隨著汽車工業的發展，滿足老百姓的代步需求，據統計國內私家車保有量已經超過2.7億，如此龐大的數量給交通帶來一定壓力，所以交通管理部門擴展道路，從以前的兩車道變成現在的6車道、8車道，但這些都無濟於事，交通一直擁堵。因此，國內新建高速公路，一是為了緩解城市或者省道的交通壓力，二是為了能提高通行效率。
不過現在買車的人都在糾結，該選擇哪一款比較好，畢竟現在都要流行的自然吸氣發動機在綜合實力表現上比較優秀，同樣也有缺點。而渦輪增壓發動機的優勢不可忽略，那麼汽車帶「T」和帶「L」的差距到底在哪裡呢？老司機建議跑趟高速，結果很明白。
這兩種發動機的比較，從燃料燃燒率來看，渦輪增壓發動機的進氣系統比較強勁，但是汽油燃燒完全率沒有那麼充分，而且從耗油上來說，渦輪增壓發動機會比較高一些。
而自然吸氣發動機的進氣系統比較穩定，可以充分燃燒燃料，但有一個缺點是，動力方面稍微弱一些，不像帶「T」的汽車可以一腳油門輕輕鬆鬆超過前方車輛。
但如果說遇到堵車，帶「T」的卻不如帶「L」的車型好，畢竟帶「L」的汽車可以節省很多油耗。而且從家用性來說，帶「L」的車型已經足夠家用代步需求，不需要加價選擇一款渦輪增壓發動機的車型。
不過，也要看大家平時跑哪方面的道路，多跑城市的可以選擇自然吸氣發動機，但跑高速號考慮渦輪增壓發動機。但從性價比上看，10多萬的汽車在質量上還有技術上不是那麼成熟，還是不要考慮渦輪發動機。
而且從油耗上來看，影響的因素有很多，不光是汽車的發動機，駕駛員的技術還有行車環境等等，這些都會影響油耗高低。但如果是在高速公路上，比較省油的發動機是渦輪車型。
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