2011-09-02 15:25 KMP官網 責編：宋學徵 作者：KMP
卡特C9發動機中缸部分維修組裝記錄，維修記錄是由現場人員場記，所以不能以此依據作為卡特C9發動機安裝方法：
1. 為清洗過後的缸體安裝機油噴油嘴，此噴油嘴主要為活塞噴射潤滑油，安裝要注意噴嘴位置，螺絲緊固。
2. 安裝曲軸瓦下半部分，瓦片部分塗抹機油，這次安裝採用STD標準曲軸瓦。全部為KMP品牌全新曲軸瓦，舊瓦已存在不同程度磨損。
3. 止推瓦塗抹黃油，安裝到缸體瓦座，卡特C9為2片止推片。更換新止推瓦。
4. 使用航吊吊裝曲軸，曲軸需要塗抹機油，一方便後續安裝轉動曲軸的需要。
5. 為曲軸瓦座安裝曲軸瓦，塗抹機油，安裝到缸體，固定曲軸。曲軸瓦座螺絲安裝要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊，瓦座螺絲安裝要遵循每次5N的力量按順序遞加擰緊，最後一次加固應為25~30N之間的力量。由於發動機只是第一次維修，瓦座螺絲沒有到使用壽命，故不需要更換。安裝完畢後，用手轉動曲軸，感覺曲軸靈活性。
6. 安裝C9發動機氣缸部分，此部分為這次卡特C9發動機維修主要更換部位，全部使用KMP品牌為卡特提供的OEM配件。
7. 從KMP品牌大修包中取出缸套阻水膠圈裝入缸套，缸套外壁塗抹少許潤滑油，使用專業工具吧缸套以次壓入缸體。
8. 將活塞壞裝入活塞鑄鋼頭部，此處要注意活塞環的開口位置和活塞環朝向問題，配合缸套來測量活塞環間隙，完全符合C9參數。
9. 組裝活塞連杆組件，活塞鑄鋼頭部與活塞鋁裙部組合，連杆和活塞部分通過活塞銷，卡環，連杆銅套組裝起來。並為連杆裝入連杆瓦，連杆瓦採用KMP品牌STD標準連杆瓦。
10. 通過專業工具將活塞連杆組件裝入缸體，安裝時一定要注意每個活塞連杆組件的對應位置，連杆部分有標示，活塞環開口位置不要開到一致，每個開口位置應錯開120°。卡特C9發動機連杆採用最先進的連杆裂解技術，對接表面呈現不規則咬合。
11. 緊固連杆螺絲，連杆螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊，連杆螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊，最後一次加固應為25~30N之間的力量。
12. 安裝氣門挺住（頂杯），卡特C9發動機頂杯有個卡子，安裝時注意卡緊。
13. 使用專業工具安裝曲軸前油封，一定要使用專業的工具配合人員安裝，曲前油封為機油滲漏常見部位。
14. 在缸體曲前部分，安裝過橋齒，與曲軸齒配合，在此處要注意過橋齒與曲軸齒的配合，2個齒上面有圓點標記，過橋齒有2個圓點標記，注意選取曲軸齒和過橋齒凹凸齒配合就不會出錯。
15. 安裝齒輪箱，此處應該注意從KMP品牌C9大修包中取出齒輪箱墊片，並塗以密封膠，這樣可以防止此處機油滲漏。
16. 安裝凸輪軸，並在凸輪軸齒下面安裝凸輪軸鎖片，凸輪軸齒要與過橋齒剩下的這個圓點匹配，也是凹凸配合。
17. 安裝凸輪軸齒蓋，配合凸輪軸齒蓋墊和密封膠，增強其密封性。
18. 安裝齒輪箱蓋板堵頭，配合密封墊片和密封膠。
19. 使用專業工具安裝曲軸後油封，一定要使用專業的工具配合人員安裝，曲後油封為機油滲漏常見部位。
20. 安裝飛輪殼，與缸體之間的要塗抹密封膠，卡入飛輪殼定位銷，並以對角加固次序加固飛輪殼螺絲，遵循以次5N力量加固到10N。
21. 卡特C9飛輪安裝，共8顆螺絲，以對角加固次序加固飛輪螺絲，遵循以次5N力量加固到20~25N力量。緊固螺絲注意卡死曲軸轉動。
22. 安裝機油散熱器組成，安裝時須注意機油冷卻芯和機油冷卻蓋之間的金屬墊片，並注意塗抹密封膠。
23. 安裝曲軸箱呼吸器，也叫下排氣，安裝時注意器密封墊片並塗以密封膠。
24. 在發動機缸體底部安裝機油泵，經過KMP維修師拆解舊機油泵磨損嚴重，重新更換一臺卡特機油泵。
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