通化某駕校，十幾個學員排隊在等一輛教練車 實習記者 曹逸群 攝
一年前，通化市郭女士通過熟人花2650元在一駕校報了名。「當時說好的包括練車費和各項考試費用。」郭女士說，剛考完科目二，她就已經花了5000多元。考完路試後，駕校又以存檔費為由要求其再交500元才能考科四。
對此，郭女士撥通了熱線電話，記者採訪中發現，和郭女士有同樣經歷的學員不在少數。
學員篇
小劉：2700元報名到拿證花了6000多元
小劉是兩年前報的駕校，兩個月前，他終於拿到了票，可他拿票的經歷卻一波三折。
「報名時我花了2700元，說好考試不額外交錢的。」小劉說，科目一、科目二都順利過關了，到科目三時，教練說讓每個學員交1000元考試費，想周六周日加場去考試，還要再交500元。
「這不就是變相加錢嗎？」小劉說，幾經周折，好不容易考完了科目三，到駕校提檔考科目四時，又被告知要繳納500元存檔費。「我的這個C票拿下來，花了6000多元，這在學員當中還是花得少的呢……」小劉告訴記者，有的學員花了1萬多元還沒拿到駕駛證。
張先生：花了5000多科目三還沒考
和小劉同時報考這家駕校的張先生是個慢性子，對於駕校的各種名目收費，張先生一概選擇不理。
「2700元報名費上已經很清晰地說明了包括練車費和考試費，我為什麼還要額外花錢呢？」儘管每天要跟數十名學員擠一輛教練車，張先生卻不著急：「三年時間，慢慢練，他(指駕校)怎麼也得給我約考，我可不花冤枉錢。」轉眼兩年過去了，張先生終於等到了路試，可這時又有了新規定：學員必須在駕校練車夠8個小時，每小時收費120元，之後才能考路試。到現在，張先生花了5000多元，科目三還沒考。
郭女士：想考科四需再繳500元存檔費
去年年底，郭女士通過熟人花2650元在一駕校報了名，可不久後，因工作變動到外地上班。「考完科目一後，我就開始在異地計時練車，一直到考完科目三。」郭女士說，加上計時練車費用，考完科目二，自己就已經花了5000多元。
而當郭女士來到駕校取檔案準備考科四時，工作人員告訴她，要再繳納500元存檔費。「我練車都沒用駕校的車，反過來他們還管我要存檔費，太不合理了。」幾經協商未果，郭女士只好放棄最後的考試。
姜先生：花5800元報了豪華班
學員姜先生告訴記者，一個月前，他剛剛花了5800元在某駕校報了一個豪華班，每天可以任選一個小時集中練車，「已經練一個多月了，目前還沒參加考試，希望別額外再收費。」
駕校篇
-記者踏查
駕校收費標準不一外地考生再加錢
駕校A———報名費2650元包票4400元外地考生加500元
隨後，記者實地踏查了多家駕校，發現每家收費標準都不一樣。
通化市二建批發市場附近一駕校練車場內，工作人員告訴記者，該駕校報名費2650元，包票4400元，外地考生需要額外加500元的暫住證等手續辦理的費用；正常報名的前提下，如果科目二不過，除需要自理補考費之外，還要向駕校交納練車「油補」300元。另外，還需交1500元的科目三路試費，練車開始至拿票，一般要2~3個月。駕校工作人員說：「報名費只是正常考試練車的價格，考試沒過再練車，費用肯定自己承擔，保票報名則不需額外費用。」
駕校B———報名費3800元稱練車無需加額外費用
另一駕校報名處工作人員孫女士向記者介紹，報名費3800元，其中包括科目三考試費1000元，練車無需加額外費用。孫女士說：「我們這兒的駕校很正規，沒有保票練習班，正常按照駕校安排的練車時間上課，由駕校教練一對一輔導，保準能過。」
駕校C———報名費4500元外地考生加1000元
某駕校一位趙先生則告訴記者：「駕校專門為學員設有VIP練習班，計時收費，隨時練習，價格合理，1小時100元。」
趙先生表示，他們的駕考報名費是4500元，外地考生需要多交1000元的手續費，暫住證等相關手續一切由駕校辦理，科目三的考試費也包括在報名費中，如果科目三正常考試無法通過，駕校可以幫忙，人情費600元左右，考試現場陪考交警可以提示方向盤轉動圈數及方向，適當的情況下幫助踩剎車。
-駕校說法
一個學員成本最低2600元
通化市某駕校校長張女士在接受記者採訪時表示，由於駕考市場的無序競爭，一些掛靠的駕校甚至喊出了1000元的招生價格。
張校長算了一筆帳，一名學員的考試費650元；加上50元學員卡和50元保險費，除此外還有個人所得稅、營業稅、城建稅、教育附加稅、副食調節基金、殘疾人基金等各項費用400元，汽油費、場地租賃費、車輛損耗、教練工資等，「我們收一個學員的成本最低就在2600元，喊號1000元招生的怎麼能不變相收費？人一旦招進來，就由不得你了。」
張校長說，他們駕校是很正規的，收費標準是每名學員6500元，最低收費是5000元，分二、三次收費，練到哪收到哪，這樣可以減輕學員負擔。
駕照考下來花萬八千很正常
而梅河口市某駕校周校長則表示，梅河口目前駕校的最低收費是4880元，其中不含補考費和其他一切費用。「2650元是1985年物價局定的價格，而且不含考試費。當時的汽油才3塊多錢，現在都快8塊了。400塊錢油最多練3天，而且現在練路試不像以前練不練都行了，現在必須得練好了才能考，成本費用在這呢。」周校長說，那些報名費低的駕校，最終都會採取其他變相措施將錢找回來。
針對同行業間的惡性競爭搶生源，周校長說：「沒有辦法，誰也不能賠錢幹，誰忽悠著算誰的。」
「這種情況可以向相關部門反映一下啊？」記者話音剛落，周校長胳膊一揮：「沒有用，都是個人的買賣，想咋收咋收，市場都放開了，行管部門也沒辦法。」
周校長告訴記者，目前駕校之間更多的是拼服務、拼質量、拼及格率，他們駕校就有4880元、5880元、7880元不等的收費，「交多少錢有多少錢的練法，交的錢多就一對一，專門配教練，還有專車接送的，反正花的都是學員的錢，一個駕照考下來花個萬八千的很正常。」
行管篇
-駕管科
收「照顧費」是賭合格率
採訪中記者了解到，八成以上的學員都遭遇過駕校索要「包過費」、「照顧費」，那麼這到底是什麼錢呢？記者採訪了相關部門。
收費標準已多次公示外來人員開證明是免費的
通化市公安局交警支隊駕管科科長周陽在接受本報記者採訪時表示，駕校打著給考官酬勞的名目，跟學員濫收費，給交警部門也帶來了很大困擾，「我們多次在報紙、電視、廣播上公布我們的收費標準，並且在醒目位置張貼公示說明，但駕校依然故我，以此來向學員收費，對此我們也很無奈。」
周陽介紹，通化市公安局交警支隊駕駛人考試中心考試收費執行省物價局收費標準，考試費：650元(科目一90元、科目二400元、科目三150元、制證費10元、安全文明考試不收費)；補考費：科目一90元、科目二200元、科目三150元。
為了給考生提供便利、快捷的考試環境和考試條件，考試中心放棄周六、周日休息，為長期積壓的考試群體開設考試專場，絕不存在想約考必須給交警駕管科送錢的情況。
針對駕校以學員戶籍不在本地為由收取價格不等的手續費，採訪中記者了解到，其實，學生、外來務工人員和外來經商人員與本地學員的費用是一樣的，區別就是需要到派出所開具一個證明，外來人員只需到派出所登錄全國聯網的警務信息綜合應用平臺，就能調出相關情況。調取該證明是免費的，但這卻被駕校當成了斂財的工具。
考試全部實現智能化不存在人情照顧
周陽說，個別駕校強行對學員收取少則幾百元、多則幾千元所謂的「包過費」、「照顧費」、「查驗場地費」，告知考生只要給考官相當的酬勞，各科目考試就能順利通過，有大量考生上當受騙。
「其實駕校賭的就是一個考試合格率。」周陽表示，駕校每次來考試的學員中，總會有合格的和不合格的，「合格的他們就說是考官照顧的結果，不合格的，他們就把錢退回去。」周陽說，其實真實的情況是目前駕駛員考試全部智能化，各科目成績均由全國統一的電腦考試系統進行評判，根本不存在人情照顧的成分。要想考試合格，就必須認真練車。
-交通局
市場是放開的監管有盲區
記者從通化市交通局運輸管理處了解到，目前通化市共有駕校40餘家。其中一類駕校正在申請建設中，二類駕校4家，其餘均為三類駕校。
運管處處長王亞偉告訴記者，由於前些年承辦駕校的門檻低，直到今年6月份，國家才頒布實施機動車駕駛員培訓機構資格國標條件，對駕駛員培訓機構的主體資格、場地、教學設施設備、辦公場所及教室和服務等其他設施都作出了明確規定。王亞偉告訴記者，作為駕校的行管部門，運管處只負責監管駕校相關人員是否具備從業人員資格。
針對駕校目前競爭無序的各種收費亂象，王亞偉表示，這種情況確實存在，運管處也曾多次接到群眾舉報投訴。「我們要求駕校公示收費項目，但市場是放開的，國家對駕校收費沒有明確的標準，也沒有相關法規對此規定的罰責。」
王亞偉說，針對在駕校監管上確實存在盲區和空白點，目前已引起了相關部門的高度重視，並正在著手研究解決辦法。
王亞偉建議駕考學員在報名時，一定要選擇正規駕校，越是價格低的駕校，存在濫收費的現象就會越明顯，「為攬學員報名費低，可為了盈利只能添加各種名目的收費項目。」
同時，行管部門提醒，學員在和駕校籤訂駕駛員培訓合同時，一定要看清合同上的條款，是一次付清還是分幾次付款，出現糾紛後一切都以合同為準。(盧紅)
來源： 新文化網 轉自：新華網