肇慶七星橋:兩山相望難往來,一橋飛架串美景

2021-01-15 多彩肇慶

進入七星巖景區後，從閬風巖到石室巖，必須經過一座名為「七星橋」的水泥拱橋。大家可別小看了這座橋，它歷經風雨聳立了整整80年。七星橋建好之後，結束了從閬風巖到玉屏巖、石室巖遊覽必須乘船的歷史，也見證了七星巖景區許多鮮為人知的歷史。


古時前往玉屏巖要坐船


據廣東省旅遊專業特級教師、肇慶文史專家談雅倫介紹，七星巖景區的開發最早始於唐代，「當時只開發了摩崖石刻相對集中的石室巖，那個時候的景區不叫七星巖，而是先後稱作圓屋山、嵩臺山、定巖景區。」唐開元十五年（727年），唐代著名文章家、書法家李邕遊肇慶嵩臺山，在石室巖刻下摩崖石刻《端州石室記》。


根據《端州石室記》記載，唐代的石室巖位於西江之畔，人們要想遊覽石室巖，必須從西江上乘船前來。談雅倫第一次看到《端州石室記》的記載也覺得奇怪，「西江距離七星巖景區至少有幾公裡，唐代的石室巖怎麼會在西江邊呢？」通過查閱史料後他發現，唐代之前的西江流經肇慶城區時一直有兩條河道，「一條是現在的河道，另外一條在三榕峽附近的江面拐了一個彎，沿北嶺山一路向西，流過七星巖的石室巖等山峰。」


到了北宋康定元年（1040年），包拯任端州知州，「他為了治理端州水患，開墾良田，封堵了三榕峽附近江面的入口，使現在的七星湖一帶變成瀝湖。」


明代萬曆初年，王泮任肇慶知府，開始開發肇慶石室巖等七座山峰的20景，「此時石室巖等七峰開始被稱為七星巖，並一直沿用至今。」王泮雖然開發了七星巖景區，但是由於玉屏巖、石室巖等山峰依然被瀝湖隔斷，「遊人前往玉屏巖、石室巖等景點依然要乘坐小船，還是不便。」


七星橋建好30多年時差點被毀


民國24年（1935年），民國肇慶政府成立了七星巖公園籌備委員會，「還專門修了一條從天寧北路兒童公園直達巖前村的公路，在半途處修建了一座七星巖牌坊。」這條從市區直達七星巖公園的道路延伸到巖前村後被瀝湖隔斷，「民國政府修建了一座名為聚星橋的木橋，在閬風巖與玉屏巖之間修建了七星橋。」


七星橋是鋼筋水泥結構的拱橋，它在七星巖景區安然無恙地度過30多年後差點被毀。「文革」時期，「由於七星橋欄杆上裝飾著國民黨黨徽的十二角星，造反派砸毀了這些十二角星還不罷休，準備砸毀橋體，但是被制止，七星橋才得以倖存下來。」


上世紀60年代，肇慶行署為了提升七星巖景區的檔次，拆除了聚星橋的木橋，修建了一座水泥橋，「將七星橋欄杆上的裝飾都改成了寓意七星的七角星，一直沿用至今。」談雅倫說。


來源肇慶都市報，記者李文華


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