【三花 2134】1/35 豹式坦克G初期型附防磁裝甲素組評測

2021-01-16 靜態模型愛好者

      PzKpfwV「黑豹」1式中型坦克在二戰德軍坦克中名氣僅次於「虎」式重型坦克，它和蘇聯的T-34中型坦克是二戰中最好的中型坦克。1941年6月，德國入侵蘇聯，德軍裝甲部隊很快便遭遇了蘇軍的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，當時這兩種坦克在火力及裝甲防護上都優於所有型號德軍坦克。於是德國根據東線的戰場報告決定研製一種威力更大的中型坦克，並能迅速投入生產。

      「黑豹」坦克量產有三種型號分別為D A  G三型。  

      1944年3月，黑豹G型坦克開始生產，它進行了一系列的改進，如重新設計頂部艙口、去掉前部傾斜裝甲0.0上的駕駛員觀測口。後期型黑豹G型坦克為駕駛員安裝了旋轉式潛望鏡、新的排氣裝置以及新的發動機蓋布局和突起的風扇蓋。起初，德國人計劃在G型黑豹坦克上採用全鋼製負重輪以取代原先的掛膠負重輪，但這種採用全鋼製負重輪的黑豹坦克僅僅在1944年生產了24輛。從1944年3月到1945年4月，MAN、戴姆勒奔馳、MNH共生產黑豹G型坦克2950輛(譯者註：某些資料稱為3126輛)，G型黑豹坦克是黑豹系列坦克中產量最高的一種。克虜伯計劃在黑豹坦克上換裝88mm KWk43 L/71火炮，但沒有被德國軍方採納。

      1943年到1945年黑豹坦克僅僅生產了6000餘輛，其產地為卡塞爾（MAN公司）和漢諾瓦（MNH、戴姆勒奔馳、亨舍爾以及德瑪格公司）。1943年，日本購買了一輛早期型黑豹D型坦克以及一輛虎式坦克，但是由於戰爭形勢的發展這兩輛坦克並沒有交貨而是以租賃的形式在德軍中服役。此外有消息稱大約5輛黑豹G型坦克在1944年出口到匈牙利，1943年有一輛黑豹坦克被出口到瑞典，但無法得到證實。1943年2月，MAN授權菲亞特-安薩爾多(Fiat-Ansaldo)以許可證形式生產黑豹坦克，但由於1943年9月義大利宣布投降而未能實現。

       三花近年來連續開發了多款豹式坦克，幾乎囊括了豹式坦克的全系列，今天素組評測的的是三花豹G初期型，這款最大的特色是開出了出色的防磁裝甲，全面提升了各組零件的精細程度，其上防磁開的更加細膩和真實。

      扭杆三花使用了定位磨具來確定各個位置的調整的高低統一，遺憾是改成活動扭杆需要手動調整。

   主動輪水口開的很合理處理時候細心，墮輪為多片組合式，細節非常豐富。注意主動輪齒調整至一個水平度


路輪水口有點多，處理時候打磨不要太用力，耐心點最後非常漂亮。


鉚釘拔模沒有任何變形，零件也很清晰沒有「肉肉」問題。

      履帶防滑紋清晰，減重孔鏤空，這點比威龍的魔術履帶好多了，整體履帶為半拼接方式，組合方式給出了磨具固定，製作相當簡潔。

排煙器套件給出了兩種模式，這裡我選擇了一種製作，基座廠家給出了防磁紋路非常細膩，排煙管需要用手轉加深一下。

排煙器的保護罩給出了一種樣式，以後相關蝕刻片改件出來後可以替換。

炮管清潔杆收納桶為對半開模方式，注意製作無痕

這款三花由於之前是有全內構的版本，車體機槍，同軸機槍，防空機槍全部給出的完整的細節整體，遺憾的是槍管沒有開出空，注意自己手動打孔。

車尾工具箱開出了防磁紋和車身一致，非常生動。

前部擋泥板防滑筋突顯，鉚釘工整。大燈的電線也整合開出。

炮管三花為一體式開模，稍微打磨兩個水口就可以得到很好的效果，注意炮口制退器和炮管對齊直線。控制好膠水量。

三花炮盾覆蓋了防磁裝甲，製作出了剝落狀態的細膩感

三花這款豹G是有全內購版本的，因此主炮也附帶部分內購結構

車體艙門發動機艙蓋都可以打開內部有著完整的艙門背面結構

各類工具都開出了工具扣，滅火器斧子錘子千斤頂開的都很精細，遺憾的是工具扣沒有鏤空。如果有條件還是換金屬工具扣。

車身備用履帶掛鈎略有點厚，最好的效果是用蝕刻片替換，當然直做更加方便

主炮擋雨蓋板有點厚，背面的推出孔需要填補

炮塔總裝，指揮塔加上一圈焊線，炮塔後艙門為活動，把手銅絲改造。炮塔因為有全內購設計，務必多多假組

車體側裙我暫時沒有安裝，感覺太厚，有機會等配套蝕刻片出來替換

牽引鋼纜備用履帶工具安裝到車體

左側面清潔杆收納桶，鋼纜、備用履帶等安裝

車尾工具箱和千斤頂安裝，排煙管有時間最好手鑽打孔。

車體整體組裝

       總結：三花這款豹G最大的特色在於其生動的防磁花紋，履帶齒鏤空這點也相當完美，半拼接履帶又減輕的工作量，履帶固定模具也使的工整大大的提升。部分遺憾的是有些零件有點厚度失真，工具扣也沒有鏤空出來，組合時候需要多多假組，減少累積公差。推薦喜歡豹式坦克這個題材的模友可以收入三花全系列的豹式坦克，其精美的防磁做工和合適的價格值得購買製作，期待後續蝕刻片套裝出來後，再做一次超改，有機會再上傳請大家指點。

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