賽麟汽車高層確認，原北汽副總裁顧鐳博士已接到任命書，正式加盟賽麟，出任常務副總裁一職。到目前為止，這是賽麟汽車最為重要的一次高層人事任命。
「原北汽副總裁顧鐳博士加盟賽麟汽車，出任常務副總裁一職。賽麟汽車已經於8月24日在內部發布了對顧鐳博士的任命書。」接近賽麟汽車高層的人士告訴記者，這是到目前為止，賽麟最為重量級的人事任命。
該人士還透露，顧鐳博士作為常務副總裁，將全面負責公司的日常運營和產品研發工作，日常辦公地點在賽麟位於上海市市北智匯園的辦公樓。顧鐳博士在接受記者採訪時確認已正式接受任命書並開始履職。同時，賽麟汽車董事長兼執行長王曉麟博士也向記者證實，顧鐳博士已正式加盟賽麟，現階段正以常務副總裁的身份直接負責賽麟新能源汽車的整體研發與管理。
另業內人士猜測，面對2017這個關鍵年，顧鐳博士這位臺柱級人物加盟賽麟，預示著賽麟汽車已經進入在中國市場前期布局的關鍵階段。
頂級國際團隊構建完成
顧鐳博士是行業內公認的整車研發及安全技術方面的領軍人物，他有著從技術到管理的全面能力，是一位典型的技術型車企高管。據北汽股份一位高管評價，顧鐳博士在北汽任職期間對公司發展做出了開創性的貢獻，是北汽研發能力建設的奠基人和帶頭人。2011年北汽股份成立之初，他即擔任公司專務副總裁兼汽車研究院院長，此前，在2010年率領專家組完成了對薩博核心技術及整車智慧財產權的收購工作。
相關資料顯示，中國汽車行業的第一代海歸名單中就有這位顧鐳博士，在回國前，他曾任職於美國福特汽車公司總部。1999年到2004年，顧鐳博士曾領導一個10多人的車輛結構安全團隊參與開發了一款全鋁車身的福特GT40(因版權問題，後來更名為Ford GT)，這算得上是顧鐳博士與賽麟汽車的第一次結緣。
也許正是這段緣分和相同的造車理念，以及顧鐳博士在美國福特總部和中國自主品牌的豐富工作經歷，使賽麟汽車董事長兼執行長王曉麟博士對他拋出了橄欖枝。
顧鐳博士加盟深層意義
不難看出，2017年，汽車行業充滿讓人躁動的生機與不確定性。雙積分政策呼之欲出，新的汽車銷售管理辦法已經正式實施，交通部發布共享汽車指導意見，而在各些政策的推波助瀾下，行業似乎又要迎來一波新的合資潮和淘汰賽。
在業界看來，賽麟作為一家有著30多年歷史的世界頂級汽車品牌，有著一系列包括輕量化、先進動力總成、電動總成、電池管理等堪稱業界標杆的核心技術。但落地中國，也可能出現「水土不服」的現象，而顧鐳博士豐富國內外行業經驗正是未來賽麟穩步發展的重要支撐。
「目前，賽麟汽車已經構建了四大研發院，包括：新能源汽車研發院、輕量化平臺研發院、智能互聯研發院和清潔動力研發院。顧鐳博士職責中很大一部分就是在四大研發院的基礎上，進一步深化新能源、輕量化、智能駕駛、網際網路＋和雲平臺的未來規劃和開發，使賽麟能夠結合自身的技術優勢更全面和快速地契合未來智能互聯汽車的市場需求。」 賽麟汽車董事長兼執行長王曉麟博士如是說。
至此，賽麟汽車的產業格局逐漸清晰。
對於賽麟來說，在這樣的時局中，一個遊刃有餘、運籌帷幄的領導者會起到關鍵作用。當然，賽麟汽車在中國市場的摸索期依然很長，但至少現階段擁有多元的資源整合能力和成熟的管理架構絕對是一個好的開端。