5月7日下午，臺灣雪山隧道發生通車近6年來最嚴重事故，已造成3死21傷。臺灣交通部門「公路總局」證實是因一輛小客車爆胎，造成後方的首都客運追撞葛瑪蘭客運，首都客運起火。圖為發生事故的車車體全毀。中新社發 CNA 攝 圖片來源：CNSPHOTO
中新網5月9日電 臺灣《聯合報》9日刊文說，雪山隧道通車後，為宜蘭人帶來交通便利，也引進了觀光財，但是雪隧內暗藏的行車危險，蘭陽平原每逢假日大塞車，夜市擠爆之苦，不斷引燃宜蘭人對雪隧的愛恨情仇。
早年宜蘭對外交通封閉，宜蘭人要到北部，得翻山越嶺，車行九彎十八拐，或是繞道濱海，才能到繁華的臺北城。
如今雪隧通車，拉近了臺北到宜蘭之間的距離，不管是臺北客來宜蘭觀光旅遊，或是宜蘭人北上逛街購物，雪隧，已經成了宜蘭最重要的對外交通樞紐。
但是假日到處塞車，風景區都是觀光客，夜市也擠滿人，想吃熟悉的小吃，得趁平日，要品嘗知名的餐廳，得提早三個月預訂，房價飆漲，良田變農舍，連源源不絕的礁溪溫泉，也傳出超抽降溫。
儘管人潮帶來錢潮，觀光業者笑呵呵，但多數宜蘭人卻哀聲嘆氣，「宜蘭，已經不是我們的宜蘭了！」
交通的便利，改變了宜蘭人的消費與生活型態，長達13公裡的長隧道，又暗藏著什麼安全危機？宜蘭人對雪隧的愛恨情仇，總在每次的交通事故之後，再度被引爆。
這次雪隧火燒車意外，是通車以來最嚴重的一次，雖說是場交通意外，但宜蘭人忍不住要問，在雪隧行車，究竟安全嗎？如果發生事故，隧道內能及時啟動逃生設施與配備嗎？救難系統也能在第一時間出動嗎？宜蘭人心裡有著相當多的疑問。
這次事故後，專家與地方人士更為雪隧是否調降速限、是否拉大車距而爭議。但這項爭議其實反映了另一個問題：人們在向當局要一條安全回家之路的同時，是不是也應該要求自己，成為雪山隧道的安全行車用路人。
不超速，不超車，保持安全車距，出發前確認車輛狀況…，這些都比進了隧道，再來祈求上天保佑平安，來得重要多了。(廖雅欣)