#開車進故宮# 開車進故宮事件引發大家的關注。
新京報也提了三個問題：
①故宮是如何「禁車」的？
②涉事車輛從哪裡進入？
③為什麼周一閉館仍可以進宮？
可以說，故宮的一草一木都見證了明清兩代的歷史。見證了明清二十四位帝王在這兒的朝政生活，它是世界上現存最大最完整的古代建築群，人類珍貴的文化遺產。
故宮的價值不可估量。地磚看起來普通，但這最不起眼的，卻是價值連城的東西。
那麼，有人會說，踩在腳下能有多金貴啊？難不成還是金磚？
還真是，故宮的地磚還真的是「金磚」！
雖然此「金磚」非彼「金磚」，但價值一點兒也不比金磚低。
曾經，一次文物拍賣會上，有一對故宮的地磚，拍賣到80萬元。
為什麼這個看似平常的地磚，卻能賣到天價？
紫禁城的地磚，看上去像墨玉般光滑，但是踏上去卻不滑不澀。
故宮的一塊磚，其實要經過七百多天才能問世，也就是說，要用整整兩年的時間。
故宮磚用的土，經過層層工序，採用的是陸慕村特有的黏土。
光這種土，就要晾上一年，再通過工序去除土中的雜質以及氣泡，成為稠密的泥團。
裝上模具後，要用7個月的時間陰乾，不能曬。最後才能燒製成磚。
入窯燒制的要求，也是很複雜的，程序火候都要把握好，否則就不能用。
燒好後的磚，要經過桐油的浸泡，達到一百日以上，才能出現表面的光澤。
所以，它這種複雜的工藝，才能造就這種品格極高的此磚，達到「敲之有聲，斷之無孔」。
這種磚的優點有很多，比如厚度大，吸水性極強。可以在一定程度上解決故宮的排水問題。
這種磚還十分涼爽，是不可多得的降溫神器。古代沒有空調，人們可以把瓜果等放在上面降溫。
但因為製作的過程，太耗費人力和物力，所以這種磚的產量非常低。
故宮鋪設此磚，主要集中在東、中、西三條線上，據說一共用了8000塊這樣的地磚。
當時就有「一塊黃金，一塊磚」的說法。
因此，說此磚為金磚，一點也都不為過了。
由於陸慕窯是專供皇家的磚窯，當時生產的磚是供京城使用的，「京」與「金」諧音，「京磚」便成了大家口口相傳的「金磚」。
這種特殊的手藝，現在已經失傳了，無法再還原當時的工藝。
但是對於歷史，我們是不是應該懷著一顆敬畏的心？
當走進故宮時，是不是應該小心翼翼地走著，生怕把磚踩壞了，
而不是把「大奔」肆無忌憚開進故宮！