檸檬平臺造就全面SUV哈弗大狗,今天你酸爽了麼?

「我酸了」、「我檸檬了」作為網絡上流行用語，頂替了「我羨慕了」、「我嫉妒了」來表示心裡酸溜溜卻又不想用語言直接表達出來的意思。可以說檸檬這種東西就是專門讓人產生「羨慕」心理的代表，就像長城汽車的檸檬平臺也引來了無數人羨慕的目光。

長城汽車30年造車旅程，一路艱辛走來，從未停下過自己的腳步。並於30周年之際，發布三大技術品牌「檸檬、坦克、咖啡」，其中的全新檸檬平臺代表了「活力、自然、靈動、愉悅」，並將推動長城全球化、年輕化作為其核心發展目標。而基於這個全新的自研平臺，哈弗品牌公開全新車型「哈弗大狗」，邀請所有消費者共同見證該平臺實力。因此，今天就讓小編帶大家一起走進全新檸檬平臺與哈弗大狗。

要吃檸檬先了解檸檬

長城汽車的董事長魏建軍表示：「面對變革，長城汽車要構建以用戶為中心，以商品戰略為龍頭，以四大品牌為作戰群，以單車型為作戰單元，以研發、產品數位化、配套採購、生產生技及營銷為資源平臺拉通業務運作，以財務、人力、品質、流程、企業數位化等職能平臺為支撐的組織運作體系，加速組織變革。」

所以全新檸檬平臺就是長城汽車面向未來十年所推出的高智能模塊化平臺，其中涵蓋了438個基礎模塊，以及113個標準模塊。在這個平臺上我們可以看到長城汽車新技術的集合，以及一些車型將會發生的改變。它支撐A0-D級不同級別的SUV、轎車、MPV，以及不同品類的車型開發，從整車的協調性、舒適性、操控性，到燃油動力，再到安全性能全部有所涉及。

可以說它的作用就是為了讓長城旗下車型實現更快速的迭代、換新，它會以市場調研、車型設計、產品動力總成、用戶評價等為主線，將工程師、設計人員重新組織分配到各個關鍵環節，針對不同車型和研究方向進行相應的產品設計研發，因此基於這個平臺研發出的哈弗大狗是值得期待的。

全新檸檬平臺為大狗帶來了什麼

作為全新檸檬平臺問世後的新作品，哈弗大狗無疑是受人矚目的，那麼這個新平臺為哈弗大狗帶來了什麼呢？首先全新檸檬平臺為哈弗大狗提供了強大的兼容性和可拓展性，軸距、輪距、動力組合、懸架行程多維度參數都可以進行調節；其次，哈弗大狗的安全性能被進一步提升，白車身的高強度鋼使用比例達77%，並且大量採用了輕量化的板材與工藝，不僅更好操控還增加了車主安全感，處於市場尖端水平，讓汽車也牢牢跟緊時代的步伐，滿足不同消費者的不同需求。

可以說哈弗大狗集合了全新檸檬平臺最強的尖端科技，是全新檸檬平臺的結晶，並且它一出世就被規劃了不同的格局，針對全球市場打造，兼容左右舵市場及不同市場安全法規標準，從亮相開始已經邁出了走向世界的第一步。

全新檸檬+大狗所向無敵

人們都知道1+1=2，但是我認為全新檸檬+大狗=未來，因為未來SUV的市場將因為大狗的出現而產生新的定義。在全新檸檬平臺與大狗都未出生以前，哈弗品牌就已經在全球擁有600萬的消費者群體，這市場看似雖廣，但已經趨於飽和。在這個時代下，基於全新檸檬平臺誕生的哈弗大狗，先是打破了城市與越野不可兼得的SUV定義，接著又打破了SUV名字的程式化與無趣話，它從出生就與眾不同。

可以說，哈弗大狗定義了全新3/4刻度座駕理念，準確搜索到SUV市場現存的空白，摸清了消費者對於SUV的需求，所以將會在未來掀起新的熱潮。檸檬平臺的出現本來就是為長城品牌的未來搭建的模塊化平臺，而在這個未來平臺上誕生的哈弗大狗自然也會成為市場藍海中所向無敵的存在。

當全新檸檬平臺這個名字公布的時候就代表著酸爽時代的到來，酸的是競爭對手，爽的是未來的潛在消費者。長城汽車面向全球市場打造這種模塊化的平臺架構，可見其「變革」的決心，作為全新檸檬平臺推出的新品類SUV，哈弗大狗蓄勢待發，雖然還沒上市已經熱度滿滿。從目前曝光的數據來看，它依然戴著十分神秘的面紗，但是卻已經令很多人心癢難耐。不知道看到這隻出生在「檸檬」的「大狗」你有沒有產生好奇呢？反正我是先「酸」為敬了。