配圖來自Canva可畫
近日2020年全球人工智慧最具創新力城市榜單公布，合肥排在第四。總部位於合肥的科大訊飛是首大功臣。就如總部位於杭州的阿里一樣，把杭州變成了一個充滿黑科技的城市，科大訊飛也在以類似方式打造一個智慧合肥。
今年8月份，合肥的「交通超腦2.0」終於完成建設。2020年第二季度中國城市交通研究報告數據顯示，合肥市在全國50個主要城市擁堵排名下降至28名；全國15個新一線城市中，合肥市的交通監控指數排名第4，交通健康指數同比增高0.5%。而這些都是「交通超腦」所帶來的好處。
此外，科大訊飛「網際網路+政務」的服務也為智慧城市建設做出不小貢獻，於2019年智慧城市解決方案提供商TOP100中排到15位。
「智慧城市」正式提出已10餘年，但目前智慧城市建設仍處於初級階段。智慧城市建設離不開人工智慧的加持，所以對於在人工智慧領域深耕20 餘年的科大訊飛來說，有著一定的優勢。但智慧城市建設是需要長期堅持的工作，科大訊飛還需不停探索下去。
在智慧城市賽道逐漸熱起來的當下，科大訊飛不僅要追趕前者，還要始終保持作為後者的前進方向，不是一件輕鬆的事。
各路巨頭扎堆
據了解，中國當前有657個縣級以上的城市，其中433個目前都在推進與智慧城市相關項目的發展、落地、實施，佔比達到65.91%。根據2020年《數字孿生白皮書》預測，到2023年，中國新型智慧城市市場規模將達到1.3萬億元。
對於萬億級市場，有哪個企業不動心？早就有很多企業在積極探索智慧城市建設了，落地案例也越來越多。阿里的ET城市大腦助力杭州城等、華為助力蘭州新區峰會等、中國平安助力深圳交通、商事等、科大訊飛助力安徽合肥、銅陵等……
其中，阿里以「城市大腦」為突破口，構建安全高效的數位化治理體系；華為具備「1+1+N」的智慧城市建設思路，即一個城市數字平臺+一個智慧大腦+N個智慧應用；騰訊持有WeCity未來城市品牌理念；百度打造智能新基建賦能城市等等。智慧城市在不斷升級，建設速度也不斷加快。
科大訊飛則以「城市超腦」為內核，行業超腦應用為一體的新型智慧城市整體解決方案，打造行業領先的智慧政務、交通超腦、智慧水利、智慧信訪、智慧園區等解決方案和產品。
可以看出，科大訊飛與各企業間的解決方案大同小異，雖然各方都在智慧城市建設的某一方面有建樹，但企業之間的競爭必不可少。
加速趕超
目前，科大科大訊飛持續推進「平臺+賽道」的人工智慧戰略，其中，「平臺」指的是「訊飛智能開放平臺」，「賽道」指的是教育、醫療、智慧城市等。即對於智慧城市等領域，科大訊飛以語音技術為接口，使智慧城市成為「AI+賽道」。
據悉，在智慧城市建設實踐中，科大訊飛主要在安徽進行布局。公司官網上顯示，主要的產品服務有城市超腦、交通超腦、智慧政務、智慧信訪、智慧檔案等。其中，城市超腦應用落地於蕪湖、交通超腦應用落地於合肥、智慧政務應用落地於安徽各省市等。
如今，隨著安徽地區智慧城市建設成果越來越突出，以及各大企業的成果也越發向好，科大訊飛也加快了建設的步伐，在全國範圍內進行布局。但是，對於智慧城市這樣一塊巨大的蛋糕，科大訊飛是知道自身並不能夠吞下的。
由於科大訊飛在智慧政務，即「網際網路+政務」服務方面取得不錯成績，以及其自身在人工智慧領域的經驗，科大訊飛打算與華為、中國移動、中國電信等進行強強聯合，有望能突破以及加快智慧城市建設速度。
營收難扛大旗
根據科大訊飛發布的財報顯示，2018年，科大訊飛智慧城市行業應用營收4.04億元，佔營業總收入比重5.1%；2019年，智慧城市行業應用營收5.84億元，佔營業總收入比重5.79%，同比增長44.49%。
2020年半年報中，智慧城市行業應用營收1.29億元，佔營業總收入比重2.99%，同比下降46.03%。而在其發布的第三季度報告中，科大訊飛明確表示，公司人工智慧核心技術驅動的各項業務加速落地，預計全年的經營會繼續保持良好增長勢頭。
但事實上，智慧城市只是科大訊飛的「副產業」，人工智慧語音才是科大訊飛主要投入的領域。所以，當科大訊飛的核心業務遭到搶食後，對於還是在探索中的智慧城市領域，科大訊飛要兼顧怕是有些困難。
科大訊飛長期從事語音及語言、自然語言理解、機器學習推理及自主學習等人工智慧核心技術研究。近年來，搜狗、百度等強大對手在智能語音市場相互抗衡，與科大訊飛各自搶佔不少市場份額。所以，科大訊飛主要戰場還是在這邊，在主地盤裡不能輸。
重心轉移有風險
隨著5G技術的推動，AI、大數據、物聯網等也將得到進一步升級，智慧城市建設步伐也會加快，未來的智慧城市超乎想像。如今，智慧城市建設處於初級階段，期間所遇到的挑戰以及探索所花費的時間、資金等投入是不可避免的。
在今年黑天鵝事件下，業績下降就比較明顯。但科大訊飛表示，此環境下人工智慧地位將有所上升，公司更加堅定要加大對智慧城市領域的投入。雖然科大訊飛重心正轉向「智慧+」這個方向，但是智慧教育、智慧醫療、智慧城市等都需要顧及的情況下，智慧城市領域也只是其中之一。
由於智慧城市建設工程巨大，單靠一個企業是吃不下，也幹不下的，最終越來越多的企業都會參與進來。營收本就不是特別突出的階段，還可能要遭遇市場份額流失、變小的風險。那麼，科大訊飛的堅持將是一場持久戰。
市場本就如此，若是哪一方發展較好，探索到廣大的福利區域，其他人自然也不會放過。科大訊飛作為智慧城市建設者中的一員，需要做的還有很多。不僅需要保持自身在智能語音技術方面不斷進步，還要逐步把重心放到智能城市的建設當中。
不過，既然科大訊飛選擇加入智慧城市建設的隊伍，對智慧城市的發展有著共同的利益驅使，那麼越來越多的合作和競爭是不可避免的。