關於調整我市3路、10路公交票價的方案
長治市公共運輸總公司於2019年4月向我委提出了《關於3路、10路公交線路擬實行無人售票制的請示》（長公交[2019]54號），為加快推進城鄉公交一體化，提升公交出行分擔率，根據《山西省定價目錄（2018年）》、《山西省定價成本監審目錄》有關規定，對3路、10路公交線路2018年度運營成本進行了監審，本著兼顧群眾承受能力和經營者的合理利益，擬定調整3路、10路公交票價，方案如下：
一、 調價理由
城市公交屬於城市公用事業，是以社會效益為主的公益事業，此次調整3路、10路票價理由主要有：
一是近年來，為不斷改善市民的乘車條件，縮短乘客的候車時間，政府及公交公司投入大量資金，用於更新新能源汽車，修善、改造公交停車場、站點以及充氣站、充電站等設施，導致公交運營費相應增大；二是能耗價格、設施設備採購及維保費用的上漲，致使運營成本上漲；三是員工工資、福利費用提高，經營成本增加僅依靠企業自身難以負擔；四是響應我市撤縣設區發展規劃，3路、10路現行票價不適應日漸發展的城市結構。
二、 現行票價情況
3路公交是我市的一條礦郊線路，開通於1968年，擔負著市區和縣區間群眾出行需求。票價是在2005年制定，由花園路公交樞紐站（原孟家花苑）—長鋼王莊，線路運距32.5公裡，全程65公裡，1元起價，全程3.5元。截止2019年6月底，3路公交配有38臺車，管理人員6人，駕駛員62人，乘務員78人，站務員6人，日發車112趟，日運行7280公裡。
10路公交是我市的一條礦郊線路，開通於2002年，擔負著市區和縣區間群眾出行需求。票價是在2005年制定，由東關公交樞紐站（原東關停車場）—長鋼王莊，線路運距35.5公裡，全程71公裡，1元起價，全程3.5元。截止2019年6月底，10路公交配有39臺車，管理人員6人，駕駛員65人，乘務員79人，站務員3人，日發車121趟，日運行8591公裡。
三、 線路調整情況
1、優化調整3路、新開通30路公交線
優化調整：3路公交起始站由原花園路公交樞紐站（太行賓館）變更為復興小區公交樞紐站，終點站不變，單程運距25公裡，全程50公裡，配車32臺，首末車時間擬定6:00-18:45，日計劃120趟。原3路主城區線路優化調整為30路公交線，30路公交由花園路公交樞紐站（太行賓館）始發，終點站為復興小區公交樞紐站，單程運距8公裡，全程16公裡，配車6臺，首末車時間擬定6:00-19:00，日計劃28趟，並根據客流變化情況對首末車時間和發車趟次進行調整。
途經路段：3路途經北外環街、長北新幹線、309國道。30路途經花園街、東大街、英雄路、保寧門街、威遠門路。
設置站點：3路設置站點28處，分別是復興小區公交樞紐站、華信汽貿、第一熱源廠、大辛莊、勞改農場、農場口、張村口、西旺村、馬莊、凹裡、富村、張公莊、王公莊、漳電路口、樹人學校、漳澤電廠、臨漳、安昌、漳澤水庫、淹村、貢村、故南、辛莊、坡底、東旺、西旺、故漳口、長鋼王莊。30路設置站點15處，分別是花園路公交樞紐站、東南購物、英雄臺、市政府（長治聯通）、橋北、公交首末站、保寧門街口、市檢察院、飛龍巷口、中心血站、威遠門路口、114地質隊、捉馬西大街口、北二環街口、復興小區公交樞紐站。
2、優化調整10路、新開通31路公交線
優化調整：10路公交起始站由原東關公交樞紐站變更為公交首末站，終點站不變，單程運距27公裡，全程54公裡，配車32臺，首末車時間擬定6:00-18:45，日計劃120趟。原10路主城區線路優化調整為31路公交線，31路公交由東關交樞紐站始發，終點站為公交首末站，單程運距10公裡，全程20公裡，配車6臺，首末車時間擬定6:00-19:00，日計劃28趟，並根據客流變化情況對首末車時間和發車趟次進行調整。
註：公交首末站迴轉場地建成投入使用之前，10路首發站、31路終點站暫設在復興小區公交樞紐站。
途經路段：10路途經英雄北路、S102省道、S228省道。31路途經東大街、潞陽門路、解放東街、長興路、英雄路。
設置站點：10路設置站點29處，分別是公交首末站、保寧門街口、中級法院、萬達廣場、北外環街口、機場路口、郊區政務大廳、飛機場、小辛莊、92925部隊、果園、郭村、李村、李村溝、水泥廠、富村口、張莊、交警五隊、長北、馬廠鄉、長信集團、故驛、黃碾鎮、安居、魏村、東旺、西旺、故漳口、長鋼王莊。30路設置站點16處，分別是東關公交樞紐站、東關醫院、商校巷口、東關路口、鄉鎮局、供銷大院、太行技校、醫學院東校區、醫學院、軍分區、花園路公交樞紐站、東南購物、英雄臺、市政府（長治聯通）、橋北、公交首末站。
四、調價方案
3路、30路以及10路、31路公交運行車輛全部為純電動車，配有冷暖空調（夏季冷氣6月1日至9月15日開放，冬季暖氣11月1日至次年3月30日開放）、安全性、舒適度相比過去明顯提高，並實行無人售票制，根據我委成本監審分局對原3路、10路線路2018年運營成本監審結論和運營成本的增加，建議此次3路、10路公交票價實行單一票制與階梯票制相結合。現金支付實行單一票制，票價2元/人次。刷卡支付實行階梯票制，分段計價，1元起價，全程2元；30路、31路公交票價實行單一票制，票價1元/人次。