現在馬路上行駛的車以什麼車型為主，想都不用想，當然是SUV車型了。對車輛不是很熟悉的普通老百姓大概都知道，那是個越野車，很多爛路都可以跑的車。隨著SUV車型在國內汽車市場上的持續火爆，選擇購買SUV車型的消費者也是在不斷的增加。那麼為什麼會有這麼多人選擇SUV車型呢？看著霸氣是一點，很多人想的是SUV的通過性會更好一點，周末去郊遊，碰到個坑坑窪窪的路，也可以輕鬆的通過。那麼SUV的通行性是由什麼決定的呢？就是SUV車型中常說的最小離地間隙。那麼怎麼更直接對比SUV的最小離地間隙呢？下面通過實際的對比，一起來看。
先說一下對於最小離地間隙的解釋，最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表示汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等各種障礙物的能力。簡單的來說，也就是這個車輛底盤的高度足夠高，有個石頭，樹枝什麼的擋在路上，或者路面坑坑窪窪的，車輛從上面正常的開過，可以不碰到石頭或者樹枝。同時，我們也要知道，汽車的離地間隙各個高度值並不是靜止不變的，它取決於車輛的負載狀況，因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。
今天我們就用簡單方法來做一個對比，一臺家用轎車，和一臺城市SUV的離地間隙，做一個簡單的對比。用的工具也很簡單， 就是一瓶礦泉水了，通過對比對比，來看一下兩臺車離地間隙的差別。先看家用駕車的離地間隙，正前方中間的離地間隙，這是直接看到的高度，一瓶礦泉水的高度。如果這個高度的障礙物，路面很平整的話，剛剛好在中間，是可以通過的。
看一下車頭的側面，如果位置沒有控制好，就會撞到障礙物了。這裡不是礦泉水瓶撞的，是低估了一個石頭的高度，撞上去了，障礙物的位置也是需要注意的。
然後是車輪可以通過的高度，就更低一些了，還有一個擋泥板的高度，前面過去了，擋泥板也會擦到的。所以通不過這個簡單的測試，這一瓶礦泉水的高度障礙物，對於家用轎車的來說，還是不要去嘗試的好。因為這是空載的情況，就算只有駕駛員一人，車輛的高度也是會有所降低的。
接著看SUV的離地高度，這是一臺日產逍客SUV，不多說，還是這一瓶礦泉水，看對比圖。這是正前方，這就很明顯的，要高出很多了。
然後是側面的位置，有一個遮擋的，如果車輛通過的時候，在這個位置，一直延伸到裡面，都有這個遮擋件的，這瓶礦泉水，就會先被颳倒在地上，然後車輛就可以通過了。如果側面沒有這個遮擋件，通過是沒有問題的。
還有一個對比，就是車輛的負載，對於這個離地高度的影響，我們直接看輪胎的間隙，就明白了。
對於家用轎車來說，輪胎的這點間隙還是很小的，礦泉水都沒有辦法正常的發，平直的放進去。然後到SUV上就一樣了，礦泉水可以直接地放到車輪的間隙之間去。這一點會影響到什麼呢？會影響到車輛負載情況下的，車輛實際的離地間隙，當然這和車輛的懸掛系統也是有關係的。負載越重，這個間隙就會縮小，車輛的離地間隙也會隨之減小的。在通過障礙物的時候，就要特別注意一下了。
通過一瓶礦泉水，簡單的對比，我們就知道了，家用轎車和SUV之間離地間隙的差別了，SUV的離地間隙相比家用轎車差別還是有一點的。在實際的選擇車輛的過程中，還是要根據我們實際駕駛的道路情況來選擇了，這個對比僅作為參考。
那麼日常中，常見的車輛離地間隙有多大？一般來說，轎車的最小離地間隙在110-150mm之間。對於轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對來說比較好，但是跑高速的穩定性會較差，離地間隙越小(低於110mm)，高速穩定性就越好，但通過性就較差了。相對轎車來說，SUV的最小離地間隙就稍微大一點，一般在200-250mm。對於SUV來說，離地間隙越小(小於200mm)，通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向於城市SUV；離地間隙越大(大於250mm)，通過性能就越好，越注重野外表現，屬於偏向純粹越野型的SUV車型。另外，現在一些高端轎車，高端的SUV車型，都會裝有可調高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和通過性，讓消費者有了更多的選擇。