一隻黃鴨，一個紙箱，三天時間，市民傅先生為兩歲女兒網購的小寵物，在一路顛簸下，從重慶順利抵達北京。
驚嘆於小鴨強大生命力的同時，傅先生體會到活體動物網售市場的火熱。從蚯蚓、潮蟲，到鸚鵡、雞鴨，再到青蛙、蜘蛛、蟑螂……各式各樣的活體動物，都可以點點滑鼠，坐等快遞包裹送上門來。
事實上，中華人民共和國《郵政法》及相關細則明確規定，活體動物禁止郵寄運輸。但記者調查發現，使用普通快遞將活體動物銷往全國，就像賣件衣服一樣容易。
普通快遞送寵物
死了還能補發
「老闆態度非常好，收到蛙蛙後每次諮詢餵養問題，都得到了耐心解答。」
「蚯蚓成活率很高，釣黃鱔很好用。」
「給老人買的小鳥，快遞郵寄差不多三天到家，很親人」……
淘寶網上，以各種動物名稱＋「活」為關鍵詞進行搜索，會出現大量出售活體動物的店鋪。翻看「寶貝評論」，諸如此類的留言比比皆是。
這些店鋪位於全國各地，均可發貨到北京。而具體到郵寄方式，大部分非高價名貴品種動物，使用的都是普通快遞。以傅先生買鴨子的店鋪為例，除了售價1500元的荷蘭柯爾鴨需要根據路途遠近，使用航空箱進行空運或客運外，普通寵物鴨和受精種蛋都可以包郵。一隻雛鴨還會附送運輸籠、鴨糧、營養劑等「六重禮品」，總價不到50元，買一對還打折。
店主介紹，小鴨從重慶寄到北京約需2天時間，會放在運輸籠裡，外面用紙箱包裝，挖幾個孔來透氣，通常不會有什麼問題。籤收2日內出現非人為原因的死亡，可以免費補發一次。類似風險條款在售賣活體動物的店鋪裡普遍存在，如要求買家開箱時拍攝全角度視頻或照片，若有傷亡情況，可視程度不同予以退款、重發、部分補償等等。隨機瀏覽多品類店鋪，不少「寶貝」都有幾百甚至上千條買家秀和點評。
網售動物的市場相當旺盛，那麼目前在郵寄活體動物方面，快遞公司有什麼相關規定呢？申通方面表示，目前公司不收寄活體動物，也並未開通能夠寄送動物的業務線。圓通方面則稱，活體動物一律不能收寄。中通快遞、京東物流也均表示，因活體動物生命比較脆弱，擔心運輸過程中出現意外，公司不能攬收。
順豐方面表示，普通快遞業務線不能收寄活體動物，不過可以通過專門的寵物寄送平臺9533866來諮詢具體事宜。隨後記者多次撥打該平臺電話，卻始終提示線路繁忙，未能成功接通。
合作商家能發貨
京內有隙可鑽
快遞公司都說不能寄，網售動物卻在國內諸多城市暢通無阻，店主們用的是哪家快遞？
記者調查發現，網店選擇的快遞公司五花八門。例如一家主營蜘蛛的店鋪發貨默認申通；一家售賣觀賞魚的店鋪顯示中通、圓通隨機，加價還可以發順豐；一家售賣雛鳥的店鋪稱，從湖北、河南發貨，中通、韻達隨機。
重慶賣小鴨子的店主則一語道破天機：「我們這種合作商家是可以寄的，能跟快遞談，個人不行。」
現實情況也證實了能夠收寄活體動物的快遞公司，遠比按規章制度宣稱「不行」的要多。
工作日上午，豐臺區某居民樓下，諸多快遞公司顏色各異的小車沿草坪邊緣一字排開，業務員們正穿梭忙碌地派送著當日第一批貨。多位來自不同公司的業務員均表示，自己時常會派送到裡面是動物的快遞。諸如倉鼠、兔子等等，拿著盒子都能感受到裡面是活物：「我們會正常派送上門，很多買家還會當面開箱驗貨拍視頻。」
同時業務員們提及，與從外地將動物寄進北京相比，把活體動物發貨出京相對較難。一位中通業務員表示，「不僅是動物，像太大毫安的充電寶、噴霧都不能寄，發現了會視嚴重程度罰款一千到五千元不等。」這種說法也得到了其他快遞員工的證實，「你看開網店的，基本都從外地發貨。」
那麼，外地快遞公司收寄活體動物，就如此輕鬆隨意？記者以開網店售賣青蛙、烏龜等冷血動物為名，通過電話隨機詢問了湖北黃岡某科技產業園的中通網點。負責人朱先生簡單了解到每個包裝大小、重量後立刻表示可以收寄，按普通快遞發貨，給出的價格是7至8元一件。四川德陽市旌陽區的圓通網點，負責人張先生同樣表示可以收寄，開出的價格也在7至8元之間，「你這是剛開的店，估計量不大。要是能達到每天發貨500件，就給你每件2塊多3塊錢左右。」
而在業務員們「公認」攬收監管較嚴的北京，多方問詢下也找到了運輸途徑——一位申通業務員聽到記者想要寄小烏龜，立刻在微信上諮詢了網點負責人，並給了記者一張名片。
撥通電話後，該負責人先向記者了解了烏龜的個頭大小，並叮囑「你找個泡沫盒，外面包上箱子，扎幾個眼來透氣。泡沫盒裡鋪上海綿，吸飽水就行，別直接放水槽啊，容易灑出來！」記者好奇，「您這麼有經驗？」對方坦言，「我以前寄過，到了之後是不是還活著就不知道了。你要是放心，包好之後叫我們快遞來收就行，這種不太動的一般也查不出來。」
混裝混運風險大
缺乏監管細則
事實上，對於活體動物的郵寄，現行規章制度早有說法。知名快遞行業專家趙小敏告訴記者，我國《郵政法》第三十七條提到，任何單位和個人不得利用郵件寄遞含有法律、行政法規禁止的物品。具體到《郵政法實施細則》中，第三十三條「禁止寄遞或者在郵件內夾帶下列物品」第六項即為「各種活的動物」。
由於網購活體動物導致的事故也屢見不鮮。2018年，陝西渭南21歲女孩網購銀環蛇，被咬傷左手食指後不幸殞命；無獨有偶，今年4月，一位淄博男孩網購毒蛇作為寵物飼養，也不慎被咬險些喪命。
「任何快遞和郵件，都是禁止攜帶活體的。」趙小敏表示，他對順豐、韻達、申通、中通等已經上市的7家快遞龍頭企業內部條例都進行過專門研究，按規定都不允許收寄活體動物，「但坦率來講，現實收寄包括後續的掃描、運轉過程中，還是存在很多違規情況。」
在快遞物流諮詢網首席顧問徐勇看來，其核心問題出在收寄環節：「業務員從賣家手裡收取貨物時，不可能不知道裡面是什麼。因為雙方肯定要事先講好，動物如果發生死亡等情況，快遞不承擔責任。所以不排除個別業務員為了利益，替商家瞞報，違規操作。」
徐勇表示，通過普通快遞運送活體動物，最大的風險便是混裝混運：「運送動物必須使用專門的物流渠道，且要有相應衛生檢疫證明。混在普通貨物之中，動物存在死亡、逃逸等諸多可能，會對其他快件、周圍的環境和人員造成汙染。」
在諸多店鋪的「寶貝評論」中，動物死亡也是提及頻率很高的問題。死了是否及時補發，也成為消費者給店鋪打分的一大考量。一家售賣活蚯蚓的店鋪擁有上萬條評論，其中不乏「包裝太軟，壓死好多，都臭了」、「遇到颱風延誤了幾天，快遞都變成水了」等重口味評論。
徐勇介紹，包裹轉運時，動物包裹的上下左右都會堆滿其他貨物，箱體即便挖了通風孔也難以保證透氣，更不用說可能會被大力擠壓。密閉車廂猶如「悶罐」，尤其夏天溫度極高，從人道角度來講也極為不宜運送動物。
趙小敏認為，《郵政法實施細則》中雖明確禁止郵寄活物，但缺乏明確的處罰規定。新修訂的《快遞市場管理辦法》也缺乏快遞企業違規寄送活物的處罰細則。而目前要求消費者不從網絡購買活體動物，監管難度太大，還是要抓好收寄源頭：「從七家上市公司，再加上中國郵政這八家公司入手，企業應率先做出表率，同時進一步完善法律法規。」