哈弗大狗，提出3/4刻度線理論的車輛，帶給我的竟是驚喜。
首先一個很有意思的點是「哈弗大狗」這個名字竟然是哈弗公司從網上徵集網友意見決定的一個名字，然後這名字一下子就火了，也更好的讓大家記住了這個名字。其次，為什麼叫3/4刻度線呢？因為哈弗大狗的設計語言是一輛介於城市SUV和越野車中間的SUV，所以稱之為3/4刻度線的車。而我認為哈弗大狗，它做到了。
外觀硬朗，車身線條筆直，軸距2738mm，車長4620mm，給人第一眼的視覺效果還是覺得車比較大的，空間也很充裕。即使在後排的乘客也有足夠的頭部空間和腿部空間，乘坐起來也是很舒適。而且「大狗」的後排座椅是支持4/6放倒的，常規深度達到了855mm，如果要開出去越野也會有足夠的空間得到休息。前臉的復古式圓燈大氣硬派，尾部倒「L」車燈設計以及五個獨立豎向排列的LED燈珠，既年輕又力量感十足。
此外，哈弗大狗集成了現在哈弗平臺大量先進的科技，操作上支持高度定製化，為消費者提供屬於自己的座駕，「大狗」擁有L2自動駕駛功能，360°環影，疲勞駕駛檢測和輔助駕駛功能。在駕駛方面，「大狗」提供了6種駕駛模式的選擇，足以滿足應對大部分的路面狀況。
內飾方面和外觀一樣同樣也是非常的硬朗，在副駕駛前邊也有一個把手彰顯著硬派越野的風格，三塊液晶顯示屏概括了儀錶盤、中控、以及獨特的檔位顯示器。檔位控制則選用的是旋鈕式檔位，在檔位前方還配備了無線充電的地方，既簡約又不失科技範。整車配置了INFINITY的音箱系統，使乘客無論在城市路況還是越野路況都有了更好的聽覺享受。
動力方面，「哈弗大狗」擁有169馬力的1.5T，以及224馬力的2.0T兩臺汽油發動機可選，車展現場的車型為1.5T前驅版本，後續將推出2.0T四驅車型。搭配的則是七速雙離合變速箱，在2.0T四驅版可以選配中後兩把差速鎖，此外，「哈弗大狗」的四驅系統還能鎖死中央差速器，從而實現前後橋50:50的動力分配，再配合後橋機械式差速鎖，後橋剛性連接，左右後輪也能以恆定50:50的動力進行輸出。在30萬的價格內，承載式車身的SUV中，能搭配兩把差速鎖目前國內市場，「哈弗大狗」是獨一份的，它可以帶你去到更多的地方。
在平臺方面，「大狗」採用的是長城最新的檸檬平臺，這種模塊化的平臺可延展性非常的高。同樣，「哈弗大狗」的人機互動系統相比於上一代也有了明顯的提升，主要包括在於本土化以及語音模糊度識別等。
最後，不得不說，哈弗這款3/4刻度線的「大狗」著實讓人眼前一亮，況且這次的營銷也非常的成功。有了之前H6和H9成功的基礎，「哈弗大狗」介於硬派越野和城市SUV之間的車型也讓我們有了更多的期待，希望它能夠成為「哈弗」的下一個代表車型，也希望它能給「中國製造」增光添彩！