目二和科目三當中就成為了掛科率極高的科目選項之一。因為科目二他是考的基礎知識，就必須讓我們打下夯實的基礎才能夠輕鬆過關，而且科目二的考試過程當中，通過率幾乎在30%左右。
科目三是屬於細節性的問題，除了幾個大項之外還有若干個小的細節，更何況旁邊還有監考官的陪同，如果我們遇到危急情況不能夠及時應對，他們點上人工評判我們照樣妥妥掛科，所以科目三的通過率也不是很高，但是科目三的通過率竟然比科目二的考試要高很多，一般情況之下全國範圍內的平均通過率達到45%左右。
所以大家沒有通過路考，也不要氣餒，可以拿出手機拍個視頻。更是可以拿到rapper的成名曲，我們開著教練的破桑塔納，科二沒過，他說我最簡單的都做錯，想要解釋他卻讓我滾蛋。說著說著是不是已經唱出來了呢？
科目二中失分項目比較多，最主要的是自己對於基礎知識的掌握沒有駕輕就熟，而且扣分的地方還是比較常見，大部分人處於半坡起步的過程當中，車輪能靠在邊緣線的位置，我們超出了規定的範圍，一般情況之下心慌失措，可能拿不到80分通過。
科目三屬於90分以上才算及格，如果開車的過程當中方向控制不穩，不能夠保持直線行駛100分就沒了，除了這些大項之外，還會有若干個小細節，就連我們停車不穩都會被扣10分。
以上就是科目二和科目三考試的綜合數據，也希望每個人都能夠拿到自己夢寐以求的駕駛證，駕考不易且行且珍惜，拿到了之後看別人練車的視頻不是也挺爽的嘛！