如今交通堵塞，交通汙染越來越嚴重，特別是一些大城市。為此就有一些大城市實施了一些政策來解決這個問題。就如廣州著名的「開四停四」。「開四停四」是從7月1號開始實施的，現在已實施了。針對的對象是外地車牌的車輛。
在提出「開四停四」這個政策時，人們的第一印象就是受益者是本地人。然而現在「開四停四」已實施一段時間了。本地人卻表示了：感覺受害者才是我。「開四停四」受益者是本地人？不，你錯了，本地人：受害者才是我。
這是怎麼回事呢？按理來說當「開四停四」實施以後，受害者是外地車主，受益者是本地人啊！怎麼本地人卻表示：受害者才是他呢？我們一起來了解下：
首先當「開四實施」這個政策出來時，外地車主最先想到的政策就是拍一塊粵A的車牌就可以了。這就導致了本地車牌價格節節攀升，如今據了解，一塊粵A車牌比之前至少貴了上萬元。這就直接導致本地人想拿下自己「家」的車牌，卻要無緣無故的貴出至少上萬元。
其次是停車位的問題。一般來說，若有在經濟方面比較寬鬆的外地車主，要想不受「開四停四」的影響有不少都會選擇再買一輛車，這就給一些小區，停車場，本來就停車緊張的問題，如今變得更加的複雜。
有本地人表示了：若晚上晚點回小區，可能還會遇到沒車位停的尷尬情況。這導致了一些地區的停車位因此而漲價的情況，直接給車主帶來經濟上的損失。
最後就是出行問題。有車主也表示了：「開四停四」了以後，大不了少開車了唄。但這也帶來了一個尷尬的問題。那就是本來就人滿為患的公交車，地鐵，如今在湧入不少的人們以後，或許連擠進去都困難了吧。
這也怪不得本地人會吐槽了：感覺受害者才是我！要知道，以前沒實施時至少出行不會那麼的困難，如今實施了連擠個地鐵，擠個公交都有點麻煩了。這給出行帶來了不少的障礙。
「開四停四」實施以後，本地人表示他才是受害者，總結起來就是：車牌價格飛漲；停車位緊張，停車價格漲價；出行困難等。這些都是直接與本地人相關的，所以才這麼認為的。
「開四停四」受益者是本地人？不，你錯了，本地人：受害者才是我。你們怎麼看呢？一起侃侃吧！！！