最近家裡一個小老弟向我炫耀剛剛到手的駕駛證，畢竟關關一把過還是有資歷在我面前嘚瑟一番的。興奮之餘，順帶問了他一句，「現在駕校教練還罵人嗎？」這一問沒想到打開了他的話匣子，開始向我吐槽對教練的各種不滿。
在他看來，駕校教練就是一群每天喝著學員買的水，抽著學員買的煙，吃著學員請的飯，拿著學員交的好處費，酒飽飯足後再對著剛剛請吃請喝的學員一通吼（嘲諷、臭罵、羞辱等等一系列性質的詞彙），然後開始和別的教練探討學員究竟還能有多逗B卻始終不明白自己到底有多逗B的特殊群體。
這一說，聯想自己過去學車的經歷，事實還真是這樣。只是五六年過去了，駕校教練的操作還真是「穩如狗」。
打開知乎，輸入「駕校教練」四個字，會出現各種各樣的話題，但好像核心主題都是一樣，「考駕照的狗血經歷和口吐蓮花的教練」，看來全國的學員，雖彼此互不相識，但默契程度還是比較高的。
駕校教練這個職業的入門門檻很低（我們那邊駕校是這樣），技術含量不高，會開車有一定駕齡，簡單通過測試就行（甚至自己可以辦駕校），加上這幾年私家車普及率提高，駕照培訓市場越來越大，駕校教練成了香餑餑的職業。
然而會開車跟會教人開車，是天差地別的，這就牽扯到「如何將理論付諸實踐」等等問題。當然對於教練吃苦耐勞的精神，還是需要給予肯定的，畢竟夏季的驕陽並不是所有人都可以承受。
然而教練對於教學方式和對待學員的態度就有待商榷了。掌握練車時間的教練，猶如掌握的生殺大權，學員的預約、排隊順序，每次練車時間都由教練決定。而教學方法，就是伴隨著吼、羞辱的指指點點。必須承認，教人技能，是非常需要耐心的，也需要方法。
當然也並不是所有學員會吃癟，對於懂得「人情世故」的部分學員，拼命捧教練，這也讓他們獲得了一些相對較好的服務和練車時間。當然這些行為卻使得教練們更加擺高自己的姿態，最終讓那些絕大多數不懂「人情世故」的學員埋單。
在大多數教練眼裡，交了費用來學車的學員，都是來求著他們，而且覺得自己技術好就可以鄙視，挖苦，辱罵，甚至對你指指點點。有的教練甚至覺得，你是醫生、老師、公務員和大學生，平時高高在上，到這不還是一樣被我指揮。
學員花錢只是買到了考證的許可，而不能買到教學的服務。權力是傲慢的，他們只賣許可就可以發財，何必要做好服務？試問，有任何一個行業，會用羞辱的方式為客戶提供服務嗎？而且客戶還必須忍受。
很多還未走出校園的學員怕教練，交錢後就成了任人宰割的羔羊，要拿證又不得不找駕校，又必須要忍受教練。找不到教學態度好的駕校，是因為駕校行業沒有開放的自由競爭機制，開駕校全是權力決定的。在駕校報名考試，自己再花錢請私人教練學習僅僅是極少部分學員採取的方式。
很多人說學車是個畸形的體系，使得學歷高收入高的人必須要對學歷低收入低的人叫「教練」，聽從他們的指導。這點我倒不是很贊同，「三人行必有我師」是中國傳承多年的美德，向別人請教本身並沒有什麼問題，只是對方在指導的過程做出了超出指導以外的「鞭策」。
駕校教練的這種教學方式，歸根結底還是駕校市場不成熟，監管不到位的問題。
過去在駕校的市場準入上，很多地方「門檻」畸高，對開辦駕校所需的場地、車輛及資質都有苛刻要求，如果沒有幾百萬甚至上千萬元，基本辦不了駕校，這實際上造成了駕培市場的壟斷。而駕校壟斷，導致學員多，駕校少，供不應求，自然容易出現亂收費、服務質量差等問題。
放開駕校培訓成為很多地方改革的方向，當然同樣產生了很多監管問題。面對學習考試周期長，教練服務態度差，對學員吃拿卡要，還有各種名目的亂收費等問題，學員面臨著投訴無門的無奈。
很多四五線城市考駕照的學員說，駕校投訴部門後面坐著的人，跟駕校有著前千絲萬縷的關係。曾經就曝光過一個駕校的問題，從駕校的負責人，駕考的負責人，駕校教練，整個一套系統的所有成員全部都是合伙人。
對駕培市場的監管，只能加強，不能削弱。這需要相關部門強化市場管理，認真履行市場秩序管理、安全管理、教學管理和服務質量管理的主體責任，充分運用執法稽查、GPS監控等方式強化駕培市場監管。同時，抓好駕培機構年度質量信譽考核及駕駛培訓學時計時平臺管理工作，建立駕校失信「黑名單」，完善激勵獎罰和淘汰機制。
或許有人會為教練反駁。每天面對各種各樣的學員，有上手比較慢的也有年齡比較大的，作為一個駕駛技術高超的人，看那些新手操作失誤，每天重複著一遍又一遍的工作，當然會有氣。
但是生活中就只有駕校教練這樣嗎？飯店裡端菜的服務生，滿街飛奔的快遞員，稍不留神就會被投訴；那些每天勞心勞力依舊面對學生們調皮搗蛋的老師，售貨員，保險推銷員，所有從事服務業的人，心裡同樣有氣，但有誰像駕校教練這樣對待客戶嗎？換種方式對待學員，就沒有那麼高的通過率？
隨著汽車正在或逐步地走進中國家庭，學駕駛、拿駕證跟學電腦、學外語一樣，已成為當今社會的一種時尚和追求，但是駕校規範化，教練專業化，教學方式人性化還有很長的路要走。
最後大家不妨都說一說，你考駕照時遇到了哪些問題呢？（部分圖片來源於網絡，侵權請聯繫編輯刪除）