開車本身就是修行，因此，看似簡單的動作，卻能反映車主的個人修養，大家也許也會看到平時態度文雅的人，一上車就不一樣了，我覺得很多人都是雙重性格，其實不然，只是平時偽裝得很好，開車的時候就暴露了真面目。
我們指的是老司機一般經過歲月洗滌後，能夠維持初心的司機，他們和路怒症不同，因為他們可以在不斷開車的過程中領悟生活的真諦，所以開車對他們來說也是一種生活，最後真的能把人的車變成一體，對車的各部分零件也很熟悉，車的狀況更不用說了。
這些並不是所有的司機都能記住的，我們不想看到開了十幾年的卡車的司機，也不想坐車，這種老司機無法從駕駛中領悟這些深奧的道理，自然的性質和品質在各方面真的很難培養。
我們來看看這些機器，他們能掌握哪些知識和經驗？這也可以使我們車的年齡不太長的車主們少走彎路，就像我們平時保養的車一樣，保養一次5000公裡，我想一個月保養一次，這樣的習慣真的對車好嗎？還有車有一點瑕疵可以馬上修理嗎？每天洗乾淨後出門，你真的在保護車嗎？
只要對車的做法是最合理的，例如，老司機即使開車也會受小傷，這些傷痕在車體上也能看到很多，但是車主不急著去修理，那之後，在汽車修理店和認識的老師聊天了，不愧是真正的老江湖，本來汽車本身就是為我們服務的，對於小傷和小印來說對駕駛本身也沒有影響，只是，我覺得自己有點難看，事實上，沒有必要急著修補漆，維修是按面積計算的，就算是一千日元以上，也要花上幾千日元，如果不能等到太多的傷口，請只補一次。
也包括自己認為的保險項目，這樣就可以直接申請保險了，有這種想法的人可以考慮自己現在的保險折扣是多少，我知道我加入過保險，但是第二年的保險比現在貴，還是割不開，保險費不多，特別是百元受傷。
特別是對於考慮過幾次保險的朋友來說，如果為了傷口計算的話，可能自己從保險公司拿到了幾百筆保險賠償金，最後再加上第二年的保險金額25%的話，好像比去年多付了兩千日元，這麼想的話，你覺得老司機不去保險，也不去修理比較好嗎？
車上有很多傷，但是老司機不急著去修理，不愧是「老江湖」，還有其他開車的習慣，對車來說保養和洗車最好不要太多，按照那個維護手冊來就可以了，特別是像油一樣的消耗品如果頻繁更換的話，在剛達到最高工作效率的時候就會交換，你覺得很可惜嗎？