哈弗大狗絕對算是這段時間最具話題性的一款中國品牌SUV了，首次發布就憑藉硬派復古的造型吸引了眾多消費者的目光，而由網友投票命名車系、車型也充分將汽車工業與網際網路聯繫到一起，可謂噱頭十足。今天，我們帶大家提前體驗一下即將發布的哈弗大狗2.0T四驅量產版。
關注大狗的小夥伴們應該都知道，哈弗大狗的車型名稱都是以「犬名」來命名的，此次我們體驗的2.0T四驅版也是如此，「中華田園犬」就是它的名字。畢竟只是一個新增車型，所以它的外觀依舊是方方正正的硬派造型，兩側圓潤的大燈呈現出不錯的視覺效果。
和1.5T車型相比，2.0T在外觀方面有三點不同。第一，2.0T車型可以選裝「峽谷包圍式」前隔柵，即為兩條粗壯的橫幅式設計；第二，換裝了「五輻鎧甲式」輪轂，造型更獨特；第三，車輛的側裙加裝了銀色鍍鉻的川流式裝飾條，視覺效果更加精緻；第四，車頂的「鯊鰭」換為了黑色，讓它看起來更有野味。
車尾的造型看上去同樣十分方正，給人的感覺比較厚重。尾燈採用燻黑的處理，和整車的氣質也相符。2.0T四驅版車型在車尾的右側印有「4WD」的字樣，凸顯它的身份。
進入車內，中華田園犬版的內飾看起來仍然是十分時尚的風格，出風口採用豎式設計，搭配全車多處的扶手，刻意營造出了一種硬派越野的氛圍。
整體內飾的布局和1.5T車型沒有太多區別，不同的地方有亮點。第一點在中控屏下方的控制區，增加兩種駕駛模式和四驅鎖止按鍵。；第二點就是中控屏內加入了越野信息，能夠顯示海拔、氣壓、車身傾斜角度、輪間扭矩輸出狀態、車輛行駛狀態，保障了越野行駛時的安全。
和外觀、內飾相比，動力才是最大的變化。中華田園犬版搭載了全新一代2.0GDIT EVO發動機，它是2020「中國心」十佳發動機之一，也是首個應用自主研發電子水泵技術的發動機，熱效率高達38.3%左右。不僅如此，它還採用了最窄靜音正時鏈條和米勒循環技術。有了這麼多黑科技夾持，發動機最大馬力為211Ps，最大扭矩為325Nm，使得哈弗大狗在動力儲備上有了一個質的飛躍。
如果你只是單純在城市道路巡航，那麼這套動力總成已經超過了夠用的級別，算得上是動力非常充沛。如果你想開著它去野，1500rpm就能爆發出最大扭矩，完全能夠讓你應付各種特殊路況。
7DCT變速箱的調校可以明顯感受到為了城市道路巡航做出了改變，不會感受到任何的頓挫或是闖動感。在高速的工況下突然的急加油，變速箱降擋的幅度和速度響應都表現的比較優異。懸架方面的調校依然是偏向舒適性取向，即便我們在非鋪裝路面上行駛，也不會讓我們坐在車裡的人感到難受。
既然是一臺四驅車型，那我們就把這臺車的四驅系統挑出來單獨說一說。哈弗大狗2.0T中華田園犬版搭載了一套來自瀚德5代適時四驅系統，中央差速器的結構為多片離合器，並配有後橋電差速鎖。這套機械的後橋差速鎖為牙嵌式結構，可以實現後橋50:50的扭矩分配。作為一臺預售價為16.19萬元，並且搭載2把差速鎖的承載式車身結構SUV，哈弗大狗確實有點香！
除了城市道路巡航、越野路面穿越，這次試駕最讓我期待的莫過於在松花江上漂定圓。雖然大狗是一臺基於前驅的適時四驅車型，但是在沙地模式下，它會儘量的往後橋輸送動力，儘可能做到50:50的動力分配。而且，後橋差速鎖讓兩個間沒有輪速差，更好的起漂。
作為一款「網紅」車型，哈弗大狗絕非只是虛有其表，除了前衛個性的外觀，它的內飾也非常年輕時尚，符合時代的潮流。2.0T四驅版車型的誕生，讓本就個性的它有了更好的玩樂性，讓消費者們又多了一個為它埋單的理由。哈弗大狗2.0T中華田園犬版將於1月11日正式上市，希望能給我們帶來一個驚喜的價格。