在幾年前的SUV市場上，更多的消費者喜歡傳統轎車的車型，所以市場上只能選擇榮放、奇駿等車型，當時這些SUV產品都是合資品牌，所以價格比現在要高，但是，現在的情況完全不同，隨著越來越多的自主品牌參與競爭，越來越多的低定位SUV車型上市，合資品牌受到了巨大衝擊，另一方面，更多的自主品牌依靠成熟的技術在發展，整車的外觀都很危險，動力選擇很多。
由於和日產的密切關係，啟辰這個品牌在初期也很大程度上依賴於成熟的技術，但是，實際上沒有更好的質感，反而更平淡了，外觀上還是有家人的設計，例如，白天的車燈設計比較好，四邊形的水箱架也比較有規則，前保險槓的形狀也沒有很多新的意義，保護板和吊籃的使用帶來了SUV的感覺。
完全看不到T70的影子，只能看到像轎車一樣平坦的形狀，雖然有上升的腰圍和獨特的側裙設計，但翼板也有突出的拱形，實際上野性氣質已經消失了，屋頂的行李架暗示著是多功能車，尾部的設計與尾部的外形有相似感，尾部的設計與尾部的外形有相似感，另外，配合較低，沒有鋁製輪，是寒酸相。
內飾沒有日產的設計，但是有日產的質感，從外觀上看，與炮筒的儀錶板一體化的中控大畫面的中控臺有黑色裝飾，稍微偏向駕駛員一側，將紅線縫合設計。
在動力上，T70還是有比較多的選擇，低配合採用是一款121馬力1.6升的發動機，組合5段手動，次低配合有1.4T渦輪增壓發動機，輸出140馬力，也有自動變速機的選擇老師，2.0升版本各有144馬力和150馬力的輸出，不僅動力選擇多，技術也成熟，值得一提的是，它還全系標配了前麥佛遜後多連杆式的前後獨懸設計，在這一級別車款中是比較有誠意的，但雖然標配前後獨懸但沒有四驅版本。
自主品牌車外觀平淡，全系標配前後獨懸，動力選擇多，作為一款緊湊型SUV車款，T70的型號不是最新的設計，所以無論是外觀還是內飾都沒有突出的表現，但它的優勢在於機械方面，動力選擇比較多，並且還有著前後獨懸的設置，可以說是一個低調的選擇了。