世界上最危險的機場,蘇格蘭巴拉機場起飛還要等退潮

2021-01-12 騰訊網

日本的關西國際機場位於人工島上,長期受到各種自然災害影響

蘇格蘭巴拉機場起飛要等退潮

直布羅陀機場與汽車在一條公路上行駛

馬德拉機場地理環境複雜,是最危險的機場

庫爾舍瓦勒國際機場,跑道超短,曾被007電影取景

胡安徹·亞拉斯奎恩機場,跑道不僅短而且與懸崖相鄰

南極海冰機場,最令人恐懼的機場

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    復興航班昨從松山機場起飛不久就發生墜河意外,使得松山機場遷建問題再度引起熱議。    蔡正元痛批,這起意外顯示這麼多飛機,在民宅、人口密集的市區起降,非常不適合,但臺「行政院長」毛治國卻擱置他所提出的新松山機場計劃,讓內湖、南港居民深陷危險之中,真是「驕傲不講理的老官僚」,他建議毛治國應該換個腦筋,支持遷建計劃。    2002年參選臺北市長時,李應元就把松山機場搬遷列為政見。
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    2019年,延吉機場旅客吞吐量達1662608人次,同比增長9.87%,領跑東北地區支線機場。(資料圖)延吉機場供圖   中新網長春5月18日電 (郭佳 張曉娜)記者18日從延吉朝陽川國際機場(簡稱「延吉機場」)獲悉,中國民用航空局飛行標準司日前發文該機場從境內外特殊機場名單中移除。