馬 蹬 驛
熊君平
想去一趟馬蹬，再品品丹江岸邊那個只能留存於歷史記憶的文化古鎮，一個已湮滅於水下的千古驛站。
我雖然在古鎮遺址旁的航運部門工作了八年，但卻未能給這裡留下些許文字。因此懸在念中的東西，總讓我耿耿於懷，像是欠了一筆舊帳。
作為南水北調中線水源地的丹江口水庫，水位又要上漲，又一批移民將再次遷移，許多發生在這裡的歷史事件和文化印跡，將再次因江水衝刷，成為後人的遺憾。江水攆人，數次遷徙，一個處在丹江、淅水交匯之地的千年城池，已在滄海桑田中湮滅，像童話般撲朔迷離，越去越遠。曾經張揚過古城喧鬧的驛所，驛路，也同時漂渺成時空的雲煙，這一切都驅使我去完成一次神聖的追尋。
在水庫岸邊的岡丘上漫步，我久久凝視著漫無邊際的水域，尋覓著魚蝦遊弋的水下古城，忽然就想起一個人來，他，就是金代歷任內鄉、鎮平、南陽三縣縣令的著名詩人元好問。這位對馬蹬情有獨鐘的元遺山，曾多次滯留馬蹬。古老的山水留下了他許多充滿情感的詩篇。
那是700年前的一天，元遺山又一次來到丹淅岸邊，就宿馬蹬驛。黃昏一場大雨，丹淅合漲，驚濤貫耳，心事重重的詩人，在孤獨中輾轉反側，坐擁驛堂，觀雨聽濤，忽有所思，便回身提筆，寫下了《馬蹬驛中大雨》的詩句：「萬壑千巖一雨齊，先聲噴薄卷湍溪。投林鳥雀無暇顧，移穴蛟龍應自迷。便恐他山藏厚夜，豈知高樹有晴霓。兩江合向西南鬥，坐想風雨入鼓鼙。」
載於清鹹豐《直隸廳志》的這首詩，乍眼看來，寫的是詩人雨困馬蹬驛的情景，實際表達的則是詩人五味雜陳的情感。想那從北方流來的淅水，西北流來的丹江，因山洪暴發，濁浪排空，聲如鼓鼙，一時勾起詩人多少心事：戰火隱憂，政壇沉浮，人生榮辱……前景難料啊！
作為縣令，在戰亂災荒面前，他有「到官已三月，惠利無毫釐」的愧疚，思慮的是「教汝子若孫，努力逃荒飢」。作為文人，他有難伸抱負的苦悶。所以，一遇閒暇，便會來到丹淅岸畔，寄宿館驛，放舟丹江，吟山詠水，表現的是嚮往塵世之外的恬靜：「草堂瀟洒淅江頭，傍林丘，買扁舟。隔岸紅塵，無路近沙鷗。枕上有書，樽有酒，身外事，更何求？」
陸遊亦有寄情館驛的詞章，在《卜算子·詠梅》中，他遊賞盛開的驛外梅花，感嘆的是：「驛外斷橋邊，寂寞開無主」。也許，此時元遺山的心境與陸放翁相同。同是身在驛館，一個是孤身聽濤，一個是寂寞賞梅，情景不同，心緒卻是一樣。是時，馬蹬還屬內鄉所轄，身為縣令的元遺山，身在館驛，風聲、雨聲、濤聲，家國、人生、命運。渺渺茫茫，不可預期。但他還是認為，陰霾的天空總會出現晴霓……
在中國古代，驛站是供傳遞公文或來往官員途中歇宿、換馬的處所。《周禮》說：「凡國野之道，十裡有廬，廬有飲食；三十裡有宿，宿有路室，路室有委；五十裡有市，市有候館，侯館有積」。按照這個說法，中國的驛路，比波斯、羅馬的驛路還早得多。南朝詩人陸凱《贈範曄》詩說：「折花逢驛使，寄於隴頭人」。說的就是借驛站託驛使向遠方友人聊寄梅花的事。範曄是淅川順陽人，朋友從江南向遠在西安的他，千裡贈花，表現的是文人間傳遞情感的浪漫情調。這說明，南北朝時的驛路還是信息流轉的主要渠道。
「朝聞夕至，聲聞必達」，是古代驛路的高效展示。馬蹬驛雖不是大驛，但丹江和淅水通道，自古就是連結南北的水陸樞紐。船隻可通過丹淅二水，到達陝西商洛與河南盧氏，為秦、漢、唐通往西安和洛陽的一個重要驛站。陸路可以經內鄉，南陽，許昌，進入中原。因此，馬蹬與隔河相望的雙河古鎮一樣，都成了丹江、淅水哺育的文化綠洲。同時，以馬蹬為基點，在丹淅沿岸，又輻射出岵山鋪，紫氣鋪，申明鋪，神泉鋪，分水鋪等十多個鋪店。這樣，千裡飛騎，驛鈴叮噹，舟楫帆影，船工號子，——聯結四方的驛站、鋪店，即成就了馬蹬驛四通八達的「寬帶」樞紐。
在我的追尋和閱讀中，我還發現：馬蹬這塊處在丹淅之會的古老土地，已被專家證明：當是楚國先祖初居丹陽的封地。3000多年前的商末周初，作為楚的殘部主力，羋姓季連的後裔，為躲避商的迫害，由丹江上遊逐步遷徙到丹水與淅水地區，擁立德高望重曾為周文王老師的首領鬻熊為酋長，始為周封楚以子爵之位，其賞賜的封地，就是丹淅之會的馬蹬一帶。鬻熊死後，其曾孫熊繹為酋長。《漢書·地理志》載：「周成王時，封文武先師鬻熊之曾孫熊繹與荊蠻，為楚子，居丹陽」。這時的丹陽，疑其已遷出丹淅之會的馬蹬，定位於丹江以下２０公裡的順陽川，奠定了楚國始都的基礎。可以說，熊繹及其後代，是楚在丹江乃至漢水流域的最早開發者。
那時的丹陽，還是一片蠻荒，周成王給熊繹一片荒蕪的處女地，熊繹只好帶領楚人，沿丹江而下，到這裡開荒創業。因之，楚靈王時，右尹子革便說：「昔我先王熊繹，闢在荊山，篳路藍縷，以處草莽，跋山涉水，以事天子」。楚先人不為逆境所困，披荊斬棘，奮發圖強的精神，成為楚人立國的「國魂」。楚在丹陽300多年的苦心經營，最終奠定的是「飲馬黃河，問鼎中原」，以致稱霸大半個中國的800年基業。
作為千年古鎮的馬蹬，沉沒水底已有４０多年，但時漲時落的庫水，總還能在消落時顯現出一些歷史的模糊信息。在航運部門工作期間，每當水位消落，我總會在古城遺址上，撿到一些漢磚碎瓦的殘片。是時，已由丹淅之會的小盆地遷住岡坡的鄉親說：馬蹬的名字來自於王莽攆劉秀的故事。說是漢光武帝劉秀在南陽起事，因被莽兵所追，慌亂中竟將一副馬鐙失落於此。後來，劉秀出南陽，居新野，攻葉縣，進軍關中，南徵北戰，定鼎天下，完成了統一大業。結果是，劉秀走了，馬蹬的名字留下了。
在丹江和淅水的記憶裡，馬蹬應是淅川立縣最早的地方。之所以名曰淅川，是因為縣城的位置處於淅水之陽。資料顯示，自1500年前的北魏在這裡設立淅川縣治後，幾經興廢，直到1471年的明成化七年，淅川才由馬蹬遷至20裡外的丹江上遊。明代顧以山僉事《淅陽駐節》描述的就是這段時間的馬蹬：「馬蹬西來第一程，豁然眼界覺寬平。數家茅屋開新市，百裡花封襲舊名。淅水抱村流不斷，雲山繞郭畫難成。遙知民物從今盛，應與中州作鎮城」。奉旨淅陽駐節的顧以山，詩中展現的是一幅古樸，寧靜，安閒的山野街市畫圖。這裡既透露著淅川遷建新城沿襲舊名的信息，又把古鎮的戰略地位點了出來，為後人解密古鎮提供了一把鑰匙。
但是，時世變遷雖然無常，而有著千年遺韻的馬蹬，卻總能張揚出歷史的韌性。即是到了幾百年後的民國年間，馬蹬還是淅川的四大古鎮之一。歷史留下的土城，斑駁巍然，六座城門，人流進出，熙熙攘攘。一條十字大街，店鋪林立、旅館、飯店、竹木家具、羊行牛市，頗為繁榮。古鎮西南隅，瀕臨淅水的地方，至今仍有一狀若覆鬥的土丘。這處不起眼的小丘，就是歷史上盛名遠揚的龍巢寺舊址。上世紀六十年代末，丹江口水庫蓄水，由於水流衝刷，土丘徒然漂浮成了一座孤島。而今，面臨水位的再次上漲，漂浮的孤島就將變成魚兒棲遊的「宮殿」……
龍巢寺建於北魏太和初。《淅川縣誌》描述：「修竹萬竿環合，下有江水縈迴，西北一望，萬山重複，爽氣撲人」。伴隨著移民的遷徙，遠近馳名的龍巢寺成了一丘壑土，時世滄桑，怎不讓人嘆息？
龍巢寺內，有歐陽文忠公祠，是淅川人紀念北宋大文學家歐陽修在此讀書所建。屢興屢廢，到明代已近荒蕪。禮部侍郎彭凌霄晚年歸裡，主持重修。有詩留存，詩曰：「頻來金地訪精廬，盡說歐陽此讀書……有碑依砌苔全厚，無廟棲神樹僅餘。為建新祠遵治命，因思畫荻淚盈裙」。生於淅川長於淅川的彭翰林，對故土山水一往情深，對人文教化慮之所遠。他在詩中自註：「是祠之建，本以治命，撫今追昔，惟有涕零。書中所云，蓋不敢忘所是也」。表達的是彭翰林修葺賢祠教化後人的良苦用心。
細觀馬蹬形勝，處處彰顯著傳統山水的旺脈。巍峨岵山屏其右，王子、石穴護其左，兩江環抱，山重水複，不僅為秦、漢、唐、宋、元的重要驛站，作為軍事要塞，又演繹出多少金戈鐵馬、楚劍秦弓的戰爭史詩。戰國時的秦楚丹淅之戰，斬首八萬，血流成河；東晉，桓溫北伐，在此駐兵休整，劍指關中；明末，李自成農民軍，為掃清東入南陽，北進中原的障礙，在此大戰左良玉……這裡的一草一木，一山一水，滾燙的是血與火的氣味，給後來者總以心靈以震撼。我想，那時通往馬蹬的驛路上，該應留下多少溼漉漉的馬蹄印痕？伸向遠方的丹淅二水，又有多少鼓滿風帆的吶喊？
逝者如斯。作為千百年的驛路樞紐，由於鐵路的出現，尤其是丹江水庫的修建，車馬喧囂的歷史驛站，終於失去了它昔日的地位。但作為一個水旱碼頭，自淅川縣城又一次北遷之後，這裡就一直是通向新建縣城的物流轉運港口，直到上世紀七八十年代，碼頭港灣，車來人往，客輪、帆船沿岸停泊。煙波渺渺的丹江水庫，飛艇犁波，遊輪斬浪。160馬力的拖輪，300噸位的貨駁，600個座位的客輪，直通湖北丹江口。可由於移民的再次遷徙，作為丹江航線重要碼頭的作用，正在成為遠去的幻影。
馬蹬古鎮沒了，古代驛路沒了，但千百年來由古鎮釀就的驛路文化，卻給碧水粼粼的丹江與淅水，留下永久的記憶。每當踏上這片充滿歷史厚重的土地，面對蒼山碧水，我都會心潮難平。恍惚中，還能聽到遠去的驛馬鈴鐺，聽到震天動地的船工號子……
熊君平：簡介
河南省作協會員。淅川縣作協常務副主席。淅川縣新的社會階層人士聯合會文化藝術分會副會長。
曾任淅川電臺臺長，廣電總編室主任。先後有散文集《丹江作證》《遠去的帆影》出版。散文《酸菜麵條》《石頭的溫度》《縱舟丹湖覓順陽》《馬蹬驛》等作品榮獲全國散文一等獎。
——圖說淅川整理——