由於與馬自達的合作關係，海馬汽車在國內的汽車企業中也很有名，但這僅限於幾年前，近年來，海馬的發聲量越來越少，幾乎沒有銷售的車型，品牌整體的銷售數量也只有三位數，在這種緊急情況下，海馬8S應運而生，全新的設計，有力的動力，它能成為海馬的救命稻草嗎？
在外觀方面，海馬8S採用了全新的設計風格，與以往的任何車型不同，六角形的前格柵內部裝飾格子狀，立體感強，分離式的前燈很流行，最上面是白天的燈，造型銳利，下面是四角形的大燈塔，科學技術感也很好，頭部下方全黑保險槓可以提高頭部整體的野性。
車身側面，上下兩重腰線非常動感，C柱採用隱蔽設計，打造出懸浮車頂的視覺效果，追隨潮流，多幅環造型大氣，視覺效果不錯，車後面的部分，貫串式尾燈採用了非常細的光帶，效果精緻，配合側面線條，層次感也很好，另外，車身下的黑色保險槓，配合著車頭有野趣。
內飾以和海馬8S相同的運動風格為主，使用簡單的空調嘴，浮遊屏幕現在很流行，全液晶儀器也出現了，材料做工都很出色，不使之失望。
車身尺寸海馬8S的長度和寬度高達4565/11850/1682mm，軸距270mm，在緊湊的領域，軸距應該比較大，比以前的海馬S7還大，座椅採用一體型設計，運動感優秀，支持性強，再次強調了年輕的定位。
動力是重量中的重量，搭載了6T渦輪增壓發動機，配合6速的手作為1個變速器，最大輸出是195馬力、峰值扭矩293NM，這個引擎在數據上不亞於奇瑞的1.6T，熱效率為37%，零加速僅7.8S，性能強，關於底盤，海馬8S採用了前面的Mafson+後面的杆架的組合，操作性和舒適性兼備。
整體來看，海馬8S確實很優秀，顏值高，內飾的動作、動力性能在同一級別中也非常強，關鍵在於價格，如果價格上有誠意的話，我相信實現海馬逆風的夢想。