前兩天，小編先後發布了荊泉路、龍泉路、北辛路、學院路、解放路道路優化的最新動態，微信公眾號後臺也收到不少網友發來的「金點子」，感謝各位網友的踴躍參與。今天，小編帶領大家再了解一下有關荊河路、善國路、大同路道路優化的最新動態，同時也歡迎各位網友提出寶貴建議，為城市建設貢獻一份力量。
荊河路交通現狀及優化舉措
交通現狀：
荊河路早高峰小時交通量由2214輛增至2348輛，增幅為9.2%，晚高峰小時交通量由2199輛增至2306輛，增幅為6.1%，交通量小幅度增加。
擁堵原因：
實驗小學開學影響，西口直行、左轉，東口直行流量增大，西出口溢流滿倉導致南口左轉車輛無法駛出。
優化舉措：
1
荊河路與善國路交叉口
一是信號配時優化，早高峰南口左轉放行時間由3秒增至35秒，晚高峰期間西口左轉由35秒增至4秒。二是荊河路實驗小學增設交警執勤崗位，疏導高峰期間車流。
2
荊河路與塔寺路交叉口
早高峰期間東西直行放行時間由53秒增至6秒。
善國路交通現狀及優化舉措
交通現狀：
善國路早高峰小時交通量由2157輛增至2226輛，增幅為3.2%，晚高峰小時交通量由2232輛增至2270輛，增幅為1.7%。
擁堵原因：
善國路與安樂街交叉口為無信號交叉口，靠近實驗小學，高峰期間接送學生家長較多，交叉口衝突點較多，通行秩序混亂，易造成擁堵。
優化舉措：
1
善國路與安樂街交叉口
一是現狀已經上下遊交叉口信號燈配時，減少車流過量湧入該交叉口。二是高峰期間在該交叉口由民警進行疏導，減少機動車插盤造成擁堵。三是計劃增設信號燈，納入善國路綠波系統。
大同路交通現狀及優化舉措
交通現狀：
大同路早高峰小時交通量由2818輛增至2903輛，增幅為3.0%，晚高峰小時交通量由3002輛增至3055輛，增幅為1.8%。
擁堵原因：
大同路與荊河路交叉口靠近商圈和火車站，北口現狀為只有兩個直行車道，易造成直行排隊現象，且雙左轉車道在平峰時間存在綠燈損失。
優化舉措：
1
大同路與荊河路交叉口
一是現狀已經優化交叉口信號配時，平峰時間將北口左轉時間分給其餘方向12秒，減少綠燈損失現象。二是優化車道功能，計劃北口增設逆向可變車道，以空間換取時間，緩解北口直行擁堵壓力。三是加強高峰以及特殊節假日勤務排班。
審核：張國超
編輯：馮清芳
供稿：交通管理科
製作出品：滕州交警融媒體中心