津雲新聞訊：針對此次寒潮天氣，氣溫突降，公交車為乘客出行做了全面的暖心保障。1月7日，早上4點27分，室外溫度顯示零下19°C，記者看到8路首班公交車駕駛員豐瑞雪正在為首班車做發車前準備，他先在自己的儲物箱中取出一個新的口罩，又拿出每日發車前必備的測溫槍，檢查是否可以正常使用。
早上時間緊張，為了保證首班車能夠在4點54分準時發車，豐瑞雪坐在駕駛員崗前智能監測一體機前，他熟練地開始按照系統提示監測自己的血壓、體溫、酒精檢測等。
按照系統提示，豐瑞雪正在進行人臉比對。
豐瑞雪正在測量血壓。
「您的體溫為35.1度」，聽到系統的播報，豐瑞雪進行下一項酒精檢測。
做完智能監測的準備工作，系統自動將旁邊存放公交車鑰匙的櫃門打開了，豐瑞雪取出首班車鑰匙。
最後，豐瑞雪在圈查及自帶款籤註記錄表上簽字。
「應對此次大風降溫天氣，我們8路車隊做了24小時全員在崗，夜間有值守人員，為了提前半個小時把車預熱好，達到正常車內16度的溫度，讓出行的乘客貼心溫暖出行。應對寒冷天氣，在運營間隔上，尤其在早晚高峰期間，要能保證正常運營的前提下，我們適當的加密車次，發車間隔時間由原來的10分鐘減少到7-8分鐘，為了減少乘客在室外的等待時間。我們還開啟了乘車大廳和乘車避風港供乘客使用，避風港有愛心暖壺，有一次性水杯，給乘客提供溫暖。」8路公交車機務員楊志桐對記者說。發車前，提前預熱車輛的同時，豐瑞雪還要做好車身的檢查，包括檢查車身是否有磕碰刮擦痕跡、玻璃是否完好無損、輪胎是否完好。
豐瑞雪在檢查車身。
「在大風天氣情況下，室外天氣寒冷，尤其我是早班，要把車內空調開啟，注意車內溫度，同時行駛中，我特別注意早上橫向距離，畢竟大風天氣寒冷，戴帽子的電動車或者行人多，視線不好，我要避讓注意此類安全事項。」豐瑞雪對記者說。
車內顯示零下19°C，凍得人瑟瑟發抖，豐瑞雪走到車後，主動打開車廂後面的窗戶及時通風換氣，並系好應對大風寒冷天氣為乘客準備的棉坐墊。記者了解到，除了特需座椅上的棉墊，為了應對大風寒冷天氣，8路公交車為乘客在車上還準備了暖寶貼，有需要的乘客上車後可以向駕駛員免費詢要並使用。
為了應對疫情影響，按照防控要求，駕駛室的車窗也要打開，狹小的駕駛室裡，因為車窗的開啟變得很冷，與車廂內是兩個溫度，豐瑞雪笑著對記者說，「這也是為了乘客在疫情期間能夠安心出行，保障必要的通風環境。」
4點54分，豐瑞雪駕駛的8路第一班公交車在體育場公交站準點首發。
往日在出行的路上，總有溫暖，平時在八裡臺公交站等待首班車去教堂的一位大娘，因為總乘坐8路首班車，認識很多駕駛員，她非常親切，還會經常把隨身攜帶的小零食發給駕駛員。今天室外零下19°C，當公交車到達八裡臺公交站時，並沒有像往常一樣看到在公交站牌這如期等車的這位大娘，豐瑞雪笑了笑對記者說，「天氣太冷了，大娘今天沒出來。」
在總醫院附近上班的李嘉每天要乘坐8路公交車，她表示平時公交車司機比較熱情，遇到下雨、下雪天司機都會說句溫馨提示，她也切實感受到這兩天出行的溫暖。「這兩天氣溫突降，天氣挺冷的，我在等車時候，為了避風，咱們的駕駛員或者工作人員都會讓我來候車大廳等著，而且我感到等車的時間也縮短了，他們還準備了愛心水壺，能讓乘客隨時飲用熱水，我覺得非常人性化，我感到非常溫馨。」（津雲新聞見習記者苑美麗）