北京青年報：杜絕山寨產品應成電商平臺基本底線
近日，社交電商「拼多多」平臺上出現了大量「碰瓷」知名品牌的山寨產品。7月28日，創維電視官方發布嚴正聲明，要求拼多多停止售假，打響了品牌在拼多多平臺維權的第一槍。僅《證券日報》記者在拼多多APP看到的，就有小米視界、創維先鋒等的山寨品牌。
通過報導可知，這些「碰瓷」知名品牌的山寨產品在拼多多上大行其道，平臺不可能對此毫不知情。也就是說，這些傍名牌產品的大肆泛濫，與涉事電商平臺的失察、默許、縱容不無關係，理當與經營者一道，就消費者的損失承擔連帶賠償責任，並有可能承擔行政處罰責任。
作為一家佔據了一定市場份額的電商平臺，拼多多不能漠視應有的社會責任和自身職責，理當將不賣假貨作為底線，並健全監管體系，採取各種措施將無良商家和傍名牌產品拒之門外，避免淪為假冒偽劣產品的「搬運工」。只有這樣，才能在競爭激烈的市場中佔據一席之地，不至於被監管部門盯上，被消費者拋棄。
作者：史洪舉 原標題：杜絕山寨產品應成電商平臺基本底線
澎湃新聞網：「低票價釣魚」：價格欺詐，必須有懲罰
據新華社的報導，深圳孔先生在攜程上「訂票19天，反覆嘗試提交訂單近百次，眼看著機票從7300元漲到11000元！」最後，攜程的客服說了實話：APP端展示價格比後臺機票實際價格低600餘元致使機票訂單無法提交，如有需要，可通過後臺實際價格下單。
要下單的便宜機票，卻怎麼也不能完成訂單，或者不明不白地加出一大截費用，冰冷的APP界面不解釋、不說明，大多數人認為自己「運氣欠佳」，卻不知道自己咬中了商家捕鼠器上的那塊奶酪的「虛幻鏡象」。 本質來說，這是個別訂票網站利用其強大的信息優勢、技術優勢，將消費者玩弄於股掌之間，視《消費者權益保護法》為無物，完全忘記了一個企業應該有的誠信精神。
訂不上低價票，不是因為消費者的「人品」差，而真的是因為商家的人品差。權利不能無力，欺詐不能囂張，違法就應該受到嚴懲，對這樣的明目張胆的價格欺詐應該有嚴懲的手段，正在制訂中的《電子商務法》必須發力。
作者：澎湃社論 原標題：「低票價釣魚」：價格欺詐，必須有懲罰
燕趙晚報：232個專業不招生是對學生負責
新華網記者日前從山西省教育廳獲悉，為深化高等教育供給側結構性改革，山西省削減「過剩低質錯位」專業，在2018年秋季學期招生中，共有232個專業不安排招生。
所謂「過剩低質錯位」三大問題，其中直接影響學生利益的，就是就業率低。在瞄準當下人才缺口開設新專業的同時，對就業率低的專業叫停招生，這無疑是對學生的負責。應該看到，此前由於專業設置與市場脫節，造成就業崗位的「僧多粥少」，進一步加劇了大學生的「就業難」。而這顯然是社會資源的極大浪費，於家庭培養一個大學生至少數萬元的投入成本，於學生本人付出的心血和青春，也是不公平的。
實際上，大學畢業生只有實現專業對口、崗位理想的就業，才能實現自己價值的最大化。也因此，專業設置與時俱進，「過剩低質錯位」專業叫停招生，不僅是社會的幸事，也是學生的福音。
作者：錢夙偉 原標題：232個專業不招生是對學生負責
中國青年報：「女變男」如此不易 打的是散漫工作作風的臉
鄭州市民田先生在列印退休信息表時，發現自己在檔案中竟然「當」了多年的女性！為了糾正這個錯誤，從今年2月起，他多次往返於原工作單位和省社保局，但至今無果。
且不說錄入信息時是社保局自己鬧出的烏龍，就是當事人自己寫錯了，為了個人信息資料中「女變男」，也不至於5個多月而沒有結果。「女變男」如此不易，究竟打了誰的臉？不是某個人、某個單位、某個行業，它打的是對群眾利益不緊不慢、麻木不仁、置若罔聞的工作態度，是得過且過、拖拖拉拉、效率低下的工作作風。這樣的工作態度和工作作風不在根本上得到解決和根治，此類事情也許還會發生。
作者：姚村社 原標題：「女變男」如此不易 究竟打了誰的臉
檢察日報：簡單粗暴的殯葬改革，該叫停了
據鳳凰網視頻報導，今年夏天，江西多地出現「搶棺砸棺」的場景。而記者進一步了解後得知，原來這是江西省吉安縣人民政府通告發起的「殯葬改革『零點行動』」。
對於違規土葬、亂建墳墓等的治理是各地民政部門的重要工作內容。然而考慮到傳統觀念和習俗，尤其在不少鄉土觀念依然濃厚的農村地區，殯葬改革以什麼方式來推行，值得各地政府認真思量。方式方法可以有不同，但絕對不能突破底線。
「零點行動」或許只考慮到推進殯葬改革的效率，但漠視了改革成功必不可少的合法性和社會效益。省去了或遇阻放棄了繼續與群眾耐心溝通、解釋，傳播進步思想、獲得理解的環節，直接打著法律的幌子，簡單粗暴地落實100%火化率，這種做法不人道，不合法，應當立即叫停。
作者：王心禾 原標題：推行殯葬改革簡單粗暴，應該叫停
瀟湘晨報：撈半斤魚便被判刑？該吸取背後的環保教訓！
7月30日，長沙市開福區法院湘江環境資源法庭開庭審理吳某、張某某、何某、趙某等4起非法捕撈水產品罪刑事附帶民事公益訴訟案。其中，三名被告人被判處拘役三個月，緩刑三個月，一人被判處罰金。此外，相關被告人還需承擔環境修復責任，並賠禮道歉。
從庭審公布的案情來看，這4人被當場查獲的捕撈水產品重量從0.25公斤到1.95公斤不等。人們或許疑惑，最少的一個人才捕撈了半斤魚而已，怎麼導致判處刑罰這麼嚴重的後果呢？是的，如果僅僅計算魚的價格，半斤魚頂多也就幾塊錢而已，但是，在這半斤魚的背後則是法律秩序和環境代價。
本案中，4人使用的電打魚這一捕撈方法，是破壞巨大、嚴格違禁的。哪怕是沒有打上來一條魚，只要符合在禁漁區、禁漁期使用禁用工具方法捕撈的條件，這些行為就需要被追究刑事責任。嚴厲懲罰的根本目的，並不僅僅是讓違法犯罪者付出代價，更重要的是要以此來為水環境的保護劃出不能逾越的紅線，以此來保護我們賴以生存的青山綠水。
作者：周東飛 原標題：吸取半斤魚背後的環保教訓
燕趙晚報：送快遞也要交電梯費？絕非合作之道
隨著網購越來越火爆，不少人喜歡把收貨地址定在自己所在的公司。近日，有快遞小哥爆料稱，大連60層高的寫字樓世貿大廈就有不少快遞收寄方，但是快遞小哥目前要向世貿大廈每月繳納100元的電梯費，才可以使用電梯，否則只能爬樓梯收送快件。
快遞電梯費顯然不是合作之道。首先，簡單的收費並沒有解決實質的問題，電梯擁堵、使用頻繁仍然如故，快遞員如走馬燈一樣穿梭對秩序的影響也不會得到絲毫的改善。其次，挾電梯收費折射出快遞企業與大廈物管溝通的嚴重缺位，快遞小哥與消費者，反而成為相互隔空博弈的籌碼。
事實上，溝通與協商才是合作的前提，末端場所管理者需要誠意，而快遞企業則需要主動。如果多家快遞企業與大廈物管共同合作，設置取件服務設施實行定時送件服務等，完全可以實現多方共贏。快遞企業不能總是埋怨末端場所設置障礙，更關鍵的還是要強化合作的理念，推進投送服務機制精細化、方式多元化，不斷優化末端服務。
作者：木須蟲 原標題：送快遞也要交電梯費？絕非合作之道
錢江晚報：無主單車，處置也應合乎法律
在杭州九堡街道三村村，由於共享單車停放時長期佔用村裡的土地，而且停放雜亂無序。於是，三村村委會在登報公示，一直無人受領之後，委託他人處理把共享單車當成廢品拆了。
說是無主，其實大多有主，村委會的處置辦法顯然是違法的，這些單車的產權並不存在什麼爭議，村委會也沒有權利擅自作出處理，否則就侵犯了財產權，嚴重的可能構成犯罪。雖然村委會在處置前先登報公示，但登報公告並不能剝奪共享單車企業的產權，這樣得出的「無主」結論不具備法律效力。
但背後的共享單車的處置問題同樣值得思考。隨著各大城市加大對違法違章共享單車的處罰力度，如今這些車子在一些城市堆積如山，侵佔了寶貴的土地資源不說，還導致了社會資源的極大浪費。在共享單車企業置若罔聞的情況下，不妨立法設立簡易程序，比如規定過了多長時間不處置，執法機構就有權作出處理，這樣一來，對共享單車企業也是一種督促，也免除了在產權問題上的過度糾纏。
作者：高路 原標題：無主單車，處置也應合乎法律
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整理 / 林子璐 編輯 / 黃帥