雖然說現在國內市場SUV以及MPV車型比較普遍，（因為它們滿足了絕大都數人的空間需求以及使用需求，）但是傳統轎車的地位是難以被取代的，就目前市場銷量來看，傳統的轎車的銷量依舊佔據半壁江山，像朗逸與軒逸這兩款耳熟能詳的車型早已成就了國民當中的口碑神話。
而作為當代的家用車，除了有最基本的代步功能外，它必須還要滿足很多方方面面的需求，首先耐用性是排第一，其次還必須得省油，再者空間表現還要足夠優異。而對於這三點，大眾旗下的朗逸是絕對能夠勝任的，畢竟誕生於MQB平臺的它在老款的基礎上實現了加長，成為了真正意義上的PLUS車型。不過朗逸雖然優異，但市場上還有一輛與它伯仲之間的車型，它就是軒逸，也是今天的主角，這款車舒適的如同「大沙發」，開5年油耗極限油耗4.9L，不到9萬銷量比朗逸還牛。
日產的車型，最大的特色就是舒適性，曾經的天籟公爵更是被稱為移動的大沙發。而軒逸作為緊湊型的轎車，售區間與朗逸是相當接近的，因為存在著一定的定位下調，所以不到9萬完全可以入手。對於軒逸這款車型它到底有什麼特色呢？其實它的優點與缺點都比較明顯，首先在優點方面，它有著同級最佳的舒適性，也算是一個「大沙發」，其次燃油經濟性以動力輸出的平順性也是很不錯的，雖然說日產的CVT變速箱並不算很優異，整套動力總成還算相對省油，不少網友表示，開個五年下來，極限油耗能達到4.9L。而缺點就是車機系統老舊，並且在安全性能上好像並沒有達到很顯著的效果，但就銷量來看，這並不影響它被國人接受，即便是在今年2月份它都售出了六千多臺位列第一。
在外觀設計方面，我覺得新款的軒逸雖然沿用了與天籟相似的前臉，也顯得比較年輕時尚，但是就我的理解來看，這樣的前臉過於年輕，沒有朗逸前臉受眾範圍廣。前臉該車依舊採用「V」字構造配上網格狀的進氣格柵，利用色彩的差異把鍍鉻飾條的視覺效果發揮得淋漓盡致，並且有著狹長的大燈作為勾芡，使得它犀利的既視感得以升級。相比於朗逸而言，兩者的表現都算可圈可點，但論個人喜愛的話，我覺得朗逸的前臉要稍微接地氣一些。車身側面，這款車的顏值算是很高的，從下往上的腰線勾芡效果非常的明顯，輔以懸浮式車頂的烘託效果，讓它運動感與時尚感都能收穫雙贏。尾部，尾燈的構造與前臉相互呼應，配上隱藏式的排氣顯然是低調了許多。尺寸上，該車的長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。
走進車內，就內飾的設計感來說，這款軒逸算是成功的，首先懸浮式的顯示屏是主流化最吸引眼球的配置，除此之外，下方圓形的出風口也像奔馳一樣具有豪華感，當然，縫線的處理以及凹凸有致的中控構造都算很不錯的。相比於朗逸而言，這是完勝，畢竟朗逸的鑲嵌式顯示屏不僅小而且還沒有高級感，但軒逸這款車整個內飾唯一的遺憾就是太黑了，假如再增添一定的色彩拼接，我想會好很多。
動力方面，該車搭載的是1.6L自然吸氣的發動機，最大有139馬力，與之匹配的是5擋手動以及CVT的無級變速箱，這些都是日產車型很熟悉的搭配了。
總的來說，日產軒逸的成功在於它擁有舒適性的同時，車型的油耗也很可觀，作為家用而言它也沒有明顯的缺點，所以很多人才會願意為它買單，那麼對於這款車你們大家覺得怎麼樣，是否比朗逸還牛？