如果說在此前的發展過程中，長安汽車更多的是追求規模和效益，那麼未來，長安汽車會將創新能力擺在首位，以創新促發展。近日，長安汽車總裁助理兼轎車銷售事業部總經理葉沛在接受《中國汽車報》專訪時，特別強調了長安汽車在戰略和經營思路上的轉型與調整。
葉沛告訴記者，2018 年4 月，長安汽車發起了第三次創新創業，其目的就是要以創新為驅動，將效率打造成組織核心競爭力，並從服務客戶向經營客戶轉型、從傳統產品向「智能化+新能源產品」轉型、從提供「產品+服務」向提供「產品+服務+出行解決方案」轉型、從經營產品向經營品牌轉型。目前，圍繞著「第三次創業」長安汽車已經在品牌升級、產品迭代、營銷投入以及新能源汽車與智能互聯布局等各方面做出了全方位的創新與布局。
「眾人拾柴」才能實現品牌向上今年，在長安汽車發布「第三次創業」計劃的同時，也對旗下品牌進行了細緻梳理。按照規劃，長安汽車將形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車這四大品牌。其中，新建中高端品牌是長安汽車基於消費升級的趨勢所打造的，未來將成為整個長安汽車發展的業務重心。葉沛透露，長安汽車的總體目標非常明確，就是要實現品牌向上。
「品牌向上絕不是推出一個概念。」葉沛認為，自主車企想要品牌向上，僅依靠塑造一個高端品牌是無法實現的。在他看來，原有的產品和品牌基礎至關重要。他告訴記者，長安汽車的品牌向上，要靠旗下所有的產品進行支撐。長安汽車要做的是大眾化品牌，因此市場佔有率和盈利能力是支撐品牌向上的基礎，只有在打好基礎的同時，才能更進一步。
「這就要求我們原有的乘用車品牌和商用車品牌，在產品和服務上進行升級，形成具備規模的口碑。同時，這些品牌也應該不斷尋找差異化的定位，實現可持續發展。」葉沛說。正如葉沛所言，自主品牌的整體向上，絕不是依靠推出某個單一品牌實現的，而是需要「眾人拾柴」的努力才能取得整體性提升。
創新服務加速企業全方位轉型「汽車是一個跑馬拉松似的行業。」在專訪過程中，記者注意到，葉沛不止一次表達了這個觀點。在他看來，創新是長安汽車轉型的關鍵，不僅產品要創新，服務同樣要創新。
在服務模式上，長安汽車將重點布局出行服務、新零售和金融與投資業等多個領域，多維並進地開展業務創新布局。其中，在出行方面，長安汽車將為個人和企業用戶打造一流的出行服務平臺，涵蓋即時出行、網約、長短租、閒時共享等業務範疇；在新零售方面，長安汽車打造了線上線下融合的新零售模式，即依託電商平臺，增強線上引流能力和客戶黏性，同時引入社會資源創新線下渠道模式。對於四五線城市，長安汽車藉助了以中國汽車報社百強巡展活動為主的平臺進行了更加精準的產品推廣和銷售，同時開始嘗試建設汽車超市，進行渠道的探索與下沉。
「這一切都是基於消費者的需求，是真正圍繞用戶為核心打造的。」葉沛告訴記者，除了開展不同模式的服務創新以外，長安汽車還將利用大數據更好地定義產品，更加深入地對用戶進行360°的精準畫像。在此基礎上，利用大數據打造用戶圈層，進而實現更加有效的產品推廣。目前長安通過大數據的運營體系，正在努力由被動服務向主動服務轉型，且致力於搭建一站式的客戶生態圈。
新能源與智能化是產品轉型的關鍵長期以來，長安汽車一直保持著自主品牌領先企業的地位，這與其強大的產品力息息相關。面對日漸激烈的市場競爭，長安汽車在產品布局上正進行著全新的思考和準備。
葉沛告訴記者，為了拉動「第三次創業」，長安汽車在產品層面將進行全譜系的升級，未來兩年，SUV 與轎車車型的產品迭代速度都將明顯加快，新能源與智能互聯則是長安汽車產品升級的重點。
的確，在面對整個行業的變革大勢時，長安汽車早已憑藉前瞻性的戰略眼光進行了精準布局。2017 年，長安汽車發布新能源戰略「香格裡拉計劃」，並承諾「在2025 年停售傳統意義燃油車」，實現全譜系產品電氣化；今年4 月，長安汽車與騰訊籤署了智能網聯汽車合資合作協議，雙方將在車聯網、大數據、雲計算等領域共同打造面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。
葉沛告訴記者，下半年，長安汽車還將在全球發布代號為「北鬥天樞」的智能化戰略，力爭成為「智能汽車引領者」。這進一步表明，新能源與智能化將逐漸成為長安汽車產品的標配。