瓊州海峽客滾運輸聯網售票系統上線 春運船票預售期延長至20天

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1月3日，瓊州海峽客滾運輸聯網售票服務信息系統全面啟用新聞發布會在海口舉行。南海網記者 周靜泊 攝

南海網、南海網客戶端海口1月3日消息(南海網記者周靜泊 實習生範帥帥)1月3日，瓊州海峽客滾運輸聯網售票服務信息系統全面啟用新聞發布會在海口舉行。記者從會上獲悉，瓊州海峽客滾運輸聯網售票系統於2019年12月30日上線，2020年1月3日正式全面啟用。通過該系統可實現瓊州海峽兩岸港口票務聯網，讓司機旅客能提前購買各港船票，將「無序」過海變成「有序」「有計劃」過海，提升旅客過海體驗。

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氣象部門預測2020年春運瓊州海峽氣象條件偏好

2019年9月1日，瓊州海峽客滾運輸實行「班輪化」運營模式，成效顯著，實現了瓊州海峽客滾運輸「定碼頭、定班期、定船舶」的目標。2020年春運是瓊州海峽客滾運輸試運營班輪化模式以來首次迎來超旺季，做好春運工作意義重大。

據了解，2020年春運自1月10日開始，到2月18日結束，共40天。根據瓊州海峽近3年全年、春運以及2019年下半年統計數據分析，預計2020年春運瓊州海峽客滾運輸進出島旅客約為370萬人次(含粵海鐵旅客列車和北海航線)，同比增加2.8%，進出島車輛約為78萬臺次，同比增加4%，其中小汽車預計佔比77%。據氣象部門專家預測，2020年春運期間，瓊州海峽氣溫偏高，降水偏少，大風日數偏少，大霧日數偏少，春運氣象條件總體偏好，類似2018年春節的「大霧鎖瓊」事件發生可能性很小。

據交通運輸部珠江航務管理局運輸服務處處長蔡海衛介紹，2020年春運，瓊州海峽客滾運輸各條航線共投入客滾船58艘(其中抗風能力8級船舶52艘)，客位52245個，車位2796個。

司機旅客春運期間可提前20天網上購買船票

2020年春運是瓊州海峽客滾運輸試運營班輪化模式以來首次迎來超旺季。圖為海口新海港。 南海網記者 鄭光平 攝

聯網售票系統是瓊州海峽客滾運輸「班輪化」運營的重要補充。此前，瓊州海峽南北兩岸多個港口客運站售票信息並不聯通，買不同港口的票要到不同的地方，很不方便，旅客很多時候到現場才買票，這就造成港口客運站經常出現乘客扎堆等待、遲遲過不了海、浪費時間的情況。

為滿足廣大人民群眾高效、便捷的出行需求，在2020年春運來臨前夕，瓊州海峽客滾運輸聯網售票系統上線啟用。聯網售票系統建設了一個數據中心，一套標準規範體系，八大應用子系統，上線後可實現兩岸港口票務聯網，讓司機旅客能提前購買各港船票，變無序過海成「有序」「有計劃」過海，提升旅客過海體驗。

目前，司機旅客可通過以下三種方式登錄該售票系統：一是搜索「瓊州海峽輪渡管家」微信公眾號，二是下載「輪渡管家」App，三是電腦登入輪渡管家官方網站(http://www.digitalstrait.cn/)。

珠江航務管理局副局長李永恆表示，司機旅客可根據個人出行計劃，提前在聯網售票系統平臺訂購往返船票，合理規劃出行路線。2020年1月10日，春運正式開始後，為避免車輛扎堆造成港口擁堵，瓊州海峽兩岸各輪渡碼頭原則上只安排已購票車輛進港待渡，以充分保障已購票司機旅客的權益。

據了解，平時聯網售票系統平臺的船票預售期為8天，春運期間預售期延長至20天。「建議司機旅客在已成功訂購船票的情況下，按照系統提示的約定時間前往港口待渡，確保順暢出行，沒有提前購票的乘客，建議要提早購票，做好規劃。」李永恆說，為方便有急事要過海的散客，春運期間現場售票窗口還會保留，但票量較少。

掃碼關注瓊州海峽輪渡管家微信公眾號，即可進入瓊州海峽客滾運輸聯網售票系統購票。

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責任編輯：曾令瑾