鄭萬高鐵興山段甘家山隧道貫通 興山段全線23個作業面已完成17個

2021-01-08 瀟湘晨報

鄭萬高鐵興山段甘家山隧道安全貫通現場。

8月30日18時18分，鄭萬高鐵興山段甘家山隧道順利實現貫通。

甘家山隧道全長5.6公裡，圍巖差，涉及多處斷層破碎帶、順層偏壓、淺埋、巖溶等不良地質情況，施工難度大，是鄭萬高鐵湖北段重點控制性工程之一。為確保隧道順利貫通，施工過程中採用了目前鐵路建設非常先進的全斷面、微臺階施工方法。同時，項目單位組織開展了多輪安全及技術培訓，積極開展「疫情前線黨旗紅」「百日勞動競賽」「標準化工地」等活動，有力推進隧道工程的整體進度，最終該項目提前2個月貫通。

鄭萬高鐵興山段總長度約為53公裡，全線設計「六隧六橋一站」，橋隧佔比高達90%以上。目前，興山段全線23個作業面已完成17個，隧道正洞、輔洞完成工程量95%，橋梁完成工程量80%以上。興山車站、站前廣場已正式開工建設。預計鄭萬高鐵將在2021年底全線建成通車。

關鍵詞：隧道,高鐵,鄭萬,施工,興山

責任編輯：楊菁嬙

【來源：三峽晚報】

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 鄭萬高鐵興山段向家灣高風險隧道貫通
    5月4日20時30分，隨著一聲炮響，鄭萬高鐵湖北省興山縣向家灣一級高風險隧道提前一個月全線貫通。鄭萬高鐵湖北段是目前國內安全風險最高、施工難度最大的在建高速鐵路，其中興山段更是難中之難。向家灣隧道位於興山縣南陽鎮、昭君鎮境內，正線長度4663.24米。
  • 剛剛,鄭萬高鐵興山向家灣隧道安全貫通
    剛剛，鄭萬高鐵興山向家灣隧道安全貫通 2020-05-06 02:12 來源：澎湃新聞 政務
  • 湖北興山 鄭萬高鐵興山向家灣一級高風險隧道貫通
    湖北興山
  • 「觀察」「興山」綠色發展的神來之筆
    一個個看得見、摸得著的惠民工程，猶如涓涓清流沁入百姓心田。興山因此被授予「國際小水電綠色發展示範基地」。朝天吼瀑布形成的朝天吼漂流項目，既是興山高嵐一處奇特的地理景觀，更象朝天吼漂流者宣洩激情的「怒吼」。自2012年開始，已成功舉辦8屆國際自然水域漂流大賽。朝天吼漂流延伸出臥佛山半山棧道、天然沐浴場、房車自駕車露營、全國最長溪谷和拓展訓練基地等項目「點石成金」。
  • 全線第一長隧、穿越20條斷層,中老鐵路安定隧道貫通
    11月28日，全長17.5公裡的中老鐵路第一長隧安定隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定了良好基礎。　　安定隧道位於雲南元江縣與墨江縣交界處，由中鐵十九局和中鐵五局共同承建，為全線一級高風險隧道。
  • 湧水每天能灌滿17個標準遊泳池
    洞內湧水每天可灌滿17個標準遊泳池；50多攝氏度的高溫，工作一會就得進空調房降溫休息。昨日，經過建設者4年多的艱苦奮戰，中（國）老（撾）鐵路通達隧道順利貫通，比預計進度提前半個月。這已是中老鐵路國內段93座隧道中貫通的第73座，至此，中老鐵路國內段隧道工程已完成95%以上，為明年全線建成通車奠定了基礎。
  • 中老鐵路雙喜臨門 一日貫通兩座隧道
    掌上春城訊8月31日上午，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路重點控制性工程大尖山隧道、太達村隧道相繼貫通。至此，中老鐵路國內段93座隧道已貫通79座，國內段隧道工程已完成97%，為全線明年建成通車奠定了基礎。
  • 合璧津高速全線所有隧道貫通
    重慶日報全媒體 楊永芹1月6日上午10：08，隨著一聲炮響，我市重點建設項目——由中鐵十一局承建的九峰山一號隧道右線順利貫通，項目較原計劃提前3個月貫通，標誌著合璧津高速全線所有隧道貫通。▲1月6日，合璧津高速重難點工程——九峰山一號隧道貫通，建設者在貫通點搖旗慶祝。最後一塊「硬骨頭」被啃下，也標誌著全線所有隧道貫通。 記者 羅斌 攝合璧津高速是主城新區互聯互通的重點項目。九峰山一號隧道橫跨合川和銅梁兩區，全長853米，設計為左右分離式雙向6車道隧道，設計時速為100公裡。
  • 全線最長、國內首次、全線唯一工程聚集 銀西高鐵實現多個「之最」
    在橋梁和隧道建設中面臨著大量的高墩大跨橋梁、大斷面特長黃土隧道、風沙路基、溼陷性黃土等困難工程，受地理環境限制，施工難度往往超出想像。中鐵西安局集團公司組織設計、建設部門，針對地質地貌特點，科學制定施工方案，在保證安全建設的前提下，高質量完成了一個個重點和控制性工程，為銀西高鐵按期開通運營奠定了堅實基礎。
  • 橋梁大事:貴州遵餘高速湘江大橋貫通、景文高速首條隧道雙幅貫通
    01貴州遵餘高速湘江大橋貫通12月3日，遵義至餘慶高速公路（簡稱「遵餘高速」）重點控制性工程湘江大橋，順利實現全橋貫通，為遵餘高速全線建成奠定了堅實的基礎。（來源：工人日報）02京雄高速公路SG1標段小清河特大橋順利合龍近日，隨著最後一罐混凝土澆築完成，位於河北省涿州市義和莊鎮的京雄高速公路SG1標段小清河特大橋順利合龍，標誌著SG1標段成為京雄高速公路河北段首個實現主線連通的標段，為項目後續施工奠定良好基礎。
  • 京滬高鐵安徽段設4個站點 全線車站命名最終敲定
    近日，京滬高鐵全線車站命名最終敲定，小編從鐵路部門獲悉，京滬高鐵全線一共23個車站，安徽段設有4個站點，分別是宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州站。 京滬高鐵全線車站命名敲定（圖為資料圖）隨著京滬高鐵通車的日益臨近，京滬高鐵全線車站命名也最終敲定。
  • 冕寧與喜德境內的成昆複線鄧家灣隧道小裡程方向貫通
    9月2日10時許，由中鐵二十一局集團承建的成昆複線鄧家灣隧道進口端與橫洞小裡程掌子面貫通，為成昆複線2023年全線通車奠定基礎。目前大裡程方向已掘進 2412米，僅剩出口端至大裡程方向2183米未貫通。當前該標段各項施工穩步推進，計劃於2021年5月2日實現隧道全線貫通。
  • 延崇高速長城嶺特長隧道單洞貫通,為明年全線通車奠定堅實基礎!
    11月25日，2022年冬奧會交通保障體系建設重點工程——延崇高速的河北段延伸工程長城嶺特長隧道右洞順利貫通，為明年全線建成通車奠定堅實基礎。延崇高速公路連接北京市延慶區和河北省張家口市崇禮區，主線全長114.752公裡（北京境內33.2公裡 河北境內81.552公裡），為雙向四車道，可保障冬奧會兩賽區快速轉場，已於今年1月24日全線貫通。
  • 牡佳客專佳木斯段線下工程提前完成 我國最北端高寒高鐵建設取得...
    8月2日上午，在中國最北端的高鐵站佳木斯站附近，中鐵二十二局集團工人完成佳木斯特大橋連接的路基碾壓，至此，牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯段線下工程提前完成，這條位於中國最北端高寒地區的高鐵建設取得重要進展。
  • 湖北特產—興山石蛙
    興山石蛙（石蛙，學名棘胸蛙），成蛙體長10-13釐米，體重125-200克；頭扁而寬，吻端鈍圓，突出於下頜，吻稜不顯，眼睛突起；皮膚粗糙，背部皮膚暗灰色有疣狀突起；四肢粗壯，肌肉發達；雄蛙胸部有棘狀肉刺，腹部光滑呈淡黃色；雌蛙胸腹部光滑呈白色。
  • ​四川新聞丨峨漢高速「最難」隧道貫通
    11月2日，峨漢高速控制性工程雙橋村2號特長隧道實現雙幅貫通，為年底峨眉至峨邊段高速的通車打下基礎，屆時，峨邊將結束不通高速公路的歷史。記者 林飛鴻：我所指的位置就是剛剛貫通的雙橋村2號特長隧道的入口端，位於峨眉山市，它的出口則位於峨邊彝族自治縣，隧道全長3.2公裡，設計為雙向四車道，時速80公裡每小時，現在隧道內正在進行附屬工程施工，連接隧道入口端的象鼻子大橋正在進行鋼箱梁施工作業
  • 中國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁完成
    7月13日，在佳木斯市樺南縣七峰林場三號特大橋施工現場，隨著中鐵上海工程局工人操作架橋機，將最後一孔長32米的箱梁穩穩落在橋墩上，標誌著我國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁施工圓滿完成，為後續鋪軌作業打下堅實基礎。
  • 興山小萌牛愛心團隊情暖榛子貧困戶
    興山小萌牛愛心團隊情暖榛子貧困戶興山小萌牛愛心團隊情暖榛子貧困戶本網訊（通訊員 袁裕樹 趙良松）崎嶇的山路阻擋不住一群好心人的援助，一縷縷愛的陽光，一掃貧困戶家中往日的陰霾。9月12日上午，興山小萌牛愛心團隊一行14名愛心志願者，來到榛子鄉幸福村，走訪慰問了周世年、尹剛前、莊恩涵三個貧困家庭，分別為他們送去了醫療床、尿不溼、大米、食用油及日常用品。濃濃的關愛，感動溫暖著三個特殊的貧困戶家庭，使他們真切感受到：窮在深山有遠親。
  • 合璧津高速九峰山二號隧道雙線貫通,成為全線首座雙通隧道
    12月1日，合川至璧山至江津高速公路九峰山二號隧道左線貫通。李波全 攝12月1日，合川至璧山至江津高速公路控制性工程九峰山二號隧道左線貫通，至此合璧津高速實現首座隧道雙線貫通。九峰山二號隧道是交通運輸部確定的重慶唯一隧道品質工程攻關示範點，連接銅梁區舊縣街道龍洞村和璧山區八塘鎮涼水村，長度2230米，為左右分離式雙向6車道。
  • 合璧津高速公路九峰山一號隧道雙線貫通,全線隧道順利貫通
    從中鐵重慶投資集團雙合高速公路公司獲悉，2021年1月6日上午10時08分許，隨著一聲炮響，重慶市重點建設項目——由中鐵十一局承建的九峰山一號隧道右線順利貫通，標誌著合璧津高速隧道實現全線貫通。