4月26日晚，一段「交警扮盲人帶導盲犬坐公交被趕，狗狗哭了」的視頻在網上引起關注。導盲犬主人稱這樣的事幾乎每天都在發生，而狗狗每次被拒和被罵，回來都要低落很久。
澎湃新聞此前報導，視頻中扮盲人的「莉姐」（化名）是山西省公安廳交警總隊新聞中心的一位工作人員。4月27日，莉姐告訴澎湃新聞，此次行為與她供職的單位無關，完全是個人公益行為。
「當時同行的是一位全盲視力障礙人士高老師，上車前就將殘疾人證和導盲犬資格證準備好，但司機根本問都不問有沒有，直接拒絕我們上車。」莉姐說。
視頻畫面顯示，「莉姐」戴上白色的眼罩，手牽一隻導盲犬欲乘坐一輛公交車。上車後，公交車司機見「莉姐」手牽一隻大型犬，不讓上車，稱「狗要是咬人怎麼辦？」 莉姐在視頻中表示，導盲犬是經過訓練的，不會咬人後，司機仍要求下車。
莉姐表示，在多次向司機溝通，導盲犬是有權利乘坐公共運輸工具後，仍遭司機拒絕，最終她和高老師牽著導盲犬下車。
為何要做這樣的一次「實驗」？
莉姐表示，因為疫情恢復之後，一些違停車輛佔用了盲道，不僅給盲人出行增添了麻煩，也給正常人通行帶來麻煩，她想切身體會一下，當盲人遇到違停車輛佔用盲道時，怎麼去通行。
莉姐稱，事發時位於太原市的商業區，附近違停車輛較多。最初想在周邊乘坐計程車，但打了好幾輛計程車，司機不讓上，實在沒有辦法，她和高老師一同乘坐公交車。
下車後，莉姐看到高老師的導盲犬「淘寶」趴在地上一動不動。「看起來非常難過，還發出哭聲，我和高老師也都哭了。」莉姐稱。
莉姐介紹，盲人出行左手是導盲犬，右手是盲杖，盲杖可以幫助盲人判斷前方有沒有障礙物，而導盲犬能夠幫助盲人繞開障礙物。「但是現在的實際情況是他們（盲人）牽著導盲犬，在乘坐公共運輸工具時會面臨各種各樣的矛盾與衝突。」
有網友質疑莉姐的行為涉嫌炒作，莉姐回應稱，希望大家關注到盲人出行困難的實際問題。
澎湃新聞在山西省交通運輸廳官方網站查詢發現，《山西省城市公共客運條例》第四章三十二條禁止危害或妨礙城市公共客運運營安全的行為，第（五）項明確規定，禁止攜帶動物乘車，導盲犬除外。
27日中午，山西省太原公共運輸控股（集團）有限公司宣傳部吳姓部長回應澎湃新聞稱，對於該司機，會被扣罰一定工資，此外會加大員工培訓力度。
關於導盲犬
公開資料顯示，導盲犬是經過嚴格訓練的狗，是工作犬的一種。經過訓練後的導盲犬可幫助盲人去學校、商店、洗衣店、街心花園等。它們習慣於頸圈、導盲牽引帶和其他配件的約束，懂得很多口令，可以帶領盲人安全地走路，當遇到障礙和需要拐彎時，會引導主人停下以免發生危險。
最常見的品種為拉布拉多、黃金獵犬、德國狼犬、貴賓犬〈不是臺灣常見的迷你品〉，或是有計劃育種而交配的。在中國，一般接受導盲訓練的小狗分屬兩個犬種———金毛獵犬和拉布拉多犬。據介紹，「這兩種狗體型適中，便於牽引；性格溫馴平和，不易受外界刺激的影響，不會隨便離開自己的主人」。
值得一提的是，導盲犬的培訓過程長達18個月，綜合費用達2.5-3萬美元。導盲犬的工作壽命可達8-10年。培訓是從小狗出生後2個月就開始了。
根據我國《殘疾人保障法》第五十八條和《無障礙環境建設條例》第十六條規定，盲人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規定，公共場所的工作人員應當按照國家有關規定提供無障礙服務，但實際發展卻有些滯後。
來源：綜合 澎湃新聞 百度百科
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